основното > Търговия > Икономиката на Словения днес. Резюме: Развитие на икономиката на Словения. Външна търговия Словения

Икономиката на Словения днес. Резюме: Развитие на икономиката на Словения. Външна търговия Словения

Днес все още можете да видите как младите хора правят неразбираеми действия - опитвайки се да скачат през различни огради, парапети, конкретни бариери, и това го прави със спортна сръчност.

Какво е кайцирфинг

Kiteserfing е доста млада и активно развиваща се спортни развлечения.

Фитнес в офиса

Нарежавам време сутринта да наложа грим или скъпи няколко минути, за да спя малко?

Стил комуникация между участниците в изкачването

Стилът на комуникацията между участниците и лидерът се определя от много социални фактори.

Състезания с формула 1 в Княжество Монако.

Формула 1 в Монако, началото на ралито с формула 1 в Монте Карло може да се счита за 1911.

Сахасрара Чакра

Сахасрара чакра - чакра, разположена на самата Макушка.

Аеробишки сортове

В тази статия искам да разкажа малко за сортовете аеробика и да обмислям някои разлики между различните видове.

Опасните катерачи са опасни

Истинската смелост е идеална способност да оценявате мярката за опасност и морална готовност да стоите пред нея.

В движение и между случая

За съжаление, не всяка жена се гордее с изобилие от свободно време, близостта на фитнес и друга воля на волята, но да изглежда по-млада от паспортните данни на мнозина.

Промишлеността на републиката обхваща 17% от всички промишлени предприятия SFRA; На първо място на брутното производство има машинна строителна индустрия, след това има текстилна промишленост, металургия (черно и цвят), горски индустрия. Заедно с такава стара и сравнително добре развита индустрия, като черна (Yesenice, еднаква, завеса) и цветна металургия (Messenger, Master, Slovenaya-Bistrita, Kyrchevo), значително развитие, получено след война и машиностроене, особено на машината Строителство и транспортно инженерство, електрическа индустрия, както и производството и хартиената промишленост. Текстилна индустрия Републиката издава отлично качество и трикотаж. Видно място в републиката е заета от кожената обувка и хранително-вкусовата промишленост. Най-големите индустриални центрове: Марибор, Любляна, цел, кран, Yesenice, мед. В Словения почти няма повече или по-малко голямо селище, в което няма да има промишлени предприятия.

Транспортът има 1285 км железопътни линии. Към края на 1965 г. в републиката (включително 840 км от пътища на пътища) са били в края на 1965 г. почти 103 хил. Кола; През 1965 г. морските пристанища на Република посетиха 5592 кораба с разселване от 1772 хил. Нетен регистър тонове; Основен пристанищен copher.

Националната Словения е същата хомогенна югославска република; През 1961 г. тук са живели 1522 хиляди словенски (95.6%), 31.4 хиляди хървати, 13,6 хил. Сърби и 5.6 хил. Югославски. Националните малцинства бяха: унгарци - 10.5 хиляди, италианци - 3 хиляди души от други националности - 5 хиляди жени на жените по-многобройни от мъжете (жени 830.8 хиляди, мъже 760.8 хиляди). Населението на повече от 10 години е през 1961 г., 1301 хиляди души, от които, без училищно обучение - 135 хиляди души, неграмотни - 1,8%; По отношение на грамотността на населението на Словения е на първо място сред Югославската република.

В административни условия Словения е разделена на общности; населените места в републиката са 6005; В ежедневието, старите имена на отделните зони са широко използвани: Goresco, Notranska, Pros-Morso, Stansko, Precross. Главният град на републиката е Любляна (през 1965 г., 183 хил. Живота); Тя се издига на мястото на древното римско селище на Емона и сега е център на социално-политическия, научен, културен и икономически живот на Словения.

През цялата история на Югославия от ниво икономическо развитие Словения запази водеща позиция: през 1991 г. - 21.3% от БВП SFRA. Благодарение на традиционните връзки със Запада и внимателни икономическа политикаСловения запази по-високо ниво на БВП на глава от населението, отколкото в други централни страни и на Източна Европа. Има висока степен на координация между правителството, бизнеса и политиките на Централната банка. През 2002-2003 г. приватизацията се ускорява, бюджетният дефицит намалява от 3% от БВП за 2202 до 1,9% през 2003 г. Словения има най-ниската данъчна ставка сред европейските страни (25%). От 1996 г. в икономиката на страната се инвестират големи чуждестранни инвестиции. Повечето от чуждестранен капитал Принадлежи към Австрия, след това следвайте Франция, Германия, Италия, Великобритания, САЩ и Нидерландия.

Полиметални руди, бауксит, антимон, живак са минни, разработени енергия. През 1999 г. са произведени 13,7 милиарда кв.д електроенергия. Делът на основните енергийни източници в структурата на енергийния баланс: 35,2% от енергията е извършена на ТЕЦ - 27.3%, АЕЦ - 36.8%. Вътрешното потребление на електроенергия през 2001 г. се оценява на 13,8 милиарда kWh. През същата година са изнесени 3 милиарда кв.д електроенергия, 4,1 милиарда kWh са внесени. Страната има най-развита черно-цветна металургия, електронни (включително военни), електрически, дървообработващи, химически, каучук, корабостроене, автомобилна конструкция (камиони, автобуси, автомобили), машинни инструменти, хартия, кожена обувка, \\ t Текстилна, хранителна и тютюнева индустрия. Като цяло, растежът на промишленото производство през 2002 г. се оценява на 2.4%.

Словения се отличава с високопроизводимо земеделие, включително месо и животновъдство (големи говеда и овцевъдство), производство на зърнени култури (пшеница, царевица), градинарство и лозарство. Отглеждат се и картофи, хмел, захарно цвекло. Развита птица от бройлери.

Разнообразие от ландшафти и благоприятна екология привличат милиони чуждестранни туристи в страната. Словения се крие на пресечната точка на начините за свързване на Западна Европа с Източна и Южна Европа и има разработена система пътни пътища С твърдо покритие с дължина 20 177 км., Включително 427 км. Високоскоростни магистрали. Дължината на железниците е 1201 км., От тях, 499 км. електрифициран. В страната има 16 летателни летища (от тях 6 - със солидни ленти), включително международно летище В Любляна. Важни пристанища се предлагат в изола, Копер и Пиранец. Чрез територията на Словения преминават петрол с дължина 290 км. и газопровод с дължина 305 км.

Словения използва 722 хиляди телефонни линии, има най-малко 1 милион. мобилни телефони. През 2001 г. интернет използва 600 хиляди души.

Национална валута Словения - евро (преди - толар). Словения се превърна в първата от страните, които се присъединиха към ЕС през 2004 г., което стартира единна европейска валута в обращение. Средната брутна заплата в Словения за септември 2007 г. възлиза на 1260 евро, средната нетна заплата (след заплащане на данъци и застрахователни премии) - 820 евро. Минималната заплата през 2007 г. е 522 евро.

През юни 2005 г. правителството на Република Словения прие стратегия за развитие на Словения, която включва: \\ t

Превишение на средното ниво на икономическо развитие на ЕС, както и увеличаване на заетостта в съответствие с целите на Лисабонската стратегия за следващите десет години;
Подобряване на качеството на живот и благосъстояние на всяко лице, измерено с помощта на показатели човешко развитиездравеопазване, социални рискове и социално сближаване;
Гарантиране на принципа на устойчивост като основен критерий за качество във всички области на развитие, включително целта на устойчивото нарастване на населението на населението;
Развитие на имиджа на страната в света чрез разработването на характерен модел, културна идентичност и активно участие в международни процеси.

Големият петрол е напълно състояние и в съответствие със специалното решение на правителството не може да бъде приватизирано. В енергийния сектор Словения има една атомна електроцентрала - Крско АЕЦ. Степен на безработица от 7%, брутен продукт За 1 жители 27 000 щатски долара, в страната само 950 000 работят. През 2009 г. светът икономическа рецесия Той доведе до намаляване на износа и промишленото производство - повече от 6%, а равнището на безработица надхвърли 9%.

Статистически показатели на Словения
(от 2012 г.)

Словения Банк е централен емисионен и контролен орган. Съществува комбинация от банки, което включва около 30 търговски банки в Словения.

Индустриална индустрия

Словенската индустрия за структурата и нивото до голяма степен приличаха на индустрията на западноевропейските страни, отколкото в индустрията на останалата част от Югославия. Като част от бивша Югославия Словения е най-развита в индустриална република. Това е улеснено от много причини, сред които най-важното бих нарекъл развитата инфраструктура, предприемачеството и упоритата работа, високата професионална квалификация на словенските работници, близостта на териториалната връзка с такива развити страни Като Австрия и Италия и близки връзки с тях, удобно място в центъра на Европа. Между другото, бих искал да отбележа приятелското отношение на словенците в Русия и руснаци, по много начини поради общността на нашите култури, както и желанието да си сътрудничат с руските предприятия и предприемачите. Словения е това, което да предложи на нашите потребители. Съветските хора бяха добре запознати с хладилници и други електрически техники на Gorenje и автомобилното електрическо оборудване на Искра Автолектрика. Тези и много други предприятия запазиха и засилиха водещата си позиция в Словения и на цялата територия на бивша Югославия, като същевременно разширяват гамата от продукти.

