Характеристики на застрахователното покритие на железопътната линия. Транспортна застраховка Застраховка на железопътен транспорт
В момента движението и транспортирането с железопътен транспорт са най-сигурните. Но въпреки този факт се случват инциденти по железниците. Сега чуваме за сблъсъци на влакове, сега за дерайлиране на автомобили. А понякога влакът може да бъде забавен за дълго време по пътя и да пристигне до местоназначението със закъснение поради климатичните условия. Всичко това са онези "непредвидени" ситуации, за които искате да обезпечите бизнеса си и да сведете до минимум финансовите загуби. Застраховането на средства ще помогне за решаването на тези проблеми. железопътен транспорт.
Какви железопътни превозни средства са застраховани?
Застрахован:
- локомотиви;
- многокомпонентен подвижен състав;
- товарни вагони;
- вагон за влак за пътници.
Имайте предвид, че тези средства могат да бъдат притежавани или отдадени под наем. Средствата трябва да бъдат регистрирани в съответствие с установената процедура и да бъдат технически изправни.
Какво е застрахователно събитие?
- произшествия в резултат на сблъсък на влакове, както и дерайлиране;
- пожари и експлозии;
- влакови катастрофи, причинени от природни бедствия (земетресения, обилни снеговалежи, торнадо и др.);
- скални падания и слягане на почвата;
- незаконни действия на трети лица (грабеж, грабеж);
- падане на самолети.
В резултат на тези събития транспортните средства могат да бъдат частично повредени или напълно загубени. Финансовото обезщетение по застрахователната полица е насочено към отстраняване на щети, към възстановяване на разходите за оценка и проверка.
Какви са застрахователните ставки?
В зависимост от вида на влака, предлаганите от застрахователите ставки варират от 0,06% до 0,25% от застрахователната сума. На свой ред, сумата е застрахованасе определя от текущата цена на превозното средство към момента на сключване на застрахователния договор. Често самоучастието се използва в застрахователните договори. Самоучастието е определена сума на загуба, която не може да бъде възстановена.
Застрахователният договор може да бъде сключен за различни периоди: от 3 месеца до 3 години. Възможно е да платите застрахователната полица наведнъж или на части, както в брой, така и в брой.
Застраховка на железопътен транспорт. Избор на застрахователна компания
Железопътният транспорт е много приличен. А финансовите загуби в случай на повреда са значителни. Следователно застрахователната компания трябва да има солидна Уставният капитали имат богат опит в застрахователния бизнес. Добре известни компании включват SK AlfaStrakhovanie, ROSGOSSTRAKH, INGOSSTRAKH, RESO-Garantia. Онлайн специалистите на тези компании ще предоставят практическа помощ при предварителното изчисляване на цената на полицата и ще отговорят на вашите въпроси. Също така, в момента се практикува да отидете в офиса на клиента, за да разрешите въпроса със застраховката. получаване електронен вариантчрез имейл.
Винаги ли се възстановяват?
Не винаги. Правилата за застраховане посочват застрахователни случаи, когато те не са признати като такива. Те включват обстоятелства за непреодолима сила като бунтове и военни действия. И се случва обстоятелствата да са възникнали поради нечии умишлени действия. Ако тези факти докажат, тогава застрахованият няма да получи плащания.
Това са основните моменти при застраховането на релсовите превозни средства. Разбира се, когато вземате решение за застраховка, си струва да вземете предвид реалността на настъпването на застрахователните събития. В зависимост от това можете да изберете застраховка само за определени видове рискове. Претеглете плюсовете и минусите и вземете правилното решение.
Железопътните линии са най-рентабилният вид транспорт за превоз на дълги разстояния на товарни автомобили в насипно състояние въглища, руда, пясък, селскостопански и горски продукти. Наскоро железниците започнаха да увеличават броя на услугите въз основа на спецификациите на клиентите. Създадено е ново оборудване за по-ефективно обработване на товари на определени категории стоки, платформи за превоз на автомобилни ремаркета (редовен превозвач), започват да се предоставят услуги по пътя, като пренасочване на стоки, които вече са изпратени до друга дестинация директно по маршрута и обработка на стоки по време на транспортиране.
Застраховка на железопътен транспорт
Железопътните превозни средства се приемат за застраховка като цяло, включително корпус, вътрешни помещения, механизми, дизелови генератори и др. Загуби, възникнали в случай на повреда или загуба на превозно средство в резултат на пожар, кражба, природни бедствия, катастрофа, авария , сблъсък или дерайлиране са обезщетени.
Обективната необходимост от застраховка се дължи на факта, че понякога възникват загуби поради фактори извън контрола на човека (спонтанните сили на природата), във всеки случай не водят до гражданска отговорност на никого. IN подобна ситуацияпонякога е невъзможно да се възстановят загуби от никого и те се "уреждат" в имуществената сфера на самата жертва. Предварително създаден осигурителен фонд може да бъде източник на обезщетение за щети. Застраховането е препоръчително само когато застрахователните събития (рискове), предвидени в правоотношението между застрахования и застрахователя, причиняват значителна нужда от пари. Така например, индивид, който има тази нужда, като правило не може да я покрие собствени средствабез чувствително ограничение на техния жизнен стандарт.
Застрахователен обект
Обектът на застраховка е железопътен транспорт (подвижен състав), експлоатиран на територията на Украйна и други държави, посочени в застрахователния договор.
Застрахованите събития включват:
Катастрофи, аварии, повреди на подвижния състав, които са довели до непланирани ремонти или изключване от инвентара поради:
Сблъсъци;
Дерайлиране;
Падания на пилотирани летящи предмети или техните отломки;
Вулканични изригвания;
Земетресения;
Ураган;
Свлачище;
Планинско срутване;
Наводнения (наводнения);
Потъване на почвата;
Светкавица;
Срутване на тунели;
Разрушаване на мостове;
Нарушения на технологията на товаро-разтоварни операции;
Незаконни действия на трети страни;
Загуба на подвижен състав.
(Загубата на подвижен състав се счита за дълго неизвестно отсъствие в продължение на 40 дни).
