• Бинбанк
• Възраждането
• Интернет банки
• Търговия
• Лявата банка

Заявка за изчисляване на CBM RSA онлайн. Проверка на Сбм на официалната база на AIS RCA за OSAGO. Къде да проверите коефициента на бонус Malus

* Приспособлението за проверка на CBM се публикува на рекламни права, съгласно Споразумението за партньорство с KBMKA.RU. Повече подробности с условията за предоставяне на услуги можете да намерите на сайта. Данните се обработват в съответствие с Декларацията за поверителност.

При сключване или разширяване на CTP споразумението за изчисляване на общите разходи за застраховка, се прилага коефициентът на бонус Malus (CBM). CBM може да се увеличи или напротив, да намали цената на политиката, в зависимост от броя на произшествията и застрахователните плащания, които са били регистрирани за договора по договора през предходния период.

Коефициентът се актуализира ежегодно и с опит за безпроблемно шофиране на 10 години, той достига максималната си стойност - 0.5 или отстъпка от 50% от цената на политиката.

За съжаление, няма случаи, когато шофьорите внезапно разберат, че нямат отстъпки. В такава ситуация е необходимо да се проверят данните, включени в основата на АИС на Руския съюз на маушесторите. Проверката на RCA CBM е не повече от минута и е достъпна за всички потребители безплатно. За да проверите коефициента, трябва да отидете на уебсайта на RCA и да отидете по пътя "OSAGO" - "Изчисляване на разходите за разходи" - "Проверете KBM".

За да започнете да проверявате, трябва да се съгласите с обработката на лични данни, като поставите отметка в съответния прозорец.
Изпитването на СБМ за СПС е достъпно само за граждани и жители на Руската федерация.

Ако собственикът на превозното средство е юридическо лице, ще бъде необходимо да се провери:

• Собственик на автомобил;
• Номер и шаси;

При попълване на данните за превозното средство са посочени само фигури и латински или кирилични букви.

При проверка на коефициента на индивид, който е собственик на превозното средство, ако договорът е сключен без ограничаване на кръга на лица, на които е разрешено да контролират автомобила, са посочени:

• Фамилия, име и покромишление на собственика на превозното средство;
• Дата на раждане;
• Тип сертифициране на документ за самоличност, негова серия и номер;
• Вин или знак за държавна регистрация на превозното средство;
• Шаси и номер на тялото;
• Датата на започване на договора е валидна.

Ако договорът приключи с ограничен брой лица, на които е разрешено да контролират превозното средство, е необходимо да се уточни:

• Фамилия, име и покровителство на всеки водач;
• Дата на раждане (напълно);
• Данни за шофьорска книжка (серия и номер);
• Датата на започване на договора или доставките.

За да се получи правилната информация, е важно да се посочи правилно датата на искането: тя трябва да съвпада с датата на започване на действията на новата политика, но не по-рано на следващия ден след края на предишния договор. След потвърждаване на кода за защита, исканата информация ще бъде отразена на страницата.

Ако изчисленията отстъпка KBM трябва да бъде по-голяма, но това не се отразява на системата, преди да се приложи към застрахователя, за да възстанови СБМ и жалбата до RSA, трябва да се уверите, че:

• Наистина няма застрахователни искове и плащания за миналия период;
• Ли е минала през цялата година. Отстъпката се увеличава всяка година с 5%, ако миналия период е по-малък, отстъпката остава същата;
• Дали повече от една година не е преминала след края на автомобилния застрахователен договор. СБМ се запазва в рамките на една година след изтичането на политиката на OSAGO, ако застрахователният договор вече не се удължи, отстъпката се нулира.

Ако всички факти покажат, че коефициентът е неправилен, е необходимо да се ангажират в неговото възстановяване. От декември 2015 г. функционира опростена схема, според която е достатъчно да се изпрати декларация за несъгласието пред застрахователното дружество, с което застрахованото е сключено или ще сключи договор. След това застраховката се провежда и чрез проверка на RCA CBM и в случай на неверни данни заменя стойността на коефициента.