Въпреки че търговският оборот между Словения и Русия от 1999 г. непрекъснато расте и през 2004 г. достига почти 1 милиард долара, той все още е малък, предвид възможностите на Словения и Русия. Основните артикули от словенски износ в областта на металообработването са автомобилно електрическо оборудване, телефонно оборудване, домакински уреди, подвижни мелници и ролки. Русия изнася изключително суровини в Словения, понякога подложени на първична обработка. Това са масла, въглеводороди, никел и алуминий, парафини и др. Накратко, резервите са и значителни.

Металообработващата индустрия е разделена на Словения за три основни направления: действителното металообработване, машиностроене, производство и монтаж на автомобилни компоненти. Заедно с електротехниката, тя принадлежи към ключовите и най-експортно ориентираните сектори на словенската индустрия. Годишният обем на производството в тези метални индустрии достига почти 4 милиарда евро, от които продуктите струват около 2,5 милиарда евро за износ. В металообработването има около 1700 фирми с около 46 000 души, които идват от мястото, където следва, че повечето от тези фирми са малки. Високо големи компании Има малко и всички са сертифицирани според стандартите ISO 9000 или ISO 14000.

Обемът на продуктите на електротехниката и електрониката е 3 милиарда евро и една трета от нея отива при износ. С оглед на по-голямата специализация на тези индустрии, по-големите фирми работят в тях, които са около 800 с 38 000 служители, т.е. Средно има малко по-малко от 50 души на електрическа или електронна компания, която не е толкова малка в съвременната специализация, особено след като фирмите обикновено се комбинират в асоциации, така наречените клъстери.

Ниските данъци и данъчните отстъпки, които съществуват в Словения за чуждестранните инвеститори, правят големи и дългосрочни инвестиции в различни индустрии. Най-големият инвеститор е най-близкият съсед на Словения - Австрия, който представлява почти половината от инвестицията (48%). Други страни от ЕС значително изостават: Франция (12%), Германия (11%) и Италия (6%). В допълнение, много транснационални компании са публикували тук, включително Bosch, Siemens, Danfoss, IBM, Microsoft, Renault и др. На свой ред, големи словенски фирми, разширяващи се, купуват предприятия в републиките от бивша Югославия. Една от важните причини, заедно със стабилни политическа ситуацияПривличането на инвеститори са практическото отсъствие на удари и относително ниска заплата. Така, за инженера, той е 800 - 1000 евро на месец, за квалифициран работник - 560-760 евро и за неквалифициран - 440 - 540 евро. Средното час плащане на работници в индустрията достига 4.79 евро.

Квалифицирана работна сила, голям брой малки предприятия, разположени близо един до друг, които могат да бъдат използвани като подизпълнители, както и добри инвестиционни условия, създадени в различни индустрии, са допринесли за появата на много чуждестранни фирми в Словения, продуктите на които представляват голяма част от словенския БВП. Тези фирми най-активно работят в производството на автомобили, автокомпоненти и електрическо оборудване. В същото време се обръща значително внимание на производствената автоматизация, включително с помощта на роботи, използвани например за заваряване на автомобилни части.

Гъвкави производствени клетки от такива роботи, произведени в град Рибница, се образуват през 1990 г. Мотоман Робот D.O. Мотоман е търговското наименование на роботи, произведени от японската компания Яскава. С товароносимост от 3 до 500 кг, повторяемостта на тези роботи е в диапазона от ± 0.03 mm (с товароносимост до 6 kg) до ± 0,5 mm (с товароносимост от 500 kg) и. \\ T Максималната работна площ съответно е от 701 до 2542 mm съответно. В зависимост от целта на товароносимостта и нашата собствена маса, роботите имат място на открито, стена, таван и конзола. Тяхната маса варира в доста широки граници: роботът с товаро-капацитет от 3 кг е 45 - 49 кг и е напълно възможно да се монтира на стената, припокриване или таван (това местоположение е разрешено за роботи с товароносимост до това, до 50 кг и с тегло до 550 кг). Започвайки с товароносимост от 165 кг, масата на роботите рязко се увеличава и с товароносимост до 500 kg достига 2300 кг. Такива роботи могат да имат само външно или конзолно изпълнение. На фиг. Отляво е заваръчен робот, произведен от Мотоман Роботек.

Изборът на Г. Рибница като местоположението на компанията Motoman Robotec, която се занимава с освобождаване на роботи, се дължи на факта, че в бивша Югославия имаше растение Rika, което произвежда преси, главно за СССР. Инфраструктурата на това растение е запазена, а специалистите остават, но в допълнение към 30 - 40 км се появиха много малки производствени фирми, които бяха подизпълнители на Мотоман Роботек. През 1996 г. тя е създадена тук нова фирма RISTRO, задачата е развитието на роботизирани модули и комплекси съгласно изискванията на клиента. Производството и монтажа им се произвеждат от клиента. Всеки комплекс съдържа до четири робота със същия или различен капацитет за повдигане. Около 60% от тези комплекси се използват в автомобилната индустрия, главно за заваряване и монтаж. Възможен старт в производството в същото време до 10 комплекта. Високото ниво на двете фирми се потвърждава от присъствието на сертификата ISO 9001 от 1999 г. на фиг. Правото е показано на роботизиран комплекс, доставен от RISTRO на компанията BMW.

Единственият в Словения на машинно-планиране на машината, катедра "Специални машини", разположени в Zreche, произвежда специални машини в много широк диапазон. През 1919 г. там са създадени пресистени-преси, от 1974 г. има инсталации за синтринг метали, а от 1978 г. машини започнаха да произвеждат. Понастоящем пускането на машини се използват 180 души от 440 работят на компанията. 96% от машините се изнасят главно в Германия, тъй като освен традиционно високо качество те имат напълно конкурентна цена. Фабричните продукти са машини с въртяща се грамофон, за дълбоко пробиване и обръщане на фланци, включително тези, които са доставени по поръчка роботи. Те имат съвкупност модулен дизайн, оборудван с CNC системи и са конфигурирани да решават специфични задачи на клиентите, които сами избират моделите и характеристиките на роботи, CNC системи (най-често компанията Siemens), както и доставчици на режещи инструменти. Сред тези клиенти са големи, предимно немски, автомобилни фирми (Volkswagen, BMW, DaimlerChrysler, Skoda). Руските фирми все още не са оценили като германски, големи възможностиС което компанията има ъниор за производството на гъвкаво, бързо променливо и евтино машинно оборудване.

Значителна част от основните части за нейните машини върху компанията се прави самостоятелно, но значителен дял попада върху подизпълнителите, главно словенски, чиито предприятия са разположени близо до завода. Подизпълнителите също доставят повечето устройства за машини. Обработката на особено точни части се извършва в климатична основа, в която са монтирани няколко прецизни машини, единият от които е център за обработка на Dixi 80CNC на швейцарската компания Dixi.

Модерната система за контрол на качеството като отделни части и възли, които не могат да бъдат инсталирани на машината, без да се внимава. Същото се отнася и за устройствата, предоставени от външни фирми. Почти всички машини, произведени от Unior, се приемат от клиенти от първия път. Резултатът от тази стабилност и доверие на клиентите към компанията беше споразумение, което се подготвя с Daimler Shrysler загриженост относно създаването на съвместна производствена фирма в Словения Някои подробности за автомобилите DaimlerChrysler. Представителят на Unior ще бъде включен в нейното ръководство.

Най-голямото търсене на германските клиенти използва машини с Unior за дълбоко пробиване, особено тези, които, в допълнение към дълбоко пробиването, изпълняват други механични обработващи операции. Такива машини включват четирипозиционен център на дълбоко сондаж. В допълнение към пробиването (оръдия или на BT система) в цилиндрични и телесни части на отвори с диаметър 4 - 40 mm до дълбочина до 1200 (1400) mm, също може да се извърши фрезоване на крайни мелници. Той е оборудван с CNC устройство (при избора на фирми Indramat или Siemens) и е приготвено с заварено легло, което съдържа въртяща се тава за масло и хвърляща се движеща се образец при скорост на въртене 10 ° / min и t канали. Вънките на шпиндела на машината са блокове, оборудвани с постоянен лубрикант. Актьорите, специално проектирани въз основа на електродвигатели, са безстепенно регулиране и не изискват поддръжка по време на целия експлоатационен живот. Доставянето на работни единици се извършва от безсмислено регулируеми серво задвижвания чрез трансмисии на смилане. Преработката се извършва върху сателити с размери 1200 x 1200 mm и балансова мощност от 5 тона. Движението по х, у осите са съответно 1400, 1000 и 600 mm.

Едно от най-новите постижения на фирмата Unior е четирите координатен гъвкав производствен модул FPZ-250 (фиг. Ляв, снимка на автора), оборудван с три шест позиционни блокове с инструменти за смяна на инструменти. Два блока са предназначени за хоризонтална обработка, една - за вертикално. Обработка на заготовки (размери 250 x 350 mm), инсталирани само в един шпиндел, се извършва чрез предаване от инструмента до блоковия инструмент в съответствие с програмата за контрол. В процеса на обработка с един инструментален блок, инструментите се променят и тяхната подготовка за по-нататъшни операции в другите две. Тези блокове предоставят система за наблюдение на износване и разбивка на инструментите. С други думи, обработката на заготовки в шпиндела с ос c и устройство с капацитет 75 kW се извършва непрекъснато, т.е. Без почивка да замени инструмента, с нужда от пет страни, а не само с помощта на охлаждаща течност, включително минимум, но и суха. Зареждане и разтоварване на заготовки и готови части могат да се появят ръчно или робот, а когато модулът е включен в състава на гъвкава автоматична линия, включително с изпълнението на бурми, промиване и т.н. в този ред, посредством конвейер.