Изключения
Застраховката не включва случаи, възникнали с подвижния състав в резултат на:
Умишлени действия на Застрахования, насочени към настъпването застрахователно събитие, или е допринесъл за неговата обида;
Нарушения на правилата Пожарна безопасност, транспортиране на отровни, запалими и експлозивни вещества;
Къси съединения на електрически мрежи в електрическо оборудване на железопътния подвижен състав, които не са причинили разпространението на огън, извън апарата, агрегата, механизма;
Повреда на обекта от превозвания товар;
Действия на служители на Застрахования в състояние на алкохолно, наркотично или токсично опиянение;
Използване на технически неизправен подвижен състав;
Управление на локомотиви, електрически локомотиви и дизелови локомотиви от лица, които нямат право на това;
Несвоевременни технически прегледи и планирани ремонти;
Военни действия, граждански вълнения, стачки, терористичен акт;
Ефекти от ядрената енергия, химикали;
Изземване, конфискация, реквизиция, изземване или унищожаване на застрахованото имущество по нареждане правителствени агенции.
Застрахователно плащане.
Размерът на застрахователното плащане се определя от Застрахователя въз основа на документи, потвърждаващи застрахователното събитие и размера на щетите.
Застрахователното плащане се извършва:
В случай на повреда на подвижния състав - в размер на разходите за подмяна, които включват разходите за ремонт и доставка на повредения подвижен състав до мястото на ремонт, но не повече от застрахованата сума.
При унищожаване (изключване от инвентара) на подвижния състав - в размер на застрахователната сума минус остатъчна стойностподвижен състав.
Застраховката на железопътния транспорт е имуществена застраховка и се подразделя на застраховка на транспорта като имущество (набор от устройства и механизми) и застраховка гражданска отговорностсобственик превозно средствокато източник на повишена опасност.
Застраховка на моторни превозни средства като собственост - осигурява застрахователно покритие за превозни средства и допълнително оборудване в случай на пълната им действителна загуба, т.е. пълна загуба Главна функцияпродукт, или повреда, т.е. частична загуба на основната функция и (или) основните, вторичните и вторичните функции на продукта.
Обект на застраховка по договора са имуществените интереси на притежателя на полицата, свързани с притежанието, използването и разпореждането с превозно средство поради повреда, унищожаване или кражба на автомобила.
Като правило застраховката включва цял набор от застрахователни рискове, очаквани събития, в случай че дадено превозно средство е застраховано, допълнително оборудване.
Застраховка за риск от "повреда" - загуба или повреда на превозно средство в резултат на: инцидент, пожар, експлозия, повреда под леда, удар на мълния, буря, буря, ураган, проливен дъжд, градушка, обилен снеговалеж, земетресение, кал , свлачище, свлачище, наводнения, наводнения, други природни бедствия, както и незаконни действия на други. Незаконните действия на други лица трябва да се разграничават от обстоятелства, признати за непреодолима сила (масови безредици, военни конфликти.
Инцидент е унищожаване или повреда на превозно средство в резултат на пътнотранспортно произшествие: сблъсък с друго превозно средство, сблъсък (удар) върху неподвижни и движещи се обекти (конструкции, препятствия, животни), преобръщане, наводнение, ток на късо съединение, счупване на стъкло, падане на превозното средство, както и всякакви предмети върху него.
Застраховка срещу риск от „загуба на представяне“ -> намаляване на действителната стойност на имуществото на автомобила, настъпила в резултат на ремонтни дейности с цел елиминиране на щети, произтичащи от събития, съответстващи на риска от „повреда“.
Застраховка на риска „пътна помощ“ - в случай на откази в работата на отделни възли, системи, компоненти и устройства (с изключение на радио, аудио, видео и телевизионно оборудване, допълнително инсталирани на превозното средство), които възпрепятстват движението на превозното средство. и за елиминирането на които е необходима помощта на специалисти.
Застраховка срещу риск от кражба - загуба на превозно средство в резултат на кражба или кражба, е необходимо да се потвърди фактът, че се свържете с правоприлагащите органи.
Договорът за застраховка на МПС е двустранен и се сключва в писмена форма. Страните по договора са застрахователят и притежателят на полицата, може да има и трети страни и бенефициенти.
Допълнително оборудване и аксесоари на моторно превозно средство могат да се приемат за застраховка: автомобилно телевизионно и радио оборудване, вътрешно оборудване, светлина, сигнал и други допълнителни устройства, инсталирани на моторно превозно средствокоито отговарят на изискванията на съответните стандарти, правила за техническа експлоатация, инструкции от производители, документи за регистрация и друга нормативна и техническа документация, но не са включени във фабричния пакет. В съответствие с правилата на ROSNO, оборудването, инсталирано на превозното средство. се признава като неразделна част от него, ако притежателят на полицата е посочил марката, името, количеството и стойността на това оборудване.
Конкретен застрахователен договор може да предвижда отговорност на застрахователя както за всички застраховани рискове, така и за всяка комбинация от тях. Също така, застраховка гражданска отговорност може допълнително да бъде включена или лична застраховкаводач и пътници, в случай на д.т.
За да се предпазите от обезщетение за вреди, причинени в резултат на престъпната дейност на застрахования. Застрахователните компании въведоха редица ограничения и изключения при изплащането на застрахователно обезщетение.
Така че загубите не се възстановяват, ако се докаже, че: събитията, които са ги породили, са умишлени или лицето, управляващо превозното средство, е било в състояние на алкохолно или наркотично опиянение, превозното средство е използвано като инструмент или средство за престъпление, т.е. е бил използван при наличие на неизправности, изискванията на компетентните органи за отстраняване на неизправности или изискванията на КАТ, а редица други ограничения са игнорирани.
Застрахователната сума се установява по споразумение на страните и е посочена в договора (полицата). Тя не може да бъде по-висока от застрахованата стойност на превозното средство.
Застрахователната стойност на превозно средство може да бъде определена въз основа на продажната цена на подобен модел, удостоверение-фактура, оценка от експерт на застрахователя. Ако притежателят на полицата е посочил допълнително оборудване, тогава застрахователната стойност се увеличава с цената на допълнителното оборудване.