Ако по някаква причина е възможно да се възстанови Сбм по този начин, е необходимо да се компилира и изпрати жалба до РК като висша организация, която контролира дейността на застрахователните компании. Да подаде жалба относно неправилното използване на коефициента на бонуса, е необходимо да се попълни жалбата на Съюза, чийто шаблон е в подраздел "Изпращане на жалба до RSA" и приложете копия на паспорта и шофьорска книжка. При подаване на жалба е задължително:

• Фамилия, име и патронемично (напълно);
• Дата на раждане (напълно);
• Номер на шофьорска книжка.

При липса на един от документите или неправилното попълване на заявлението жалбата няма да се разглежда. Документът се изпраща чрез нормална поща, тя изглежда лично или изпратена под формата на копие на сканиране до адреса на емисиите на Съюза. Срокът на разглеждане на разпространението на RSA на коефициента на базата данни е 30 дни.

След възстановяването на правилното CBM, данните се актуализират до AIS RCA и изчисляването на допълнителната отстъпка се извършва правилно. Възстановяването на надплащането на политиките на ДАГГ се осъществява чрез обжалване пред Централната банка: след потвърждение на конфискацията, застрахователят изброява застрахованата сума на посочената разплащателна сметка.

Ако трябва да разберете коефициента на Bonus Malus Osago или да го проверите, тогава такава възможност за вас възможност за руския съюз на майсторвастите. Можете да направите това безплатно, както на нашия уебсайт на официалния уебсайт на PCA в специална заявка. Въпреки това, ще започнем с това, ще анализираме коефициента на бонус Malus (CBM) и за който е необходимо.

Всеки шофьор е длъжен ежегодно да издаде нова политика на задължителна застраховка на OSAGO. Тази застраховка възстановява вредата на жертвата в случай на вина при появата на произшествието на собственика на политиката. Естествено, застрахователите се интересуват от безпроблемно по пътищата на Русия и размерът на застрахователните такси намалява.

Коефициентът на бонус Malus е предназначен да мотивира шофьорите на чист езда.

Назначаването на коефициента на CBM е да формира цената за закупуване на последваща застрахователна полица. В зависимост от своята величина, цената може да намалее или да се увеличи.

Стойността на параметъра влияе на редица параметри, сред които:

• клас на водача;
• нивото на каприка на собственика на собственика през годината.

Има специална таблица, която ви позволява да преглеждате и проверите зависимостта на стойността на CBM от класа на водача. Освен това "класицата" на застрахования е променящ се параметър, който е пряко зависим от нивото на безпроблемно шофиране.

Тъй като коефициентът на бонус Малус пряко участва в изчисляването на цената на ЦТП, намаляването му ще доведе до увеличаване на процента на отстъпка за застраховането.

С увеличаване на стойността на KBM, цената, съответно, се увеличава.

Таблица за изчисление CBM.

По-долу е дадена таблица, която ви позволява да проверявате и изчислявате класа на бонус Malus, както и неговата стойност. Преизчислението на коефициента се извършва по години, или по-скоро, в зависимост от последната година на шофиране и броя на възникналите злополуки, които се случват поради вина на застрахователя.

По подразбиране историята на собственика на политиката, след първата покупка на OSAGO, започва от клас 3което съответства на стойността на KBM, равна на 1.

Например, на застрахования, класът на малките бонус, равен на 7. Стойността на CBM за този клас е 0.8. Ще изчислим коефициента на бонус Малус в случай на безпроблемно шофиране през цялата година. Виждаме, че при липса на инцидент след настоящата застрахователна полица на OSago, класът на водача ще бъде 8. На една и съща таблица можем да проверим и да се уверим, че е 0.75 за този клас KBM.

Моля, обърнете внимание, че всяка година KBM намалява с 0.05 и минималната му стойност е 0.5 Това ще позволи на водача да закупи политика със значителна отстъпка от цената на стандартна цена.

Всички шофьори се интересуват от въпроса какво предоставя отстъпка за покупката на следващата политика на ДАГО. За такива изчисления има специален калкулатор онлайн, който ви позволява да изчислите цената на политиката, основана на коефициента на бонус Малус. Също така "удар" цената на застраховката може да бъде в най-застрахователната компания .