Един от големи предприятия Словения винаги е била фирмата Iskra Avtolektrika, която все още е в бивша Югославия в съответствие със заглавието, пуснато на различни електрически съоръжения за автомобили. Въпреки това, с увеличаване на обема на производството и разширяването на продуктовата гама, необходимостта от собственото й производство е възникнала, в резултат на което Искра, която е създадена като дъщерно дружество на групата Iskra Avtolektriica, която през 2003 г. достигна повече от 3 милиона евро, което е около 44 000 евро на зает. Снимката по-долу показва линията на сглобяването на автомобила Opel Astra в Iskra Asing.

Сега тя произвежда монтажни линии и системи за ротори и петна от електрически двигатели, автомобилни фарове, както и тестови щандове за това оборудване. В допълнение към Iskra Asing, Iskra Avtolektrika Group включва още 7 дъщерни дружества, единият от които се намира в Беларус (Grodno) и произвежда компоненти за автомобилно електрическо оборудване. Сред клиентите на Искра, които са не само словенски фирми (Cimos, Rekoz, Gorenje, Сатурн и др.), Но и най-големите европейски и японски (Renault, DaimlerChrysler, Toyota, BMW, Opel и др.). Те оценяват продуктите на компанията висока надеждност и перфектното съотношение цена / качество.

Тясно близки връзки от Искра, стигащи с руски производители, които са предимно снабдени с монтажни линии, измервателно и изпитвателно оборудване. Сред най-големите партньори Автоваз и неговите подизпълнители, като растението в село Тарасово близо до Самара, където са инсталирани контролни и монтажни и монтажни линии за начало, завод "Прами" в Москва, където монтажните линии работят за променливи текущи генератори на Avtokomponent CJSC, оборудван с монтажни линии и оборудване за управление и измерване на ротационни фарове и редица други предприятия. Необходимостта от продукти на групата Iskra Avtolektrika и по-специално Искра, която в Русия е толкова голяма, че в близко бъдеще се планира да се създаде дъщерно дружество за производството на автомобилно електрическо оборудване.

В допълнение, на всички етапи на развитието на технологичния процес и изпълнението на проекта, в завода се провежда постоянен диалог между клиенти и специалисти на компанията. В процеса на такъв диалог се прилага обменът на идеи и технически решения, което дава възможност да се подобри не само процесът на сглобяване на фарове, анкери, генератори и т.н., но често техния дизайн.

Постоянният избор на доставчици на компоненти ви позволява да поддържате високо ниво Качество на продукта, винаги от значение за стандартите на СЕ. Сред нейните доставчици са известни компании като Festo, SMC, Siemens, Indramat, Mannesmann, Bosch, SKF. Прилага се вследствие на добре установена система за контрол на качеството сертифициране на производството по ISO 9001: 2000 и стандартите ISO 14001 е логично заключение на характеристиките на компанията.

Успешен пример за такава асоциация в словенската автомобилна индустрия и в производството на автокомпоненти е създаването на словенската асоциация на авто компонентите през 2001 г. (годишният оборот на този сектор на икономиката надвишава 1 милиард евро, а 80% от продуктите се изнасят). Към днешна дата броят на членовете на сдружението се е увеличил до 50 и продължава да расте. Той има 43 големи, средни и малки предприятия - производители и износители на автокомпоненти, инструменти и машини, в повечето случаи, разположени в словенско имущество, както и 7 институции на машиностроене, електротехника и естествени науки от Любляна и Марибор, изследвания и екипажи. По време на създаването на сдружението и известно време след това държавата плати 40% от разходите си, сега асоциацията съществува и се развива собствени средства. Асоциацията допринася за развитието на ефективни връзки и сътрудничество между членовете си в създаването на съвместни проекти, изследвания и разработване на нови продукти и технологии, контрол на качеството с доставчици на машини, инструменти. Проектиране и транспортни организации, предоставящи на членовете си най-новата бизнес и техническа информация, като същевременно гарантират обмена на тази информация между тях и представянето на техните интереси в чужбина. Трябва да се отбележи, че в Европа има 11 такива асоциации.

Асоциацията има доста близки връзки както с руския си аналог на атаката и с отделни руски производители и изследователски центрове. Тези взаимоотношения се развиват в посока на организиране на съвместно производство на автомобилни компоненти за монтаж на автомобили, произведени в Русия, както и износ за пазари на трети страни, участие в специализирани изложби, конференции и семинари в Русия, така и в Словения и в Трети страни, както и изпълнението на съвместни научни и технически проекти, които позволяват напълно да се използват потенциалните възможности на руските и словенските специалисти. Въпреки че словенските автокомпоненти с готовност придобиват такива европейски производители като VW, Audi, BMW, PSA, Ford, както и доставчиците на системи BOSCH, VALEO, Brose, FauRecia, в контекста на глобализацията на пазара, техническото им ниво следва постоянно да се увеличава, съответстващо към все по-нарастващите потребителски изисквания за конструкции и възможности за автомобили, както и цената, ако не се поддържат на същото ниво или дори да намалят малко, след това да се увеличи с много ниски цени.

През 2003 и 2004 година В рамките на Асоциацията бяха планирани 19 съвместни научни и технически проекта, пет от тях бяха извършени с европейски партньори. Всеки проект обикновено се планира при конкретен клиент и не е само специфичен компонент или неговия компонент, но и най-популярните технологии в индустрията, както и бизнес проекти. В същото време не по-малко от трима членове на сдружението работят над всеки проект (или проблем).

Въпреки че Асоциацията е доброволната асоциация на словенски автокомпонентни производители с изследователски организации, принадлежащи към него, показва високо ниво на компанията и, най-важното, неговите способности, включително с участието на голямо производство и. \\ T научен потенциал, относно проектирането и производството на съвременни автомобилни компоненти, подходящи за много взискателни в това отношение, словенски и чуждестранни фирми - германски, френски и други, включително руски, автомобилни производители.

Iskra Mehanizmi е основана в групата ISKRA през 1956 г. и специализирана в производството на прецизни механични, електромеханични и електронни компоненти, включително автомобили. Към днешна дата продуктовата му гама значително се разширява и включва вече информационни системи (монол и селица) за автобуси, железопътни автомобили и автомобили за метрото, самолета, трамваите, малките и миниатюрни синхронни и стъпкови електродвигатели (универсални и специални) за автомобили Компоненти и аудиовизуални системи, всички видове електромеханични броячи на различни количества - време, импулси, киловатчас и др., Използвани и др. Броят на служителите на компанията се увеличи. В момента е около 500 души, а оборотът през 2004 г. достига 29,4 милиона евро.

Наскоро, въз основа на дългогодишния си опит в областта на точната механика, електромеханиката и електрониката, тази компания се превърна в системен доставчик на прецизни механични и електромеханични компоненти за товарни и леки автомобили, автобуси и мобилно строително оборудване. Сред тези компоненти, изпълнителни органи за регулиране на фаровете, както и скоби и патрони за тях, хидравлични превключватели и клапани, скоби, сензори и мехатронни устройства. Членството в словенската асоциация на производителите на автомобилни компоненти ACS позволява на фирмата да поддържа високотехнологично ниво на своите продукти (и повечето от тях влизат в твърда и има много взискателно качество и техническо ниво на тези продукти на чуждестранни фирми) , постоянно наблюдава постиженията и тенденциите, съществуващи в автомобилната индустрия и при необходимост да се обединят с партньорите в усилията за асоцииране за създаване на нови продукти или нови технологии, а понякога и подобряване на старото. Фирмата рационална организация на производството, по-специално структурата на монтажните линии и системата за контрол на качеството (компанията е сертифицирана по ISO9001, стандарти ISO1400 и някои други) ви позволяват да произвеждате продукти от висок клас в много хора страни, без да се изключват Русия.

Достатъчно е да се каже, че на някои линии на метрото в Москва, вагоните на митишчинския завод "Metrovonmash" с маршрутни индикатори на компанията, линията Бутово е оборудвана с тях напълно и много автобуси са оборудвани със системи (например, Скания) и тролейбусите в Москва и Санкт Петербург. Може да се предположи, че високото качество на стъпките, използвани в много продукти на офис и домакински уреди и произведени от Iskra Mehanizmi в голям брой размери и изпълнения, руските потребители също скоро ще бъдат както следва.

Земеделие Словения

Селското стопанство на Словения, както по време на появата на Югославската федерация, а след независимостта, не играе и не играе голяма роля при формирането на националния продукт на страната. През 2001 година Неговият дял в БВП е по-малък от 4%, а броят на заетите - 6% от активната работна сила. Подаден планински релеф (повече от 70% от категорията на селското стопанство се отнася до категорията с тежки условия на обработка) затруднява развитието на селското стопанство , ограничава обхвата на обработваните култури и влияе върху конкурентоспособността на словенското селско стопанство в сравнение с европейското, което го прави ниска и нископродуктивна.

Словения остава чист вносител на западноевропейски аграрни и животински продукти (покритие на вноса чрез износ е 45%). Словенските производители на храни полагат усилия да запазят присъствието си в Хърватия, Македония, големи и укрепени на пазарите на страните-членки на ЕС.

Основната индустрия на земеделието на страната е животновъдството на месото и границата, което е две трети от цената на селскостопанското производство. Важни направления са и свиневъдството и птицевъдството. В последните години Бързият темп развива овчарство.