Застрахователна премия - застрахователните такси се изчисляват от стойностите на застрахователната сума, осигурителния период, базовия коефициент и коефициентите на корекция, като се вземат предвид конкретните условия на застраховка и процедурата за плащане на застрахователната премия.
Социален институт в Прикамск
По дисциплина: "Застраховане"
По темата: "Застраховане на железопътни транспортни средства"
Завършен: студент 3-та година
задочно отделение
финансово-икономически факултет
Специалности "Управление на организацията"
Въведение
Застраховка на железопътен транспорт
Характеристики на застрахователното покритие на железопътна линия
Застраховка на железопътен подвижен състав
Заключение
Списък на използваната литература
Въведение
Застраховането е един от най-важните елементи на системата пазарни отношения... То се отнася до финансови отношениясвързани с изпълнението на специфични функции в икономиката. За развитието на икономически независими субекти, изолирани от гледна точка на собствеността върху определени видове имоти в пазарна икономика(бизнес общества и партньорства, предприятия, частни производители, граждани) изисква присъствието в системата икономически отношенияспециализирана система от преразпределителни отношения, позволяваща да се осигури приемственост икономическа дейносттакива субекти, като им осигурява застрахователно покритие в случай на неблагоприятни събития.
Застраховката се извършва в случаите, когато може да се оцени вероятността от възникване на рискове и има определени финансови гаранции от застрахователите за компенсиране на щетите.
Застрахователна дейносте свързано с осигуряването на застрахователна защита на носителите на имуществени интереси - застрахованите - чрез преразпределение на застрахователни рискове, свързани с тяхната дейност. Такова преразпределение е възможно само по отношение на рискове - случайни събития, чието възникване води до увреждане на живота и здравето на гражданите и юридическите лица и се характеризира както с шанс, така и с вероятност за тяхното възникване.
Застраховката на железопътния транспорт е важна задача за всяка държава. За да се гарантира безопасността и надеждността на експлоатацията на железния път, е необходимо да се изпълнят интересите на притежателя на полицата.
Застраховката на железопътния транспорт включва не само персонала на служителите, локомотивните и влакови екипажи, но и железопътния подвижен състав, който включва голям клон на застрахователните обекти.
Застраховка на железопътен транспорт
Железопътният транспорт е един от най-безопасните видове транспорт в света, но в Русия годишно се случват 180-190 хиляди откази в железопътната мрежа, от които 65% от случаите се отнасят до коловозите, около 20% до нарушенията на технологията за поддръжка на устройствата, ниска структурна надеждност, ниско качество на производството на оборудване и механизми във фабриките, около 15% - до прекъсвания на електрозахранването.
По пътищата на Русия има 10 хиляди случая на затваряне на основните средства за регулиране на движението на влаковете годишно, 25 хиляди припокривания на светофари. Значението на застрахователните организации се подчертава от мащаба на имуществото и обема на пътническите превози с железопътен транспорт. След разпадането на СССР, до Руска федерацияпочти 60% от общия брой железопътна мрежаили 87,5 хил. км. В този случай трябва да се вземат предвид двуколесните, най-силно натоварените участъци от железопътните линии. Има повече от 30 хиляди моста и надлеза по цялата дължина на коловозите, голям брой тунели, виадукти и други изкуствени конструкции. Дължината на електрифицираните железопътни линии е 38,4 хил. Км, или 43,8% от експлоатационната дължина на коловоза. На железопътните линии на Русия има над 9 500 станции.
Характеристики на застрахователното покритие на железопътната линия
Застраховането на транспортния процес по железопътната линия във всички нейни съставни технологични елементи е предназначено да осигури нейното стабилно функциониране. Технологично производството се разделя на първоначално-крайни и придвижващи операции. Разделянето на транспортния процес създава основата за подобно разделяне и застрахователни процеси, а именно застраховане в началните и крайните точки на маршрута и застраховане на операциите по движение на транспортния процес.
Специфичността на застраховката на транспорта се дължи именно на характера на движение на транспортния процес. Повечето от рисковете, свързани с железопътния транспорт, са свързани с него.
Застрахователните процеси в началните и крайните точки на транспортиране имат известна специфика. Една от особеностите на изпълнението на застрахователното покритие в началните, крайните и междинните точки на маршрута е неговата организация, при условие че те са митнически пунктове на страните, между които се осъществява процесът на превоз на стоки и пътници.
Друга характеристика на застраховката в началните, крайните и междинните пунктове на транспортиране е осигуряването на застрахователно покритие за гражданската отговорност на операторите, организиращи движението на подвижния състав на съответните видове транспорт, извършване на операции по движение и извършване на технически контрол на подвижния транспорт наличност, когато е в тази точка. Тези видове застраховки включват застраховка "Гражданска отговорност" на диспечера и техническия персонал на железопътния транспорт, което осигурява контрол върху безопасното движение на влаковете по релсите.
Застраховка на железопътен подвижен състав
Застраховката на железопътния подвижен състав е от полза за притежателя на полицата (собственика или лизингополучателя на влака), тъй като е необходимо да се предпазите от случайни проблеми, възникващи в железопътния транспорт.
Обектите на застраховане при този вид застраховка са основните интереси на притежателя на полицата, свързани с притежаването, разпореждането и използването на железопътния подвижен състав. Осигурява се застраховка в случай на повреда, унищожаване или загуба на подвижен състав. В тази връзка на застраховка подлежат:
§ тягов подвижен състав (локомотиви от всякакъв тип, дизелови влакове, турбо влакове, мотриси, авто- и моторизирани гуми, моторни превозни средства);
§ вагони (пътнически, багажни, пощенски, пощенски и багажни, ресторанти, сервиз, изотермични, специални вагони, скрити вагони, отворени вагони, платформи, цистерни, циментовози, транспортери, вагони за превоз на добитък, жива риба, битум, автомобили).
От този видпредлага се сключване на застрахователни договори за железопътен подвижен състав за период от една година или по-малко с юридически лица (собственици или наематели на железопътен подвижен състав).