Неговите представители ще изчислят разходите с CBM. Въпреки това, може да има ситуации, в които цената на застрахователните услуги е по-висока от предложената застраховател. В този случай трябва да проверите резултатите и да потърсите причината за грешката.

Грешка може да възникне по различни причини. Това може да се случи поради трикове на застрахователи, които не искат да намалят разходите за застраховка на CTP. И може би по-банална причина - грешка се проявява в историята на стойностите на KBM. Преди това цялата история на застрахования се съхранява само в застрахователна компания, с която има договор.

Ето защо, когато се премества в друга компания, водачът трябваше да подаде данни от старата компания в новия офис. Към днешна дата цялата тази информация се съхранява в един източник - в архивите на Rs (Руски съюз на магистралите).

Ето защо, ако предполагаема грешка е подозрителна и бих искал да проверя отстъпката от AIS RCA, тогава такива данни могат да бъдат определени на официалния сайт на Съюза. Заявете инспекция на една база данни за OSAGO Можете след преминаване към съответната официална страница на ресурса.

Тази страница съдържа форма за търсене под формата на серия от прозорци, които трябва да бъдат пълни със съответната информация.

След като въведете личните си данни и данни за шофьорска книжка, програмата ще определи какъв вид размер на Сбм и коя официална RSA отстъпка се дължи.

След превключване към формуляра за търсене, ще ви трябват лични данни (име, дата на раждане, юридическо или индивидуално), както и минимални данни за договора.

След това е необходимо да влезете в кода за сигурност, след което програмата ще провери базата данни на OSAGo на застрахователното място на водача (независимо от застрахователната компания, независимо дали Rosgosstrakh, Ingosstrak или друг застраховател).

След като искането се обработва, системата ще покаже какъв размер коефициент на коефициент malus отговаря на официалната ви застраховка. . Така, според паспорта на собственика и шофьорската книжка в РС, тя лесно се проверява KBM.

Но какво, ако изведнъж данните в базата данни на руския съюз на магистралите и броя на вашите данни не съвпадат? Как и къде да намерим счупена грешка? Тъй като всички данни в RCA се подават от застрахователна компания, тогава трябва да потърсите грешка в нашите политики на OSAGO, закупени в тази компания. За това трябва да вземете всичките си договори и да ги проверите за неточности.

Тъй като хартията не определя размера на Сбм, тогава ще трябва да преизчисли всичко. За да се изчисли неточността, изчислението е по-добре да започнете с номера на политиката, който е актуален.

Ако ежегодно проверите стойността на коефициента на бонус малгус, тогава изчислението може да завърши с текущото застраховане Тъй като в предишни периоди стойностите на коефициентите се сближат.

Ако информацията не се проверява, тогава неточни данни могат да бъдат във всяка политика и вероятно в няколко. В този случай ще трябва да работите в търсене на несъответствия. След като грешката се намери, трябва да потърсите помощ в съответната застрахователна компания.

Най-лесно възстановяването на Сбм в случая, когато грешката е била разрешена в последния договор . Например последната ви политика на Osago купи в Росгосстрах. Чрез проверка, вие сте установили, че коефициентът и съответно цената на договора се дефинира неправилно.

За да се коригират неточности, е достатъчно да се свържете с компанията със съответното изявление След което грешката ще бъде елиминирана в продължение на няколко дни. След това данните в RCA също ще бъдат актуализирани, че ще бъде възможно да се провери на официалния уебсайт.

Това ще бъде малко по-трудно, ако стойността на KBM е била неправилно инсталирана в предишни политики, освен закупени в други компании.

Тогава случаят ще бъде малко горчив, както трябва да се движите по офисите на различна застраховка. Но най-неприятният вариант е следната - застрахователна компания, която може да коригира грешката, престана да съществува.

Ситуацията е неприятна за факта, че в този случай няма да е възможно да се поправят всичко, като другите застрахователи, както и руския съюз на самия Motorovchikov, нямат право да правят такива корекции в една база данни на CTP. Като се има предвид факта, че търсенето и дефиницията на индекса на CBM чрез официалния сайт на RSA не представлява сложност, тогава много по-лесно е да се провери тези времена годишно, като по този начин предотвратява появата на трудности.