Обемът и структурата на производството на зърното на страната е основно подчинена на нуждите на животновъдството: 40% от преработените земи са заети при отглеждането на царевица. Следното е отглеждането на захарно цвекло, както и лозарство и градинарство. Специално място заема производството на хмел - традиционно износ в словенската култура.

Като асоцииран член на Европейския съюз и се стреми да влезе в него, сред първите кандидати, Словения активно участва в прилагането на Unified S / X политики на Съюза.

През 1998 година Беше приета програма за реформиране на словенското земеделие. Този документ е национална програма за развитие на добитъка, производството на култури, горското стопанство и рибарството до 2002 г., което следва целите и стратегиите за политиките на ЕС / х.

Преди словенците съществуват задача да се приведе своето национално законодателство в европейските стандарти, за които те трябва да приемат и прилагат 4000 различни регулаторни актове, както и да реорганизират съответните институции, публични администрации, информационни системи, подложени на контрол върху използването на средствата в. \\ T областта на селското стопанство.

Въпреки желанието на словенците до максималното спазване на изискванията на ЕС в областта на селското стопанство, проблемът с неговото развитие е един от най-острите въпроси на процеса на преговори. Тук се смята, че когато обсъжда тази тема с Брюксел, е необходимо ясно и разумно да се идентифицират словенските приоритети за защита на националния производител.

Обявени в началото на 2002 година. Предложенията на ЕС за въвеждане на квоти за производство на части от продукти за Любляна по много начини бяха неприемливи. Цифрите, предлагани от европейците, са много по-ниски от самите показатели.

Словения счита, че е необходимо да се запазят 150 000 хектара за нуждите на производството на култури, но предложената от европейското производство цифра е 94.192 хектара. Квотата, поискана от производството на захар - 75.000 тона. Годишно се намалява до 48.000. Изкуствено занижената квота за производството на този продукт може да доведе, в мнението на местните експерти, до затварянето на единственото предприятие в страната в град произход и действителната ликвидация на производството и преработката на захарно цвекло.

Намаленото производство заплашва с други индустрии. По-специално, производството на мляко трябва да бъде намалено с 12-15%, 2-3 пъти добитъка на големи и малки говеда.

Буквалното прилагане на исканията на ЕС за земеделие в Словения може да доведе до разруха на значителен брой стопанства, намаляване на вече незначителните обеми на селскостопанското производство и пълната зависимост на сборниците от европейския хранителен пазар.

Словенците смятат, че те защитават тази позиция в преговорите с европейците, че текущият им обем земеделски продукти няма да засегне конюнктурата на европейския пазар. Те подчертават, че Словения е постоянен вносител на селскостопански и животински продукти от страните от ЕС. Любляна вярва, че в процеса на преговори за селското стопанство между кандидатите и Брюксел, характеристиките на развитието на тези страни в тази област и техните интереси следва да бъдат взети под внимание.

Местните земеделски стопани и работници, ангажирани в селското стопанство, се надяват за успешното завършване на преговорния процес, както и факта, че Министерството на земеделието на Словения, заедно с други заинтересовани министерства и отдели, ще открие възможност да подкрепи националния производител. В противен случай те са застрашени от стачки, насочени към противодействие на Словения към ЕС.

Транспорт в Словения

В страната има две перпендикулярни магистрали: "Спаня" - от границата с Австрия и Унгария на североизток до границата с Италия в югозапад, и "Иликари" - от границата с Австрия на северозапад до границата с Хърватия на югоизток. Любляна е свързана със заключването (посока Северозапад), Козина (до морския бряг), със Загреб (и след това на Invanny Goricha). Спомагателната пътна мрежа е добре развита, но в много от тях често няма пътни знаци.

Словения има доста разработена мрежа от железопътни линии. Центърът на мрежата е столицата на Любляна. От Любляна редовните влакове отиват в повечето области на страната. Най-добрият словенски влак е експрес Словения (ICS) експрес, работещ пет пъти на ден между най-големите градове на страната Марибор и Любляна. Един полет на ден се провежда на маршрута Марибор - Любляна - мед.

Словения е малка страна, по-голямата част от транспорта се извършва по шосе и железопътен транспорт. Няма вътрешни авиокомпании. Автобусите в Словения вървят толкова често, колкото влакове и стоят наоколо. Любляна се сервира от две десетки автобусни линии.

Външна търговия Словения

Словенската икономика е ориентирана към външния пазар. Страната има либерален външен търговски режим, износът и вносът са по същество свободни. 2/3 от външната търговия попада върху страните от ЕС, от които Германия заема 1-во място. Следващите важни външнотърговски партньори на Словения са Италия, Австрия, Хърватия, Франция. Руската федерация Намира се на 7-8-то място.

През 2002 г. тенденцията на рязко намаляване на недостига на външна търговия започна през предходната година. Всяка година тя намалява средно повече от половината и през 2002 г. е 4.7 пъти по-малко от 2000 г. Положителният баланс на външната търговия в услугата е средно през 2000-2002 г. повече от 500 милиона евро годишно. През 2002 г. износът на стоки беше почти сравнен с вноса, надвишаващ 11 милиарда евро, а износът на услуги достигна 2,5 милиарда евро, т.е. 1/3 е по-голям внос.

Положителен баланс на тока плащания През 2002 г. възлиза на 375 милиона долара.

Източник - http://www.goslovenia.ru/
http://ru.wikipedia.org/
http://www.stankoinform.ru/article/slovenia/slovenia.htm.
http://www.newtours-tmb.ru/transport-slovenii.html.
http://www.polpred.com/?cnt\u003d146&art\u003d2591.

MІnesterism Ospiti І наука Украяние

ODEA National Piece University Іmenі І.І. Мечников

Оценка на математиката, Econiki І Механики

Катедра "Свитовска държава" Груорност на I.R. Ekoniki VІdnosin

Верига робот.

на тема: Distilite of Econiki Slovenіȱ

Ученици __________ Shestakovo Anastasi Sergia

(ПіДПИС)

Специално: ___ Mev_ __, курс ___ 1 ___

(име)

Роботът е допуснат до Захиста:

Наука Kerіvnik ______ Чл. Рики., Nasadyuk І. Б.

(ПіДПИС) (Vnche Zvannow) (PIB)

"____" _________ 2009 г. стр.

Одеса - 2009.

Въведение ................................................. .................................. ......... 3.

Раздел 1. Характеристики на съвременното развитие на словенската икономика ...................................... .................................................... 5.

1.1. Модел на икономическо развитие на Словения и нейното членство в Европейски съюз ……………………………………………………………………………...........5

1.2. Поддръжка макроикономически показатели Развитие ...... ............................... 7

Раздел 2. Структура на словенската икономика ................................. 11

2.1. Селско стопанство ................................................. ......................... 11.

2.2. Промишленост ................................................... .. ............................. 12

2.3. Обхватът на услугите .............................................. ........................................ ... ....... 14.

Раздел 3. Чуждестранни икономически отношения Словения ........... 18

3.1. Структура на износа, директно чуждестранна инвестиция в чужбина .................................................................................... ............................ осемнадесет

3.2. Характеристики на вноса, преки чуждестранни инвестиции

в страната .......................................... ................................. , ............................... двадесет.

Заключения ................................................... .......................... ... ... ...... 23

Списък на използваните източници .................. ............ ....... 25

Въведение

Словения е една от страните от Централна Европа, страна с трансформационна икономика. Както е известно, такива страни са в процес на преход от икономиката на централизираното планиране до пазарна икономика. Всички държави в преход са изправени пред почти същите проблеми: хиперинфлация, липса на ресурси, сложност при получаване на световно признание, необходимостта от промяна на настоящия модел на икономическо развитие. Словения не избягва всички гореспоменати проблеми, но успя да ги реши бързо. Темпотът на неговото развитие може да завижда много други страни по света. След колапса на Югославия Словения една от първите страни успя да излезе от икономическа криза И вече през 2004 г. е пълно да се достигне до международната арена, тъй като това е единствената от страните от бивша Югославия, която през пролетта на 2004 г. приема в Европейския съюз. Словения има високо ниво на БВП на глава от населението и много обещаващи перспективи за развитие. В момента Словения участва активно в международните икономическа интеграцияЧлен на НАТО и ЕС. Ето защо изследването на съвременното икономическо развитие на Словения е много важен и подходящ въпрос в цялата глобална икономика. За да се предскаже бъдещото развитие на страната, е необходимо да се проучи цялата икономика в последните 10-15 години, както и да анализира всички реформи, които са били взети след срива на Югославия за бърз изход от кризата . Тези въпроси се разглеждат в тази курсова работа.

Целта на работата на работата е да се оцени съвременното икономическо развитие на Словения.

За постигане на целта бяха решени следните задачи: анализ на особеностите на съвременното икономическо развитие на страната; Структурен анализ на икономиката; Анализ на външноикономическите отношения на Словения.

Обект на изследването - икономиката на Словения модерен етап развитие.

Предмет на изследване - икономически модел, основни макроикономически показатели, секторна структура икономика чуждестранни икономически отношения.

Изследванията на курса са написани при използване на литература в световната икономика, произведенията на чуждестранни учени да развиват Словения и страни с икономики като цяло, които разкриват проблема, засегнат от проблема, интернет ресурси, както и публикации на статистически данни. В края на курсовата работа се представя пълен списък на използваните източници.