Споразумението се прилага по правило за територията на Руската федерация. По споразумение със застрахователя застрахователно покритие по застрахователен договор може да бъде предоставено и на териториите на страните членки на ОНД и далеч в чужбина с плащане на застрахователна премия при увеличена ставка. Според сключените застрахователни договори, застрахователната компания "ASKO-Москва" например осигурява защита срещу рискове от повреда и унищожаване на железопътния подвижен състав (неговите възли) в резултат на:
§ катастрофа, катастрофа, сблъсък или дерайлиране (както по време на пътуване), така и по време на маневриране);
§ Пожар, експлозия;
§ природни бедствия (наводнения, бури, ураган, проливен дъжд, земетресение, свлачище, свлачище, снеговалеж, мълния, торнадо, градушка);
§ незаконни действия на трети лица.
Застраховането на рисковете от повреда и унищожаване на железопътния подвижен състав обикновено се извършва едновременно, но в някои случаи, след споразумение със застрахователя, то може да бъде предоставено отделно за всеки риск.
Посочените рискове от страс означават следното.
Повреда - нарушаване целостта на застрахования подвижен състав, променянето му външен вид, деактивиране на отделните му части в резултат на катастрофа, авария, сблъсък, дерайлиране, пожар, експлозия, природни бедствия и незаконни действия на трети страни. Ако съставът е повреден, е възможно възстановяване, корекция или ремонт.
Унищожаване - извеждане на застрахования подвижен състав в пълно окаяно състояние, в резултат на което той не може да бъде използван в съответствие с предназначението си и подлежи на отписване.
По споразумение на страните, при специални условия при повишена тарифа, застрахователят може да осигури на притежателя на полицата застрахователно покритие срещу риска от загуба на железопътния подвижен състав.
Загуба - пълната невъзможност за установяване местоположението на автомобила (дълго неизвестно отсъствие на автомобила, което се счита за пълната му действителна смърт).
Повреда, унищожаване или загуба на железопътния подвижен състав в резултат на:
§ горене, поради спецификата на производствения процес или условията на експлоатация на промишлени инсталации и агрегати, както и третирането на обекти с огън, топлина или други топлинни (термични) ефекти с цел тяхната обработка, промени в други качествени характеристики, ако разпространението на горенето не е настъпило;
§ къси съединения на електрически мрежи в електрическо оборудване на железопътния подвижен състав, които не са причинили разпространението на огън извън апарата, агрегата, механизма;
§ повреда на подвижния състав от превозвания товар;
§ ефектите от ядрена експлозия, радиация или радиоактивно замърсяване, военни действия, както и маневри или други военни мерки;
§ гражданска война, граждански вълнения от всякакъв вид или стачки;
§ изземване, конфискация, реквизиция, изземване или унищожаване на застрахованото имущество по нареждане на държавни органи;
§ при неразрешено заемане на подвижен състав от железопътната линия за превоз на товари от други изпращачи;
§ други случаи, посочени от законодателни актове в списъка с основания за отказа на застрахователя да извърши застрахователно плащане.
Минималната застрахователна сума за рискове от повреда, унищожаване и загуба при застраховане на единица подвижен състав не може да бъде, съгласно Правилата за застраховане, по-малка от 40 процента от цената на единица нов подвижен състав.
Максималната застрахователна сума за риск от повреда при застраховане на подвижен състав не може да бъде по-висока от застрахованата (действителната) стойност на застрахования подвижен състав.
За всяка единица подвижен състав застрахователната сума се установява по споразумение на страните, но тя не може да бъде по-голяма от действителните разходи за единица подвижен състав към момента на сключване на застрахователните договори. Действителната стойност означава себестойността на единица подвижен състав, като се вземе предвид амортизацията към момента на сключване на застрахователния договор. Застрахователната стойност може да бъде определена като балансова стойност, ако тя е по-малка или равна на действителната стойност на единица подвижен състав, определена от застрахователя в съответствие със съществуващите цени на пазара.
Размерът застрахователна ставкапо застрахователните договори зависи от степента на риск, която се определя от редица фактори (експлоатационен живот, вид и брой на подвижния състав и др.) и се определя при сключване на застрахователен договор.
Ако през периода на валидност на застрахователния договор е имало увеличение на цените на железопътния подвижен състав, титулярят на полицата, в съгласие със застрахователя, може да увеличи размера на застрахователната сума с допълнително заплащане премиум застраховказа оставащия срок на застрахователния договор.
Застрахователният договор се сключва въз основа на писмено заявление от титуляра на полицата. За да го приключи, притежателят на полицата трябва да представи на застрахователя следните документи:
§ технически паспорт на единица железопътен подвижен състав;
§ заповед за правото да се движи по железопътната мрежа;
§ сертификат за технически преглед на железопътния подвижен състав;
§ удостоверение за техническото състояние на каросериите на автомобилите, цистерните-резервоари и заключващите и предпазни устройства за превоз на опасни товари;
§ договор за наем (за наемателя);
§ извлечение от книгата за проверка на котли на резервоари, работещи под налягане.
В някои случаи може да ви е необходим сертификат от счетоводна стойностна застрахования железопътен подвижен състав. При сключване на застрахователен договор притежателят на полицата е длъжен да предостави възможност на представителя на застрахователя да огледа подвижния състав.
Ако застрахователният договор е валиден най-малко една година, на притежателя на полицата може да бъде предоставена привилегия, ако не е кандидатствал за застрахователно обезщетение.
Застрахователното обезщетение се изплаща в съответствие със застрахователния договор:
§ в случай на повреда на железопътния подвижен състав, въз основа на разходите за възстановяването му, които се определят в следния ред: разходите за възстановителни работи се добавят към разходите за резервни части, части, аксесоари и след това разходите за подходящи остатъци за по-нататъшно използване по време на застрахователното събитие се приспада;
§ в случай на загуба, унищожаване на железопътния подвижен състав, се изплаща пълната застрахователна сума, като се вземат предвид предишните плащания и минус разходите за остатъци, подходящи за по-нататъшно използване или обезвреждане.