Запазете стойността на коефициента на бонус Malus след възможен инцидент, ако решите въпроса с засегнатата страна , без да привлича застрахователна компания. Подобно развитие на събитията е възможно, при условие че щетите са незначителни и загубят отстъпката KBM ще бъде много по-скъпо, отколкото да се реши проблемът.

Например, разгледайте следната ситуация. Един гражданин на Руската федерация има 15-годишен опит в безпроблемно шофиране с кола. Той има 13 клас на водача, който ви позволява да придобиете политиката на OSAago от съотношението 0,5.

Така се случи, че когато напускате от паркинга, той леко надраска бронята близо до стоящата кола. Ако привлечете застраховката и организирайте инцидент, тогава компанията ще възстанови щетите. Но какво ще получи собственикът на политиката? Въз основа на горепосочената класа на Malus бонус ще спадне до 7, което съответства на CBM 0.8, което ще доведе до повишаване на последващите закупени политики.

В допълнение, за да се върнете към класа на водача 13, застрахованият трябва да напусне следващите 6 години без един инцидент . Така че някои въпроси по-добре да решават на място себе си и да не развалят историята на застраховката? Само в случай на сериозни щети, когато е по-евтино, по-добре е да привлечете застрахователна компания, за да възстановите щетите!

По пътищата на страната, дори най-чист шофьор може да стане жертва на агресивно или невнимателно шофиране от други участници в движението! Това не е неговата вина. Но ако инцидентът се случи на вината ви, това ще ви засегне по различен начин, включително финансово . Така е много по-добре и по-изгодно да се предпазите и да не увеличите условията на произшествия по пътищата.

Внимавайте не само за вашата сигурност, но и други участници в пътя, и в замяна да получавате подходящо насърчение от застрахователните компании под формата на намаляващо СБМ!

Видео по темата

Понастоящем базата на застрахователите ви позволява да проверите процедурата по различни начини: по броя на политиката, по броя на автомобила и т.н., и напротив - чрез застрахователен номер, например, можете да разберете броя на колата. Има три възможности за проверка:

Внимание, последните седмици от формуляра за проверка работа о-много бавно, се зареждат от първи път. Това е проблем от страна на Rs. Ако искате, можете да се опитате да изтеглите формулярите отделно на техния уебсайт: веднъж, две, три, съответно.

1. Проверете състоянието на формуляра на номера му. Проверете хартията или електронната политика на OSAGo в базата данни на AIS RAS (Руския съюз на магистралите) и е възможно да се установи периода на нейното действие по-долу.

Този формуляр за проверка на двете хартиени политики и електронни политики на серията XXX, закупени чрез интернет! Обикновено електронната застраховка попада в базата данни веднага след регистрацията, но понякога поради базовия товар може да отнеме няколко дни. Правилното състояние на действащата застраховка е "разположено на застрахования" (но ако веднага след покупката статутът все още е "разположен в застрахователя", тогава това може да е нормално - агентът не може да има време да прави промени в базата данни , изчакайте няколко дни и само след това бъдете аларма). Определено "лошите статуси" на политиката на OSAGO - тя "е загубила сила" (защо е, че тя се повдига от силата да се види повече за проверка по-долу) или "загубени". Състоянието е "отпечатано от производителя" означава, че такава форма дори не е прехвърлена на застрахователя.

Такава проверка не дава 100% увереност, че имате валидна политика (в края на краищата, измамниците могат да направят "дубликат" от настоящата форма), но ви позволява да премахвате очевидните фалшификати и откраднати заготовки. Но за да изключите "Дъбли" трябва да проверите коя кола е застрахована според вашата политика ...

2. Разберете какво е застрахован с конкретна форма. В допълнение към държавния човек, код за вино или номер на тялото, в резултатите можете да научите по-подробен статут на формуляра, например защо застраховката (може да продължи да прекратява договора или политиката може да бъде загубена в застраховка):

3. Открийте номера на OSAGO POLIS според GOSNOMER, VIN или номер на тялото + Проверка дали водачът е влязъл в застраховка. Това е чекът на предишния, тук според колата ще научите в коя застрахователна компания тя е застрахована, номера на политиката и нейния тип (с ограничения или неограничен). Винена чек е най-пълна. Според Госнер се търси само ако застрахователят раздаде тази информация (те не винаги го правят).