Структурата на курсовата работа се дължи на задачите, предадени в проучването. Работата се състои от три раздела. В първия участък говорим си Относно особеностите на съвременното икономическо развитие на Словения. Този раздел обсъжда икономическия модел за развитието на страната и динамиката на развитието на нейните макроикономически показатели (като БВП, общите капиталови разходи, промишлено производство, инфлация и безработица). Вторият раздел съдържа характеристика на структурата на словенската икономика. Ето основните структурни звена на икономиката на страната - селско стопанство, промишлеността и обхвата на услугите, както и важността на всяка от тях. Третият участък съдържа описание на външните икономически отношения. Този раздел дава характеристика на структурата на износа и вноса на страната, характеризира преките чуждестранни инвестиции в чужбина и във вътрешната икономика. Курсова работа Също така съдържа въвеждането, заключенията и списък на използваните източници.

СЕКЦИЯ 1

Характеристики на съвременното развитие на словенската икономика

1.1. Модел на икономическото развитие на икономиката на Словения и нейното членство в Европейския съюз

На 25 юни 1991 г. Словения провъзгласява своята независимост. До онова време тя е част от Югославия. Разширяването на Югославия, разбира се, Словения, като други републики, някои трудности, но, ако нито парадоксално, той донесе някаква победа.

Най-важната финансова печалба е, че богатата Словения, която е очевидна донор на федералния бюджет, сега е възможността да не изброяват вноските. За да си представим реален мащаб на спестяванията, отбелязваме следното. Размера на вноската за 1990 година. е 5.16% от БВП на републиката. През 1991 г. се оказа, че е посочено федерален бюджет Само 0,71%, а през 1992 година. Не са изброени нищо.

Югославия беше единична странаВ който в продължение на няколко десетилетия бяха изпълнени принципите на социализма. Но след колапса на Югославия бившите републики отказаха да продължат по този път. Ето защо, след независимостта на Словения, е необходимо да се избере модел на икономическо развитие и да се следва. Дълго време споровете между икономистите за сметка на бъдещето на развитието на Словения. И накрая, на 1 ноември 1992 г. Словения избра приватизационния модел, през който колективите за труда започнаха да играят решаваща роля. В този смисъл словенският модел силно прилича на руски модел.

В Словения бяха проведени редица реформи, което доведе до забележителен резултат. Словения, втората от страните от Централна и Източна Европа, след като Полша се премести икономически растеж.

В момента Словения е страна с преходна икономика, която демонстрира най-близо до западния демократичен пазар.

През 2004 г. Словения е единствената от страните от бивша Югославия - се приема в Европейския съюз. Словения има най-високата от страните от Централна и Източна Европа, нивото на БВП на глава от населението, добра структура на икономиката и добро като цели перспективи за по-нататъчно развитие.

Влизането в еврозоната и отказът на собствената си валута е стъпка, която подкрепя повече от 80% от словенците, местните жители се възприемат като чисто техническо събитие. В страната цените в магазините отдавна посочват както в национални, така и в европейски парични единици, така че можете да платите както искате.

Дори преди влизането на Словения, Европейският съюз беше основният си търговски партньор. Днес две трети от външната си търговия попада върху страните от Европейския съюз. Интеграцията в ЕС отваря Словения достъп до общия европейски пазар и създава допълнителни функции за бизнес. В допълнение, членство в ЕС опростено движение на словенските граждани. Имаше повече възможности за сътрудничество в областта на образованието и други области. След началото на 2007 г. еврото беше въведено в Словения, което доведе до важни промени в ежедневието на своите граждани. Преходът към единно евро и по-просто опростяване на пътуванията и бизнес операциите в рамките на ЕС. Като цяло това ще допринесе за създаването на по-стабилна макроикономическа среда.

Словения стана първият "новодошъл" на Европейския съюз, който се ръководи от ЕС през първата половина на 2008 година.

1.2. Основни показатели за макроикономическо развитие

Бруто вътрешен продукт (БВП) Словения се увеличава всяка година. Динамиката на промяната на БВП е представена на фигура 1.1. Графиката показва, че БВП през последните 13 години е нараснал повече от 4 пъти. Най-бързият растеж се наблюдава през 2000 г. в сравнение с 1999 г., през 2003 г. в сравнение с 2002 година. и през 2008 г. в сравнение с 2007 г. (вж. Фигура 1.1).

Фиг. 1.1. БВП Словения (1995-2008), млрд. Евро *

Източник:

* - до 2007 г. БВП се измерва в милиард катран

Общите капиталови разходи са разходите за оборудване, машини, недвижими имоти. Работата проследи динамиката на промените в този показател за периода 2001-2008. Промените в този индикатор са представени на фигура 1.2. Както може да се види на чертежа, общите капиталови разходи на Словения се увеличават всяка година. За изследваните 7 години те са се увеличили повече от 2 пъти. Въпреки че през 2008 г. броят им леко намалява (от 2519 милиона до 2508 милиона евро), но все още има тенденция да се увеличат този показател (вж. Фигура 1.2).

Фиг. 1.2. Общи капиталови разходи, млн. Евро (до 2007 г. - млрд. Толар)

Източник:

Промишлено производство. Този показател ни дава представа за динамиката на производствения сектор. Промените в този индикатор са представени на фигура 1.3. През 2001-2008. Наблюдава се увеличение на промишленото производство, той беше особено бърз през 2006-2007. Това предполага, че обемът на производството на словенска расте (виж фигура 1.3).

Фиг. 1.3. Промишлено производство (индекс 2000 \u003d 100)

Източник:

Безработица. Индикаторът ни дава представа за броя на безработните в страната като процент от общия брой работеща популация. Динамиката на нейната промяна е представена на фигура 1.4. Може да се отбележи, че за изследвания период от 1990 до 2007 г. няма конкретна тенденция към увеличаване или падане на този показател. Най-малкото безработица е регистрирано през 1990 г. (4.7%), а най-високо - през 1998 г. (14.6%) (вж. Фигура 1.4).

Фиг. 1.4. Нивото на безработица (1990-2007 г.),% от работната сила.

Източник:

Инфлация - процесът на обезценяване на парите, да ги намали покупателната способност. Преглед на този индикатор е показан на фигура 1.5. Фигура показва, че в Словения през 1992 г. е имало хиперинфлация, което е 269.1%. Това се дължи на прокламацията на Словения на своята независимост (8 октомври 1991 г., въведена е Толар - нова валутна единицакоето почти веднага е било обезценено с 60%) и с криза, която изпреварва икономиката на Словения през 1991 г. Основната причина за запазването на тази сравнително кратка нестабилност е в словенската липса валутни резерви Централна банка, доста естествена за нововъзникната страна. Централната банка в тази ситуация не е имала възможността да свърже твърдата катран към солидната валута. Оказа се, че Словения трябваше да избира сравнително по-либерална, отколкото когато фиксира курса, но все още не е идеалният преходен вариант. Запазването на плаващия курс в условия на естествено недоверие към единственото, което даде на това, доведе до нейната амортизация, която от своя страна става една от най-важните причини за увеличаване на цените.

През 1992 г. ситуацията с валута е подобрена не само поради приемането на спешни мерки, но и поради интензивното развитие на външните икономически отношения. Словения започна да провежда сравнително либерална митническа политика. Максималният внос е 25%, но през 1992 г. митата се различават главно в диапазона от 2.3 до 7.5%. Накрая, инфлацията намалява до 3.6%, като същевременно не нараства над 9% от 1996 г. насам. Това показва стабилността на развитието на страната (вж. Фигура 1.5).

Фиг. 1.5. Инфлация (1991-2008 г.),% в сравнение с миналата година.

Източник:.

R. Азел 2.

Структура на словенската икономика

Словения е пост-индустриална страна. Фигура 2.1 показва, че най-голямата част от БВП на страната се произвежда в сектора на услугите (63.5%), по-малък в промишлеността (34.4%) и накрая делът на селското стопанство е много малък (2.1%) (вж. Фигура 2.1) .

Фиг. 2.1. Структура на словенската икономика (% от БВП).

Източник:

2.1. селско стопанство

Делът на селското стопанство в икономиката на страната е много малък, което е характерна черта на страните в етапа след индустриалното развитие. Аграрният сектор използва 2,5% от всички заети страни. Това означава, че селскостопанското производство в Словения е високопроизводително, тъй като само 2,5% от населението произвежда 2,1% от БВП.

Селскостопанският сектор е еднакво добре развит и културно производство и животновъдство. Селското стопанство е специализирано в животновъдството, овце и птици; Отглеждат се и картофи, хмел, пшеница, захарно цвекло, царевица, грозде. Разработено винопроизводство. Домашното животновъдство увеличава дела си в производството на селскостопански продукти, като нараства от 52.9% през 1990 г. до 69% през 2006 г., въпреки че броят на млечните ферми намалява. Броят на земята, разпределен под градинарството, е намалял през последните няколко години, от 2228 хектара през 2000 г. до 1724 хектара през 2006 г., се изнася значителна част от селскостопанските продукти.

След прокламацията на независимостта, доставката на градинарски продукти от останалата част от предишната Югославия бе намалена, като предоставя нови възможности за словенски производители. Въпреки това, техните продукти трябва да се справят с тежка конкуренция от Нидерландия, Италия, Гърция и Македония. На настоящия етап на развитие, когато Словения стана член на ЕС, нейните селскостопански продукти ще се сблъскат с тежка конкуренция от внесени стоки от страните от ЕС. Но в същото време участието в общата селскостопанска политика на ЕС следва да гарантира значителни ценови мерки за подпомагане и фондове за развитие на земеделието най-малко до 2013 г.