Изчислението включва само онези разходи, които са причинени от застрахователното събитие. При съставяне на калкулация се вземат предвид цените за резервни части и тарифите за ремонт, които са били валидни към момента на застрахователното събитие.
Ако към момента на застрахователното събитие застрахователната сума е по-малка от стойността на застрахования подвижен състав на титуляра на полицата, размерът на загубата се изплаща пропорционално на съотношението на застрахователната сума и разходите за подвижния състав.
Ако в процеса на ремонт на подвижния състав бъдат открити допълнителни щети, свързани със застрахователното събитие, притежателят на полицата има право да се обърне към застрахователя със заявление за плащане на застрахователно обезщетение за тези щети. В този случай застрахователят определя размера на щетите и плаща застрахователно обезщетениеспоред допълнителната оценка на разходите.
Изчислението не включва:
o разходите за поддръжка, депо и фабричен ремонт на подвижния състав;
o разходите за работа, свързана с реконструкция или преоборудване на подвижния състав, ремонт или подмяна на отделните му части, части и принадлежности поради влошаване, технически дефекти и др .;
застраховка на железопътен транспорт
o разходите за подмяна (вместо ремонт) на определени възли и възли поради липсата на необходимите резервни части в ремонтни предприятия, части за ремонт на тези възли.
Ако единица от застрахования подвижен състав (например вагон) бъде загубена (открадната), на притежателя на полицата се изплаща застрахователно обезщетение и преди плащането се прави споразумение, съгласно което притежателят на полицата се отказва от правата си върху застрахования вагон или се задължава да да върне застрахователното обезщетение в случай на откриване на застрахования превоз в срока, определен от договора ... В случай на пререгистрация на застрахования превоз в собствеността на застрахователя, двете страни понасят разходите еднакво.
Извлечение за плащане и всичко останало Задължителни документипри настъпване на застрахователно събитие притежателят на полицата е длъжен да го представи на застрахователя не по-късно от срока, посочен в договора. В противен случай застрахователят си запазва правото да откаже застрахователно плащане.
За да получи застрахователно обезщетение, притежателят на полицата трябва да представи следните документи в съответствие със застрахователните правила:
o при пожар - удостоверение от пожарните власти, изчисления, снимки на повредения обект и заверено копие от акта на Министерството на железниците;
o в случай на катастрофа, авария, сблъсък или дерайлиране - заверено копие от Закона за Министерството на железниците, изчисление и снимки на повредения обект;
o в случай на повреда в резултат на незаконни действия на трети лица - удостоверение от органите на вътрешните работи за образуване на наказателно дело, изчисление, снимки на повредения обект и заверено копие от Закона за Министерството на железниците;
o в случай на загуба на вагони или части от тях - копия на документи, представени от застрахования при съставяне на застрахователен договор, копия на документи, потвърждаващи съобщението и търсене на подвижен състав (копия на телеграми, кореспонденция с железницата за загубата на вагон ).
Изплащането на застрахователно обезщетение може да бъде отказано, ако:
o унищожаване или повреда, настъпили в резултат на умишлени действия на застрахования (или лице, действащо от името на или със знанието на застрахования), установено от компетентните органи;
o притежателят на полицата не е представил на застрахователя или негов представител повредения подвижен състав преди неговия ремонт, останките му или снимки на повреден подвижен състав с видим железопътен номер;
o вредата се компенсира изцяло от виновния за причиняването й (ако вредата е частично компенсирана, в размер, по-малък от дължимото застрахователно обезщетение, плащането се извършва, като се вземат предвид сумите, получени от застрахования от виновния);
o щетите са причинени в резултат на нарушения от застрахования или негов представител на Правилата за техническа експлоатация на железниците;
o в случай на загуба, унищожаване или повреда на подвижния състав, притежателят на полицата не е представил всички необходими документи;
o събитията, настъпили преди началото или след изтичане на срока на застрахователния договор;
o притежателят на полицата не е изпълнил или отказал да изпълни условията на застрахователния договор, както и в други случаи, установени от законодателството или правилата (договора) на застраховката.
Застрахователят разглежда всички необходими документи за застрахователното събитие в срока, посочен в застрахователния договор, и взема решения за признаване на случая за застрахован, за което се съставя застрахователен акт, или представя мотивиран отказ на притежателя на полицата.
Заключение
Застраховката на железопътния транспорт е един от видовете транспортни застраховки, чиято особеност се крие в мащаба и спецификата на застраховането.
Понастоящем много руски предприятия разбират значението на застраховането на железопътни превозни средства за успешното развитие не само на индустрията, но и на всякаква инфраструктура.
Застрахователната полица дава възможност да се оценят възможностите за развитие на нова посока на дейност, да се контролират процеси не само в рамките на производството, но и да се изследва развитието на производителните сили на страната.
В това есе бяха дадени основните компоненти на застраховката на железопътната система, необходимите елементи при организирането на застрахователния процес, както и основните насоки и насоки за застраховането на някои железопътни транспортни средства.
Списък на използваната литература:
1. Изследване на динамиката на транспортните системи. Под редакцията на К.В. Фролов. - М; „Транспорт“, 2000 -560 с.
Методи за изследване на динамиката на транспортните системи. Под редакцията на К.В. Фролов. - М; „Транспорт“, 1995 -560 с.
Орланюк - Малицкая Л.А. Застраховане - М .: 2000. - 349 с.
4. Ряузова Н.Н. и др. Железопътен транспорт. Москва 1998. - 153с.
5. Саркисов С.Е. Застраховка. - М.: 1999 - 401 с.
Специфика на железопътния транспорт. Уч. наръчник за университети. /P.P. Маслов и В.И. Рябинкин, Г.В. Дарков. - М .: Статистика, 1999 - 280 с.
7. Застрахователни резерви на железопътния транспорт. / Учебник за висши учебни заведения на железопътния транспорт. тр. / Т.И. Козлов, О.Е. Михненко и др. - М.: Транспорт, 1991 - 431 с.
8. В. Н. Томилин - Юн .: 2000 - 168 с.
9. Федорова Н.О. Застраховка. - М.: 2003 - 206 с.