Ако застраховката с ограничен списък на драйверите, системата ще предложи да провери номера и серията от шофьорска книжка, дали е вписан определен драйвер в застраховането (тази опция се появява във втората стъпка след).

Ако наскоро сте въвели някой във вашата политика на политиката или направите други промени в данните, тогава застрахованите разпоредби са задължени да правят промени в базата RCA в рамките на 5 дни. Ето защо, не се страхувайте, ако след няколко дни промените все още не са показани на базата на AIS RCA.

Последната проверка също е полезна за проверка преди закупуване на употребяван автомобил. В края на краищата, присъствието на два едновременни сегрегати на CTP на един вин номер (или PRS) може да бъде "повикване", че колата е "двойна". В този случай аз също препоръчвам (в този случай има лош знак, че машината редовно преминава в един регион, след това в друга).

4. Помощ за абиссурист по въпросите на OSAO:
Ако сте изправени пред факта, че вашата политика, която преценява от базата данни, е фалшива или имате други правни въпроси, свързани с CTP, тогава можете да получите безплатен отговор на адвокат във формата по-долу.

От 1 януари 2013 г. постановлението на правителството на Руската федерация въведе задължително правило за инспекцията на застрахователния персонал на водача въз основа на руския съюз на Motorovists (RSA). Това беше направено за прилагане на програмата за отстъпка за политиката на CTP. За какво говори? Ако водачът не попадне в инцидент по време на застрахователния период, следващата политика тя може да закупи с 5% отстъпка, максималният размер на отстъпката за шофиране от черти е 50% от цената на политиката на OSAGO. Ако искате да закупите евтино Osago - Drive спретнато. Отстъпката се нарича: коефициент бонус-малус или KBM.

Искате ли да проверите CBM RCA?

На уебсайта на компанията можете да проверите вашия коефициент бонус Malus (CBM) онлайн. Проверка на CBM възниква въз основа на RS, така че не можете да се тревожите за точността на информацията, виждате същите значения в резултатите, които застрахователната компания вижда.

Бонус Малус Клас Таблица

В резултатите от услугата ще видите вашия клас бонус Malus - това не е CBM. За да разберете кой CBM за OSAGO съответства на вашия клас, използвайте таблицата по-долу:

Ако вашият клас е 6, тогава CBM \u003d 0.85 означава, цената на CTP може да се умножи с 0.85.

Как да използвам?

За да поискате информация за вашия CBM за OSAGO онлайн - въведете вашето фамилно име, име и покровителство в номинационния случай. Дата на раждане и серия и номер на шофьорската ви книжка. Освен това, нашата услуга ще направи заявка до KBM в основата на RSA и можете да изчислите отстъпката си за политиката на OSAGO.

Помислете дали влезете в политиката на няколко души в политиката, тогава най-лошото от възможното CBM ще се използва за изчисляване на крайните разходи за застраховка.

Ако получите CTP без ограничения върху шофьорите, тогава коефициентът на бонус Malus няма смисъл.

Компанията на Дружеството не използва данните, получени за своите лични цели и не предава данни на трети страни, посочени в услугата за проверка на CBM, данните се получават изключително за еднократния достъп до RAS CBM база и определяне на стойността на услугата CBM.

Ако не сте дефинирали KBM?

• Проверете дали всички данни са въведени правилно;
• Не забравяйте дали сте променили шофьорската си книжка, ако наистина се случи след закупуването на последната политика на OSAago, след това можете да проверите KBM според старите данни на шофьорската книжка.

Искате ли да предадете теста на материалите на статията, след като я прочетете?

ДаНе

Съгласно действащия закон "ON OSAGO" (FZ No. 40 от 25 април 2002 г.), всеки собственик на автомобила е длъжен да сключи договор за застраховка на автоматична отговорност, като предоставя финансова защита при контакт с инцидент. При изчисляване на застраховката се вземат под внимание голямо разнообразие от индикатори, включително коефициента за безпроблемно, наричан KBM. Каква е максималната отстъпка за CTP за точна езда и е наистина печеливша?