Приблизително 93% от всички земеделски земи са в частна собственост. Сред тях са доминирани от малки и средни ферми за ниски доходи: през 2005 г. 30% от всички земеделски земи са 1-3 хектара, 21.9% - 3-5 хектара, 25.6% - 5-10 хектара и само 3,6% са по-големи от 20 хектара. Малките домакини обикновено са обединени в кооперации. Завръщането на земята, което беше конфискувано от комунистите, беше бавно в продължение на много години, но до средата на 2007 г. почти приключи. Благодарение на относително големите инвестиции в развитието на селскостопанския сектор, Словения има силно развита, екологична индустрия на земеделието.

2.2. Индустрия

В индустриалния сектор на Словения работят 36% от цялото работещо население. Словения е сравнително богата на минерали, има депозити от камък и кафяви въглища, лигнит, олово, цинк, уран, сребро, живак. Добивът на тези минерали е минната индустрия на Словения.

В преработващата промишленост преобладаващ: черни металургия, валцуване, цветна металургия (производство на алуминий, живачни сплави), машиностроене (автомобилна промишленост, производство на оборудване за електроцентрали, корабостроене), електротехника и електроника (включително производство за \\ t военни цели), горски, дървообработващи, химически, леки (текстилни, обувки) и хранително-вкусовата промишленост. Значителна част от електрическите продукти се изнася.

Поради факта, че на вътрешния пазар има само 2 милиона души,

повечето производители са принудени или износители на повечето от техните продукти или продават компоненти на други словенски износители. Заетостта в областта на производството е достигнала най-ниската точка в средата на 2000 г., когато се наблюдава силно увеличение на експортното производство и поради това много фирми са използвали допълнителен персонал на служителите. Заетостта в сектора започна да намалява през 2003 г., но се увеличава с 5.3% през 2004-2005 г. Преструктурирането на индустрията в Словения продължи до по-бавни темпове, отколкото в повечето от останалите страни от Централна Европа. Въпреки това, стоките, произведени от много фабрики, вече са били конкурентоспособни в света по това време.

Фактът, че една много малка част от фирмите е напълно продадена на чуждестранни инвеститори, предотврати процеса на надграждане в някои сектори на индустрията. Високото и все по-нарастващото ниво на заплатите доведе до "жак" в трудоемки сектори, като текстил и обувки.

Добре известната глобална марка Словения е домакинските уреди на Горенье. Тази фирма започва от производството на селскостопанска техника. Той е сред десетте най-големи производители на домакински уреди в Европа с производството на 1,8 милиона домакински уреди всеки месец. Приблизително 95% от цялата техника, произведена в заводите на Gorenje, отива на износ.

През 2000-2005 година Бързо развита химикал (по-специално фармацевтична) промишленост, металургия и производство на машини и оборудване. В химическата промишленост Лек и Крка са световноизвестни Словения. Тези компании вече са получили световно признание и техните продукти са много конкурентни на световния пазар.

2.3. Услуги Сектор

Този сектор в Словения е достатъчно развит. Значителна част заемат банкови услуги. Банкова система Сравнително добре развити. Словения е донякъде дори пренаситена от банковите институции: за 2 милиона жители има около 20 различни банки, най-известните от които са Новалджубсканкабанка, Novakreditnabankamaribor и Bankaslovenie - Национална банка на Словения.

Търговия на дребно. В Словения, голям брой супермаркети за на дребно. Най-големият сред тях е Меркатор. Той се съсредоточи в ръцете си повече от половината от цялата търговия на дребно в Словения. В почти всеки град има супермаркет от тази мрежа. В близко бъдеще Меркатор планира да отвори клоните си в близките страни - Хърватия, Сърбия и Черна гора, Босна и Херцеговина.

Туризъм. Живите пейзажи привличат много туристи в Словения годишно. Туризмът в тази страна е много добре развит. Страната извлича значителна печалба годишно от туристи, които го посещават от различни части на света. Алпийската ландшафтна и средиземноморска среда, както и многобройни исторически и архитектурни паметници, и международно посрещане на курорти привличат около 1,5-2 милиона души годишно. Словения е специализирана върху различни видове туризъм. Има ски, крайбрежни и терапевтични курорти. Сред ски курортите са най-известните региони като Бохин, Блед, Ценно, Рогра-Зрете, Крансил планина, и др. Термичните курорти на територията на Словения са добри, Порторож, Слатина, Терме Зречи, Струнън и др. Балнеоложки курорти Словения е известна със своите спа процедури.

Телекомуникационната инфраструктура е добре развита. Има много потребители мобилни комуникации. Като цяло има около 140 телефона на 100 души. Също така през 1995 г. телекомуникационната компания Telekom Slovenije е основана в Словения - най-големият клетъчен оператор в страната. Сред местните радиостанции са най-известните са 10 и FM 230.

С развитието на най-новите технологии все повече хора имат достъп до интернет. През 2008 г. има общо около 1,7 милиона световни уеб потребители.

Транспортни услуги. Словения има 14 летища, разработени железопътен транспорт. Железопътни линии са произведени товарни и пътнически транспорт. През годината словенски железопътни линии Около 18 милиона тона товар и 15 милиона пътници транспорт. Товарен транспорт главно международен, докато пътникът е ограничен главно вътрешен пазар. Основният пазар на товарен транспорт са Австрия, Италия, Унгария, Германия, Чехия, Словакия и Хърватия, за пътнически трафик - Хърватия, Италия, Австрия, Германия и Унгария. През 2003 г. словенските железници приеха стратегически план за развитие за 2003-2010 г., наречен нов начин. Според този план железопътните линии на Словения трябва да се превърнат в технологично разработен и икономически ефективен оператор в товарния транспорт, да гарантират пълен пакет Услуги в превоза на пътници, както и създават модерна система за работа и текущото инфраструктурно съдържание както в Словения, така и в съседните региони.

Социално обслужване. Конституцията и законите на Словения гарантират гражданите на основните социални права, включително социална закрила за неравностойно положение и инвалиди, свободни здравни грижи, пенсионно осигуряване, защита на майчинството, детството и възрастта. Съществува система за задължителна медицинска, пенсия и инвалидна застраховка. По-голямата част от разходите за здравни услуги (амбулаторно и неподвижно лечение, цената на наркотиците и ползите) е направена от бюджетни фондове. Наети работници в предприятия в задължително Те са застраховани срещу злополуки, от безработица. Последната пенсионна реформа увеличи прага на разходите за трудова пенсия до 65 години за мъжете и 58 години за жените, въведена е система за съхранение на пенсионно осигуряване. Бяха организирани обширна услуга за социално подпомагане на пенсионерите и възрастните граждани. Работните майки се ползват от платен отпуск за бременност и раждане и ползи на новородено. Държавата заплаща за ползи за децата, финансира работата на детските предучилищни институции.

Образование и наука. Има 820 училища с 208 хиляди ученици, 37 по-високи специални промоции. образователни институции и 3 университета (Люблянск, основана през 1595 г., Марибор - 1975 г. и университет в Приморския град Копер), където учат добре. 100 хиляди ученици. Повече от 6% от БВП се изразходват за нуждите на образованието. Нивото на образование и квалификация на работниците в Словения е най-високо от всички страни от Централна Европа и един от най-високите в света. 15% от всички служители имат университетско образование, 60% икономически активно население - Сертификат за гимназия. Приблизително 1,7% от словенския БВП предоставят научни разработки и нови технологии. Според броя на научните работници и научноизследователските институти Словения е в един ред с развитите европейски страни. Научно изследване в рамките на словенската академия на науките и изкуствата, университетите и секторните институти. Специално внимание се отделя на такива клонове на знанието като биоциберна мрежа, биохимия, молекулярна биология, биотехнология, роботика, автоматизирани измервателни системи, компютърно управление на голям спектър от производствени процеси. Флагманът на словенската наука е Институтът на Йосиф Стивън в Любляна, където изследванията в областта на математиката, химията, биохимията, физиката, електрониката, информационни технологии и ядрена физика. Десетки изследователски институти работят в страната, включително най-старите от тях - земеделския институт на Словения (основан през 1898 г.), Института по биофизика на университета в Любля, Палеонтологичен институт, Национален биологичен институт, Национален химически институт, Словенската гора Институт, Карвит и много други.

Раздел 3.

Чуждестранни икономически отношения Словения

Словения е страна с икономика с отворен тип. По принцип тя подкрепя външните икономически отношения с държавите-членки на ЕС. Нейната икономика е по-ориентирана на запад.

3.1. Структура на износа, преки чуждестранни инвестиции в чужбина

Повече от 90% от износа на Словения са промишлени стоки. LED списък на изнесените стоки превозни средства (Камиони и автобуси), следвани от продуктите на фармацевтичната промишленост, мебели, електроника, текстил, гуми, селскостопански продукти. Също така, страната активно изнася услуги, особено туристически.

В по-голямата си част са изнесените партньори на Словения. Водещи позиции принадлежат към Германия, Италия, Австрия, Хърватия, Франция и Русия. Фигура 3.1. Може да се види кои фракции на износа попадат върху коя страна (виж фигура 3.2).