10. Юлдашев Р.Т., Тронин Ю.Н. Руска застраховка: систематичен анализ на концепции и методология на финансовото управление. - М .: АНКИЛ, 2000 - 448 с.
Обучение
Нуждаете се от помощ при проучване на тема?
Нашите експерти ще консултират или предоставят услуги за обучение по теми, които ви интересуват.
Изпратете заявкас посочване на темата още сега, за да разберете за възможността за получаване на консултация.
Застраховка на железопътен транспорт
Железопътните превозни средства се приемат за застраховка като цяло, включително корпус, вътрешни помещения, механизми, дизелови генератори и др. Загуби, възникнали в случай на повреда или загуба на превозно средство в резултат на пожар, кражба, природни бедствия, катастрофа, авария , сблъсък или дерайлиране са обезщетени.
Обективната необходимост от застраховка се дължи на факта, че понякога възникват загуби поради фактори извън контрола на човека (спонтанните сили на природата), във всеки случай не водят до гражданска отговорност на никого. В такава ситуация е невъзможно да се възстановят загуби от никого и те се "уреждат" в имуществената сфера на самата жертва. Предварително създаден осигурителен фонд може да бъде източник на обезщетение за щети. Застраховането е препоръчително само когато застрахователните събития (рискове), предвидени в правоотношението между застрахования и застрахователя, причиняват значителна нужда от пари. Например, индивидуален, при които тази нужда възниква, като правило не може да я покрие от собствените си средства без чувствително ограничение на жизнения си стандарт.
Застрахователен обект
Обектът на застраховка е железопътен транспорт (подвижен състав), експлоатиран на територията на Украйна и други държави, посочени в застрахователния договор.
Застрахователен случай
Застрахованите събития включват:
Катастрофи, аварии, повреди на подвижния състав, които са довели до непланирани ремонти или изключване от инвентара поради:
- - сблъсъци;
- - дерайлиране;
- - огън;
- - падане на пилотирани летящи предмети или отломки от тях;
- - вулканични изригвания;
- - земетресения;
- - ураган;
- - торнадо;
- - свлачище;
- - тиня;
- - планински колапс;
- - наводнения (наводнения);
- - потъване на почвата;
- - Светкавица;
- - експлозия;
- - срутване на тунели;
- - разрушаване на мостове;
- - нарушения на технологията на товаро-разтоварни операции;
- - незаконни действия на трети лица;
- - загуба на подвижен състав.
- (Загубата на подвижен състав се счита за дълго неизвестно отсъствие в продължение на 40 дни).
Изключенияприспадане на застраховка на железопътен транспорт
Застраховката не включва случаи, възникнали с подвижния състав в резултат на:
- - умишлени действия на Застрахования, насочени към настъпване на застрахователно събитие, или допринесли за неговото настъпване;
- - нарушаване на правилата за пожарна безопасност, транспортиране на отровни, запалими и експлозивни вещества;
- - къси съединения на електрически мрежи в електрическо оборудване на железопътния подвижен състав, които не са причинили разпространението на огън, извън апарата, агрегата, механизма;
- - повреда на обекта от превозвания товар;
- - действия на служителите на Застрахования в състояние на алкохолно, наркотично или токсично опиянение;
- -използване на технически неизправен подвижен състав;
- -контрол на локомотиви, електрически локомотиви и дизелови локомотиви от лица, които нямат право на това;
- -навременни технически прегледи и планирани видове ремонти;
- - военни действия, граждански вълнения, стачки, терористичен акт;
- -влиянието на ядрената енергия, химикалите;
- - изземване, конфискация, реквизиция, арест или унищожаване на застрахованото имущество по заповед на държавните органи.
Застрахователно плащане
Размерът на застрахователното плащане се определя от Застрахователя въз основа на документи, потвърждаващи застрахователното събитие и размера на щетите.
Застрахователното плащане се извършва:
- - при повреда на подвижния състав - в размер на разходите за подмяна, които включват разходите за ремонт и доставка на повредения подвижен състав до мястото на ремонт, но не повече от застрахователната сума.
- - при унищожаване (изключване от инвентаризация) на подвижния състав - в размер на застрахователната сума минус остатъчната стойност на подвижния състав.
Застраховката на железопътния транспорт е имуществена застраховка и се подразделя на транспортна застраховка като собственост (набор от устройства и механизми) и застраховка гражданска отговорност на собственика на превозното средство като източник на повишена опасност.
Застраховка на моторни превозни средства като собственост - осигурява застрахователно покритие за превозно средство и допълнително оборудване в случай на пълната им действителна загуба, т.е. пълна загуба на основната функция на продукта или повреда, т.е. частична загуба на основната функция и (или) основни, вторични и вторични функции на продукта.
Обект на застраховка по договора са имуществените интереси на притежателя на полицата, свързани с притежанието, използването и разпореждането с превозно средство поради повреда, унищожаване или кражба на автомобила.
Като правило застраховката включва цял набор от застрахователни рискове, очаквани събития, в случай че дадено превозно средство е застраховано, допълнително оборудване.
· Застраховка за риск от „повреда“ - загуба или повреда на превозно средство в резултат на: инцидент, пожар, експлозия, повреда под леда, удар на мълния, буря, буря, ураган, порой, градушка, обилен снеговалеж, земетресение, кал , свлачище, свлачище, наводнение, наводнение, други природни бедствия, както и незаконни действия на други. Незаконните действия на други лица трябва да се разграничават от обстоятелства, признати за непреодолима сила (масови безредици, военни конфликти.
Инцидент е унищожаване или повреда на превозно средство в резултат на пътнотранспортно произшествие: сблъсък с друго превозно средство, сблъсък (удар) върху неподвижни и движещи се обекти (конструкции, препятствия, животни), преобръщане, наводнение, ток на късо съединение, счупване на стъкло, падане на превозното средство, както и всякакви предмети върху него.
- · Застраховка срещу риск от „загуба на представяне“ - намаляване на действителната стойност на имуществото на превозно средство, настъпило в резултат на ремонтни дейности с цел елиминиране на щети, получени в резултат на събития, съответстващи на риска от „ щета".