Как се изчислява безпроблемната отстъпка

Благодарение на използването на KBM при определяне на цената на застраховката, внимателният и опитен човек може да получи доста съществена отстъпка за безпроблемно пътуване по политиката на CTP, което води до допълнителни икономии на разходи.

Коефициентът на бонус-малус е индикатор за това колко точна ентусиаст на автомобила е точна. Този параметър се определя въз основа на броя на жалбите на застрахователната компания за плащания в произшествието. Колкото повече нарушения правят застрахованите, толкова по-високи са разходите за задължителна застраховка. Безпроблемната езда се насърчава от застрахователната компания чрез назначаване на коефициента на низходяща боклук.
В зависимост от броя на произшествията и продължителността на безпроблемното движение по пътищата, присвоеният индикатор може да доведе до увеличаване на разходите за застраховка на CTP 2.5 пъти или да ги намали наполовина.

Възможно е да се определи параметърът само 1 път годишно, в бъдеще се прави преизчисление при извършване на нова застрахователна полица.

Въпреки факта, че изчисленията използват данни от таблици с много ценности, не е трудно да откриете KBM. Факт е, че при изчисляването на цената на застраховката на автократената отговорност, индикаторът е взет от основата на RSA, съхраняваща информация за всички руски шофьори от 2011 година. Можете да проверите класа на водача и да определите безпроблемния параметър.

Процедурата за присвояване на клас на водача

Първоначално новите застраховани получават шофиране от 3-то място, независимо от продължителността на действителното шофиране. Ако дадено лице не е извършило нито едно нарушение, което води до застрахователното плащане през годината, четвъртият клас се присъжда на шофьора. Ако влезете в инцидент, където застрахования е виновникът на инцидента, в който пострадалото лице трябваше да плати за застраховка, класът намалява до 1-ви. В резултат на това, когато се определят цената на следващата застраховка, ще се използва увеличение на коефициента, увеличаване на общите разходи.

Чрез влизане в застрахователен договор, който се простира до автоматичната отговорност на автомобилиста, компанията трябва да използва информация само от комбинираната PCA база. В някои случаи няма информация за застрахования в базата данни (например, човек току-що е получил права и няма начин да управлява). В този случай изчислението ще се прилага индикатор, равен на един.

Влиянието на стойността на "бонус-малус" върху цената на застраховката

KBM се назначава в съответствие с резултатите от изминалата година и информация за присъствието / липсата на злополуки, при които гражданин участва през предходните няколко години. Ако автомобилното застраховане бъде прекратено преди графика, цената на следващата политика се определя с KBM, равен на един.

Процедурата за възлагане на отстъпка и изчисляване на политиката може да се разглежда в следния пример. Първоначалният клас на шофиране е равен на 6-та, изчислява се цената на авто застраховането, базирана на съответната таблична стойност на KBM, съответстваща на класа на водача - 0.85. Този коефициент означава способност за намаляване на цената на политиката с 15%.

Ако по време на застрахователния период има инцидент с премиум плащане, класът на шофиране ще се промени на 4-ти. Впоследствие, при получаване на политиката, CBM ще участва в изчисленията, равно на 0.95. Съответно стойността по договора ще намалее само с 5%. Така появата на произшествието доведе до загуба от 10% отстъпка, ако се сравнява с индикатора за миналата година. Безпроблемната година ще донесе шофьор до класа на автомобила към 7-ми, което означава възлагането на индикатора за бонус малюси на 0.8 и намаление на цената с 20%.

Особено използването на индикатор за бонус малци за тези, които не искат да карат правилата. С двойно хит при инцидент с изплащане на обезщетение, жертвата, застрахованият е назначен за най-висок процент с коефициента на коефициента 2.45. Димът е в същото време клас "m". За да си възвърне коефициент, равен на един, ще бъде необходимо да се вози една година, без да се разрешава входящ инцидент.

Максимална отстъпка за безпроблемно

Най-печелившата употреба на KBM в лица, които управляват без злополуки и застрахователни ситуации. Дори ако водачът с много години безпроблемно преживяване направи 1 застрахователно плащане, отстъпката няма да изчезне напълно, а година от безпроблемно шофиране, индикаторът ще бъде коригиран.