Държавно устройство: Република (двустранен)

Площ: 20253 км 2

Население: около 2 милиона

Капитал: Любляна, 270 000 жители

Език: словенски

Религия: най-вече католик

Икономическа структура (в% БВП): Сервиз 60.5%, Промишленост 31%, Строителство 6%, Селско стопанство 2.5%

WFP на глава от населението (от октомври 2004 г.) 16 400 евро (77% от средното ниво в ЕС)

Средно годишен ръст на WFP: 2.5%

Износ (% от БВП) 57% (70% от износа за страните от ЕС, главно в Германия и Италия)

Инфлация (през 2003 г.): 5.6%

Равнище на безработица (през 2003 г.): 6.7%

Като част от бивша Югославия Словения е най-развита в индустриална република. Това бяха много причини, сред които най-важното бих нарекъл развитата инфраструктура, предприемачеството и упоритата работа, високата професионална квалификация на словенските работници, близостта до териториалните отношения с такива развити страни като Австрия и Италия и близки връзки с тях, удобно място в центъра на Европа. Между другото, бих искал да отбележа приятелското отношение на словенците в Русия и руснаци, по много начини поради общността на нашите култури, както и желанието да си сътрудничат с руските предприятия и предприемачите. Словения е това, което да предложи на нашите потребители. Съветските хора бяха добре запознати с хладилници и други електрически техники на Gorenje и автомобилното електрическо оборудване на Искра Автолектрика. Тези и много други предприятия запазиха и засилиха водещата си позиция в Словения и на цялата територия на бивша Югославия, като същевременно разширяват гамата от продукти.

Металообработващата индустрия е разделена на Словения за три основни направления: действителното металообработване, машиностроене, производство и монтаж на автомобилни компоненти. Заедно с електротехниката, тя принадлежи към ключовите и най-експортно ориентираните сектори на словенската индустрия. Годишният обем на производството в тези метални индустрии достига почти 4 милиарда евро, от които продуктите струват около 2,5 милиарда евро за износ. В металообработването има около 1700 фирми с около 46 000 души, които идват от мястото, където следва, че повечето от тези фирми са малки. Много големи компании са малко и всички са сертифицирани съгласно стандартите ISO 9000 или ISO 14000.

Ниските данъци и данъчните отстъпки, които съществуват в Словения за чуждестранните инвеститори, правят големи и дългосрочни инвестиции в различни индустрии. Най-големият инвеститор е най-близкият съсед на Словения - Австрия, който представлява почти половината от инвестицията (48%). Други страни от ЕС значително изостават: Франция (12%), Германия (11%) и Италия (6%). В допълнение, много транснационални компании са публикували тук, включително Bosch, Siemens, Danfoss, IBM, Microsoft, Renault и др. На свой ред, големи словенски фирми, разширяващи се, купуват предприятия в републиките от бивша Югославия. Една от важните причини, заедно със стабилна политическа ситуация, привличащи инвеститори, е практическото отсъствие на удари и относително ниска заплата. Така че, за инженера, той е 800 - 1000 евро на месец, за квалифициран работник - 560¸ 760 евро и за неквалифициран - 440 - 540 евро. Средното час плащане на работници в индустрията достига 4.79 евро.

Гъвкави производствени клетки от такива роботи, произведени в град Рибница, се формираха през 1990 година Мотоман Robotic d .o. Мотоман. - Търговско наименование на роботи, произведени от японската компания Яскава. С товароносимост от 3 до 500 кг, повторяемостта на тези роботи е в диапазона от± 0.03 mm (с товароподемност до 6 kg) до± 0,5 mm (с балансова мощност от 500 kg) и максималната работна зона е съответно от 701 до 2542 mm. В зависимост от целта на товароносимостта и нашата собствена маса, роботите имат място на открито, стена, таван и конзола. Тяхната маса варира в доста широк диапазон: роботът с товароподемност 35 kg е 45 - 49 кг и може да се монтира на стената, припокриване или таван (това местоположение е разрешено за роботи с товароносимост до 50 кг и с тегло до 550 кг). Започвайки с товароносимост от 165 кг, масата на роботите рязко се увеличава и с товароносимост до 500 kg достига 2300 кг. Такива роботи могат да имат само външно или конзолно изпълнение. На фиг. Отляво е заваръчен робот, произведен от компаниятаМотоман Роботек.

Изборът на Г. Рибница като местоположението на компанията Motoman Robotec, която се занимава с освобождаване на роботи, се дължи на факта, че в бивша Югославия имаше растение Rika, което произвежда преси, главно за СССР. Инфраструктурата на това растение е запазена, а специалистите остават, но в допълнение към 30 - 40 км се появиха много малки производствени фирми, които бяха подизпълнители на Мотоман Роботек. През 1996 г. тук се формира нова фирма. RISTRO., задачата е да се разработят роботизирани модули и комплекси за изискванията на клиента. Производството и монтажа им се произвеждат от клиента. Всеки комплекс съдържа до четири робота със същия или различен капацитет за повдигане. Около 60% от тези комплекси се използват в автомобилната индустрия, главно за заваряване и монтаж. Възможен старт в производството в същото време до 10 комплекта. Високото ниво на двете фирми се потвърждава от присъствието на сертификата ISO 9001 от 1999 г. насам. На фиг. Отдясно показва роботизиран комплекс, предоставен от компанията RISTRO.на компанията BMW.

Единственото нещо в Словения е машинно планиране Unies., Отдел "Специални машини", разположени в Zerech, произвежда специални машини в много широк диапазон. През 1919 г. там са създадени пресистени-преси, от 1974 г. има инсталации за синтринг метали, а от 1978 г. машини започнаха да произвеждат. Понастоящем пускането на машини се използват 180 души от 440 работят на компанията. 96% от машините се изнасят главно в Германия, тъй като освен традиционно високо качество те имат напълно конкурентна цена. Фабричните продукти са машини с въртяща се грамофон, за дълбоко пробиване и обръщане на фланци, включително тези, които са доставени по поръчка роботи. Те имат съвкупност модулен дизайн, оборудван с CNC системи и са конфигурирани да решават специфични задачи на клиентите, които сами избират моделите и характеристиките на роботи, CNC системи (най-често компанията Siemens), както и доставчици на режещи инструменти. Сред тези клиенти са големи, предимно немски, автомобилни фирми (Volkswagen, BMW, DaimlerChrysler, Skoda). Руските фирми все още не са оценили същото като германските, големи възможности, които компанията Unior трябва да произвежда гъвкав, бърз и евтин машинно оборудване.

Модерната система за контрол на качеството като отделни части и възли, които не могат да бъдат инсталирани на машината, без да се внимава. Същото се отнася и за устройствата, предоставени от външни фирми. Почти всички произведени в компанията Unies. Машините се приемат от клиентите от първи път. Резултатът от тази стабилност и доверие на клиентите към компанията беше споразумение, което се подготвя с Daimler Shrysler загриженост относно създаването на съвместна производствена фирма в Словения Някои подробности за автомобилите DaimlerChrysler. Представителят на компанията ще бъде включен в нейното ръководство Unies..

Машинните инструменти на компанията използват най-голямото търсене сред немските клиенти Unies. За дълбоко пробиване, особено тези, които, в допълнение към дълбоко пробиването, изпълняват други механични операции. Такива машини включват четирипозиционен център на дълбоко сондаж. KTRT 4015, на който с изключение на пробиването (оръдие или на BT система) в цилиндрични и телесни части на дупки с диаметър 4¸ 40 mm до 1200 (1400) mm до 1200 (1400) mm могат също да бъдат извършени от фрезовите мелници. Той е оборудван с CNC устройство (при избора на фирми Indramat или Siemens) и е приготвено с заварено легло, което съдържа въртяща се тава за масло и хвърляща се движеща се образец при скорост на въртене 10 ° / min и t канали. Вънките на шпиндела на машината са блокове, оборудвани с постоянен лубрикант. Актьорите, специално проектирани въз основа на електродвигатели, са безстепенно регулиране и не изискват поддръжка по време на целия експлоатационен живот. Доставянето на работни единици се извършва от безсмислено регулируеми серво задвижвания чрез трансмисии на смилане. Преработката се извършва върху сателити с размери 1200 x 1200 mm и балансова мощност от 5 тона. Движението по х, у осите са съответно 1400, 1000 и 600 mm.

Едно от най-новите постижения на компанията Unies. е четиристранен гъвкав производствен модул FPZ -250 ( фиг. Отляво, снимка на автора), Оборудван с три хексични инструментални блока със замяна на устройства за инструменти. Блокът е предназначен за хоризонтална обработка, един - за вертикално. Обработка на заготовки (размери 250 x 350 mm), инсталирани само в един шпиндел, се извършва чрез предаване от инструмента до блоковия инструмент в съответствие с програмата за контрол. В процеса на обработка с един инструментален блок, инструментите се променят и тяхната подготовка за по-нататъшни операции в другите две. Тези блокове предоставят система за наблюдение на износване и разбивка на инструментите. С други думи, обработката на заготовки в шпиндела с ос c и устройство с капацитет 75 kW се извършва непрекъснато, т.е. Без почивка да замени инструмента, с нужда от пет страни, а не само с помощта на охлаждаща течност, включително минимум, но и суха. Зареждане и разтоварване на заготовки и готови части могат да се появят ръчно или робот, а когато модулът е включен в състава на гъвкава автоматична линия, включително с изпълнението на бурми, промиване и т.н. в този ред, посредством конвейер.