- · Застраховка за риск от „пътна помощ“ - в случай на откази в работата на отделни възли, системи, компоненти и устройства (с изключение на радио, аудио, видео и телевизионно оборудване, допълнително инсталирани на превозното средство), които възпрепятстват движението на превозно средство. и за елиминирането на които е необходима помощта на специалисти.
- · Застраховка срещу риск от кражба - загуба на превозно средство в резултат на кражба или кражба, е необходимо да се потвърди фактът, че се свържете с правоприлагащите органи.
Договорът за застраховка на МПС е двустранен и се сключва в писмена форма. Страните по договора са застрахователят и притежателят на полицата, може да има и трети страни и бенефициенти.
Допълнително оборудване и аксесоари на моторно превозно средство могат да бъдат приети за застраховка: автомобилно телевизионно и радио оборудване, вътрешно оборудване, светлина, сигнализация и други допълнителни устройства, монтирани на моторно превозно средство, които отговарят на изискванията на съответните стандарти, правила за техническа експлоатация, инструкции от производители, документи за регистрация и друга нормативна и техническа документация, но не са включени във фабричния пакет. В съответствие с правилата на ROSNO, оборудването, инсталирано на превозното средство. се признава като неразделна част от него, ако притежателят на полицата е посочил марката, името, количеството и стойността на това оборудване.
Конкретен застрахователен договор може да предвижда отговорност на застрахователя както за всички застраховани рискове, така и за всяка комбинация от тях. Също така, застраховка за гражданска отговорност или лична застраховка на водача и пътниците може допълнително да бъде включена в случай на злополука.
За да се предпазите от обезщетение за вреди, причинени в резултат на престъпната дейност на застрахования. Застрахователните компании въведоха редица ограничения и изключения при изплащането на застрахователно обезщетение.
Така че загубите не се възстановяват, ако се докаже, че: събитията, които са ги породили, са умишлени или лицето, управляващо превозното средство, е било в състояние на алкохолно или наркотично опиянение, превозното средство е използвано като инструмент или средство за престъпление, т.е. е бил използван при наличие на неизправности, изискванията на компетентните органи за отстраняване на неизправности или изискванията на КАТ, а редица други ограничения са игнорирани.
Застрахователната сума се установява по споразумение на страните и е посочена в договора (полицата). Тя не може да бъде по-висока от застрахованата стойност на превозното средство.
Застрахователната стойност на превозно средство може да бъде определена въз основа на продажната цена на подобен модел, удостоверение-фактура, оценка от експерт на застрахователя. Ако притежателят на полицата е посочил допълнително оборудване, тогава застрахователната стойност се увеличава с цената на допълнителното оборудване.
Застрахователна премия - застрахователните такси се изчисляват от стойностите на застрахователната сума, осигурителния период, базовия коефициент и коефициентите на корекция, като се вземат предвид конкретните условия на застраховка и процедурата за плащане на застрахователната премия.
В застрахователния договор страните могат да установят самоучастие - сумата на невъзстановимата част от загубата. Тя може да бъде както условна, така и безусловна.
Условна франшиза - такава, при която застрахователят не компенсира загуба, която не надвишава размера на франшизата, а я възстановява изцяло, ако я надвиши.
В случай на безусловно приспадане, застрахователят ще обезщети загубата минус сумата на приспадането.
Застрахователният договор обикновено се сключва за период от една година, но може да бъде сключен и за друг период по споразумение на страните.
Застрахователният договор влиза в сила, освен ако в него не е посочено друго при плащането на застрахователната премия или първата й вноска. Застрахователните компании, опитвайки се да се защитят, установяват свои собствени правила. По този начин ROSNO установява, че договорът влиза в сила след плащането на целия размер на застрахователната премия или в съответствие с датата, посочена в договора.
Предсрочното прекратяване на застрахователния договор е възможно при следните обстоятелства.
- · Ако възможността за застрахователно събитие е изчезнала и съществуването на риска е спряло поради обстоятелства, различни от застрахователното събитие. Застрахователят връща част от застрахователната премия за неизтеклия период.
- · Застрахователят е изпълнил изцяло всички свои задължения по застрахователния договор.
- · Титулярът на полицата е прекратил договора предсрочно. В този случай той приключва на датата, посочена в писменото известие.
В автозастрахователните договори, които Застрахователни компанииразвиват за своите клиенти, задължението на последните често е фиксирано да информира застрахователя за промени в обстоятелствата, докладвани при сключването на застрахователния договор. И застрахователят има право да настоява за промяна на условията на договора и, в случай на отказ за промяна на условията, за прекратяването му.
Застрахованият може да сключи договор в полза на трети лица - бенефициенти, но това не го освобождава от задълженията му по договора, ако задълженията му не са изпълнени от бенефициента. Застрахователните компании имат право да изискват от бенефициерите да изпълняват задълженията си по застрахователни договори, ако те не са изпълнени от притежателите на полици.
Бенефициентът може да бъде заменен с друг, при условие че все още не е изпълнил каквито и да било задължения по договора, в противен случай притежателят на полицата губи такова право.
Няма общоприети нормативни правни актове, обезпечаващи правата и задълженията на страните по договор за застраховка на моторни превозни средства. Но има правила и обичаи на бизнес оборота, които управляват поведението на субектите. От консолидацията може да се намери в инструкциите, правилата и текстовете на договори на застрахователни компании.
Ето как задължението на притежателя на полицата намира потвърждение, след като е узнал за настъпването на застрахователното събитие незабавно, по какъвто и да е наличен начин, да информира застрахователя, като посочи цялата известна информация, със задължителното писмено потвърждение на съобщението.
Първоначалното съобщение трябва да съдържа евентуално пълна информацияза обстоятелствата за настъпване на застрахователното събитие, известни на притежателя на полицата към момента на уведомяване: дата, час, място на настъпване на застрахователното събитие, предполагаемите причини и естеството на вредата, както и броят застрахователна полица(застрахователен договор). Тогава застрахованият трябва да подаде писмено заявление до застрахователя възможно най-скоро.