След 10 години пътувания без застрахователни претенции, ще бъде назначен максималната отстъпка от CTP за безпроблемно шофиране. Изчислението е както следва:

1. Според лицето на водача, назначено 10-годишно шофиране без проблеми, определя 13-ти клас.
2. Когато се движите, не трябва да има прекъсване в задължителната застраховка за повече от една година.
3. Всяка година, извършена без злополука, намалява коефициента с 0.05. Така за 10-та годишнина максималната отстъпка ще бъде половината от цената (50%).

Характеристики на отстъпката от KBM с ограничено и неограничено CTP

Въпреки факта, че застраховката е съставена на кола, при определянето на KBM, уменията за шофиране и статистиката на произшествията на определено лице, а не на превозното средство, се вземат предвид. Причината е в това, че застрахованото събитие, като правило, възниква точно в резултат на неправилните действия на водача (по силата на неопитност или неточен стил на шофиране).

Ако шофирането осигурява само 1 човек, процедурата за възлагане на класа на водача не причинява въпроси. Въпреки това, най-често в списъка на лицата, допуснати до контрола на автомобила, в политиката на задължително гражданско осигуряване на отговорността на шофьорите, повече от 1 души влизат или застраховка дава неограничен достъп до шофиране. Този нюанс се разглежда и при определянето на цената на политиката.

С ограничен достъп до списъка, специфичните лица правят информация и при определяне на разходите, изчисленото СБМ се начислява, т.е. отчитане на най-малкия клас на водача. Ако един човек от инсталирания списък в миналото направи нарушение с плащането на застрахователно покритие, класът на самия водач намалява и коефициентът се увеличава, независимо дали други граждани, посочени в списъка за приемане, са попаднали в инцидент.

С неограничен толерантност към гражданското осигуряване, отстъпката се начислява от собственика на автомобила. Стойностите на Bonus-Malus с неограничена застраховка се разглеждат в зависимост от плащането на предишни застрахователни договори, които са изтекли не по-рано от 1 година преди поданието за новата политика и клас, определени от последното споразумение.

Как да откриете отстъпката си от CTP

За да се изясни информацията за отстъпка на конкретен собственик на водач или автомобил, се препоръчва да се използва информация от единната база на RCA (руския съюз на магистралата). Само проверена информация от официалния портал ще се прилага от застрахователните дружества за работата на населените места.

Шофьорът, който реши да провери информацията на RCA, трябва да разбере, че информацията, въведена на непроверено място на трета страна, може да се използва от неупълномощени лица, а не винаги техните намерения са незаинтересовани.

Наскоро застрахователните компании запазиха информация за своите клиенти в собствените си архиви. След като въведете една база на RCA, проверете своя CBM и отстъпка за CTP всеки автомобил по всяко време и абсолютно безплатно.

С помощта на онлайн калкулатор се изчисляват цените на различни застрахователи, с начисляване на всички показатели, установени от закона. Процедурата за проверка на коефициента на бонуслука е както следва:

1. Отидете на официалния портал на Rs.
2. Въведете информация за пълното име на лицето, посочете данните за рождението и номера на лиценза на водача. Като правило регистрационният номер на сертификата включва и серия, която може да съдържа букви. За правилно разпознаване на информация в базата данни трябва да въведете поредица от английски букви.
3. След приключване на въвеждането на информацията за контакт, посочете датата на началото на застрахователния период на новата политика. За да се провери текущата стойност и информация, коя отстъпка ще се основава на следния застрахователен период, достатъчно е да се определи датата на деня на искането.
4. От съображения за сигурност ще трябва да въведете код за потвърждение.
5. След това кликнете върху бутона за търсене.

След обработка на въведената информация, потребителят ще бъде пренасочен към нова страница, на която ще бъде отразена текущия индикатор "Бонус-малус". Въз основа на него компанията ще изчисли размера на политиката на OSAGO с отстъпка.

Въпреки наличието на много ценности и колони, всеки шофьор ще може да разбере самостоятелно как да открие необходимите стойности от таблиците, въз основа на които се определя СБМ. По-лесен вариант, как да се изчисли стойността на "бонус-малус", предполага призив към мястото на магистралния съюз и получаване на текущия индикатор.