Фактът на приемане на заявлението е надлежно документиран от застрахователя и служи като доказателство в бъдеще, в случай на спорове.
Днес застрахователният бизнес има големи перспективи. Всяка година все повече хора разбират предимствата на застраховката. Следователно, колкото повече хора застраховат превозни средства, толкова по-голяма е конкуренцията между застрахователните компании, толкова по-високо е качеството на предоставяната услуга. И може би обичайното за развити страниситуация, при която в случай на лека катастрофа, при която хората не са пострадали, шофьорите просто съставят списък с наранявания и обменят визитни картички на застрахователни компании, в крайна сметка ще се появи в Русия. За съжаление основните фактори, възпрепятстващи развитието на застрахователната система, са състоянието на икономиката в страната, националният е надежден „нищо няма да се случи на случаен принцип“ и, колкото и странно да изглежда, самата държава.
Трябва да се отбележи, че много автомобилни застрахователни компании нямат достатъчен опит в този вид застраховка и изпитват недостиг на квалифицирани специалисти. Освен това, в опит да завладеят пазара, някои от тях използват дъмпингови ставки: резултатът е известен - фалитът на редица компании.
Правното основание за извършване на застрахователни операции не е достатъчно развито. Необходимост от въвеждане задължителна застраховкагражданската отговорност е в интерес на всички участници: застрахованият ще бъде напълно защитен в случай на злополука, застрахователите ще имат възможност да получат значителни допълнителен доход, държавата ще получи източник на значителни допълнителни доходи, жертвите ще имат гаранция за обезщетение за морални, материални и физически щети.
Библиография
Богомазов В.А. Правителствено регулиранетранспортна дейност и стратегическо управление на предприятията за автомобилен транспорт / SPbGIEA. - СПб., 1997.
Регулиране на транспортните дейности: Учебник. надбавка / Под общо. изд. проф. Кононова Г.А. / SPbGIEA. - СПб., 1996.
Държавно застраховане в СССР, Госфиниздат, 1953, стр. 70.
Застраховка от А до Я / Ред. Л. И. Корчевская, К.Е. Турбиной.- / Издателство Инфра-М, Москва 1996 г. общо 624 страници.
Експлоатацията на железопътния транспорт крие сериозни рискове. По-специално унищожаване или повреда на влака. Ако се случи инцидент, то в повечето случаи това носи големи загуби за компанията.
Освен това спешността води до различни допълнителни разходинапример непреки загуби, неполучаване на печалба, премахване на последствията от произшествие и др.
Застрахователните компании обаче отдавна са разработили услуга за защита на влаковете. Използвайки го, всяка компания е в състояние да се предпази от много рискове, свързани с експлоатацията на този вид транспорт.
Предмети и обекти на договора за застраховка на транспорт на железопътния транспорт
всякакви субект, която е лицензирана да предоставя услуги за защита на железопътния транспорт.
За притежателите на полици са разпределени три групи, които включват различни компании, а именно:
- федерален изпълнителен орган в областта на железопътния транспорт;
- организации, които притежават този вид транспорт с права на собственост или други правни основания;
- юридически лица, които са собственици или собственици на композицията;
- физически лица, които са предприемачи и притежават композицията въз основа на собственост или други правни основания.
Следните събития принадлежат към застрахователни случаи.
Катастрофа - щетите се обезщетяват поради пълното или конструктивно унищожаване на имущество, настъпило в резултат на сблъсък с друг транспорт или поради дерайлиране на гари или железопътни коловози.
Кражба - щетите се възстановяват поради незаконни действия на трети страни, които са признати за такива от компетентните органи.
Злополука - възстановяват се щети поради повреда на обекта в случай на сблъсък с друг транспорт или поради дерайлиране на гари или железопътни коловози.
Незаконни действия на други лица - ще бъдат възстановени загуби, причинени в резултат на хулиганство, палежи и други умишлени незаконни действия. Пожари или експлозии, както и природни бедствия.
Пълното унищожаване на обекта на защита е такава повреда, при която общите разходи за отстраняване на повредата са размерът на покритието за този транспорт.
Конструктивното унищожаване се признава за такива щети, при които разходите за ремонт са 75% или повече от сумата на покритието.
Условията на договора могат да бъдат удължени по споразумение на страните и да покриват допълнителни рискове, които не са предвидени в стандартните правила.
Това включва възстановяване на разходи и разходи, направени за намаляване или предотвратяване на застрахователни събития, предвидени в договора.
Разходи и покритие на застраховка на железопътен транспорт
Правилата за застраховане на железопътния транспорт предвиждат установяване на размера на покритието по споразумение на страните, но не може да надвишава действителната стойност на обекта на защита.
Действителните разходи се определят в деня на издаване на полицата въз основа на цените, определени от производителите и други фактори, които могат да го повлияят.
Процентът на амортизация по време на използването на състава също се взема предвид въз основа на доклади, договор за наем, документи за покупко-продажба или становище на оценител.
При определяне на цената на полицата за база се взема основната ставка, след което тя се коригира с помощта на нарастващи или намаляващи коефициенти.
Използването на различни съотношения зависи от много различни фактори, например, спецификата на дейността на компанията, степента на риск и т.н.
Преди да приложите коефициентите, изисквайте различен Допълнителна информацияи документи за проучване, за да се установи степента на рисковете и други фактори, които го влияят. Увеличение на цената на полицата се осигурява в случай на договор, сключен за период по-малък от 1 година.
Регистрация на застрахователна полица за железопътен транспорт
Полицата се издава въз основа на писмено заявление от притежателя на полицата.
По искане на застрахователната компания трябва да се предостави следното:
- документи, които потвърждават правото на собственост, наем, лизинг или друго законно владение на собственост;
- счетоводни документи, които потвърждават разходите за транспорт;
- документи, чрез които е възможно да се установят техническите характеристики на транспорта.
Освен това компанията трябва да докладва всички известни обстоятелства, информация и данни, които могат значително да повлияят на степента на риск и възможността за застрахователно събитие. В случай на предоставяне на умишлено невярна информация, политиката ще бъде обезсилена.