Една от най-големите предприятия в Словения винаги е била компания Iskra avtolektrika. Което все още е в бивша Югославия в съответствие със заглавието, освободено от различни електрически съоръжения за автомобили. Въпреки това, с увеличаване на обема на производството и разширяването на продуктовата гама, възникна необходимостта от собствено производствено оборудване, в резултат на което дъщерното дружество на групата Iskra Avtolektriica е създадено от компанията Iskra asing.Чия оборот през 2003 г. достигна повече от 3 милиона евро, което е около 44 000 евро на зает. Снимката по-долу показва линията на сглобяване на фаровете на автомобила.Opel Astra на компанията Iskra asing.

Една от тайните на успеха на компанията е постоянно търсене на нови технически решения. От 40 души, работещи в компанията, 16 са наети от развитието на монтажните линии. За тази цел се използват както съвременни триизмерни системи за проектиране (Pro инженер) на механични и електрически компоненти и най-новите програми за програмиране (Simatik m, Vese CAD). В допълнение, на всички етапи на развитието на технологичния процес и изпълнението на проекта, в завода се провежда постоянен диалог между клиенти и специалисти на компанията. В процеса на такъв диалог се прилага обменът на идеи и технически решения, което дава възможност да се подобри не само процесът на сглобяване на фарове, анкери, генератори и т.н., но често техния дизайн.

Постоянната селекция на доставчиците на компонент ви позволява да запазите качеството на продукта на компанията на високо ниво, винаги подходящи стандарти за СЕ. Сред нейните доставчици са известни компании като Festo, SMC, Siemens, Indramat, Mannesmann, Bosch, SKF. Прилага се вследствие на добре установена система за контрол на качеството сертифициране на производството по ISO 9001: 2000 и стандартите ISO 14001 е логично заключение на характеристиките на компанията.

Словенски производители на автокомпоненти, обединен!

Автомобилна индустрия и по-специално производството на автомобилни компоненти Най-развитата индустрия в Словения, която наема около 16 500 души. Те представляват почти 20% от износа на металообработващи продукти и почти 15% от всички словенски износ. Добре известно е обаче, че в контекста на глобализацията на пазара купувачите се радват само на най-техническите перфектни и евтини стоки. Това принуждава производителите на всяка страна да развиват и продават такива стоки по един или друг начин, за да съчетаят усилията и ресурсите си. Успешен пример за такава асоциация в словенската автомобилна индустрия и в производството на автокомпоненти е създаването на словенската асоциация на авто компонентите през 2001 г. (годишният оборот на този сектор на икономиката надвишава 1 милиард евро, а 80% от продуктите се изнасят). Към днешна дата броят на членовете на сдружението се е увеличил до 50 и продължава да расте. Той има 43 големи, средни и малки предприятия - производители и износители на автокомпоненти, инструменти и машини, в повечето случаи, разположени в словенско имущество, както и 7 институции на машиностроене, електротехника и естествени науки от Любляна и Марибор, изследвания и екипажи. По време на създаването на Асоциацията и известно време след това държавата плати 40% от разходите си, сега асоциацията съществува и развива собствените си средства. Асоциацията допринася за развитието на ефективни връзки и сътрудничество между членовете си в създаването на съвместни проекти, изследвания и разработване на нови продукти и технологии, контрол на качеството с доставчици на машини, инструменти. Проектиране и транспортни организации, предоставящи на членовете си най-новата бизнес и техническа информация, като същевременно гарантират обмена на тази информация между тях и представянето на техните интереси в чужбина. Трябва да се отбележи, че в Европа има 11 такива асоциации.

вграден стартов генератор 42 напрежение в сила 2¸ 6 kW;

помпа за високо налягане 24 V;

вградена прахосмукачка за кола;

електронно регулируема седалка за водача на автомобила за търговски трафик;

разработване на нов метод за прилагане на галванизиране;

трансгранично технологично сътрудничество с австрийската компания ME2C.

Въпреки че Асоциацията е доброволното сдружение на словенски производители на автокомпоненти с научноизследователски организации, той се доказва от високото ниво на компанията и, най-важното, за неговите способности, включително с участието на голям индустриален и научен потенциал, да се развива и произвежда Съвременни автомобилни компоненти. Приемлив за много взискателен в това отношение словенски и чуждестранни компании - германски, френски и др., Включително руски, производители на автомобилни продукти.

Твърд Iskra mehanizmi.тя е основана в групата ISKRA през 1956 г. и специализирана в производството на прецизни механични, електромеханични и електронни компоненти, включително автомобили. Към днешна дата продуктовата му гама значително се разширява и включва вече информационни системи (монол и селица) за автобуси, железопътни автомобили и автомобили за метрото, самолета, трамваите, малките и миниатюрни синхронни и стъпкови електродвигатели (универсални и специални) за автомобили Компоненти и аудиовизуални системи, всички видове електромеханични броячи на различни количества - време, импулси, киловатчас и др., Използвани и др. Броят на служителите на компанията се увеличи. В момента е около 500 души, а оборотът през 2004 г. достига 29,4 милиона евро.

На фиг. На върха показва магазина за сглобяване(Снимка с)фирми Iskra mehanizmi. . По-долу е инсталиран индикаторите за рутер на метрото на Бутово и системата за предупреждение в автобуса.

Наскоро, въз основа на дългогодишния си опит в областта на точната механика, електромеханиката и електрониката, тази компания се превърна в системен доставчик на прецизни механични и електромеханични компоненти за товарни и леки автомобили, автобуси и мобилно строително оборудване. Сред тези компоненти, изпълнителни органи за регулиране на фаровете, както и скоби и патрони за тях, хидравлични превключватели и клапани, скоби, сензори и мехатронни устройства. Членството в словенската асоциация на производителите на автомобилни компоненти ACS позволява на фирмата да поддържа високотехнологично ниво на своите продукти (и повечето от тях влизат в твърда и има много взискателно качество и техническо ниво на тези продукти на чуждестранни фирми) , постоянно наблюдава постиженията и тенденциите, съществуващи в автомобилната индустрия и при необходимост да се обединят с партньорите в усилията за асоцииране за създаване на нови продукти или нови технологии, а понякога и подобряване на старото. Съществуващата на компанията рационална организация на производството, по-специално структурата на монтажните линии и системата за контрол на качеството (компанията е сертифицирана по ISO 9001, ISO 1400 и някои други стандарти) ви позволяват да произвеждате стабилни продукти, които са В голямо търсене в много страни, без да се изключва Русия.

Достатъчно е да се каже, че на някои линии на метрото на Москва, автомобилите на Mytishshinsky Plant "Metrogagonmash" с документация за маршрута, линията Бутово е оборудвана напълно, а много автобуси са оборудвани с системи (например SCANIA) и тролейбуси в Москва и Санкт Петербург. Може да приеме високото качество на стъпките, използвани в много продукти на офис и домакински уреди и произведени от Iskra Mehanizmi в голям брой размери и изпълнения, руските потребители също скоро ще бъдат както следва.

Допълнителни перспективи

Словения като силно развита индустрия може да стане не само доставчик на определен брой необходими и често известни на руските потребители на продукти в много индустрии и домакински уреди и продукти, по-евтини, но поради не по-малко качествени. Като добра репутация сред потребителите, словенските предприятия могат да станат партньори за руски език при формирането на съвместни предприятия, както и на пазарите на трети страни. Такава експанзия е от полза за другата страна - пазарът на словенски производители разширява пазара, който за тези производители с техните големи, но често се използват потенциален потенциал, той е изключително важен, а руският изглеждат възможността за кандидатстване в техните предприятия съвременни технологиипоследващото им подобрение и по този начин засилват позицията си на пазара.

Производството на Словения е представено широко за такава малка страна от спектъра на стоките - това са автомобили, електроника, лекарства, домакински уреди, кристал и, разбира се, селскостопански продукти, които по този начин се считат за един от най-много екологично чист в Европа. Специално място е заета от известните вина на словенски лозя.

Въпреки факта, че по време на разпадането на Югославия, словенската икономика е пострадала значително, в средата на 90-те години повечето предприятия успяха да възобновят работата си и да постигнат относителна стабилност. Днес производството на Словения включва автомобилния завод Renault, както и автомобилния клъстер на Giz ACS, формиран през 2002 г. след сливане на няколко растения. Тези предприятия произвеждат автомобили, както и компоненти за най-големите световни производители: "Ford", "Volvo", "BMW", "Opel", "Skoda", "Audi" и др. И заводът на словенския раздел доставя батерии на практика в цяла Европа, сред техните клиенти, водещи автоконтсаци - "Fiat", "Renaut", "Peugeot" и "Citroen".

Освен това Словения често се избира да приспособи производството и чуждестранните компании, привлечени от печеливши инвестиционни условия, квалифицирани служители, удобство на малък размер и печелившо място на страната. Позицията на Словения в центъра на Европа го прави важен логистичен възел на региона. Железопътният комплект в Любляна е един от най-големите, а пристанището на Копер, по отношение на товарния оборот изпревари съседния италианска Триест и стана най-голямото пристанище на Адриатическо море.

Най-голямото производство на Словения

Когато чуваме производителя на Словения, разбира се, идваме доставчик на домакински уреди Gorenje и завод за производство на продукти от Rogaska Crystal, основан през 1665 година. Фабриката на Рогаска е един от най-известните европейски производители на кристални продукти, които, наред с други неща, фактът, че победителите от мислите на мис Вселената и мис Американските конкурси се присъждат кристална статуетка на производството на това конкретно растение.

Известната Словения и мотоциклетите им са добре познат производител на мотоциклет Игор Акрапович, създател на Акрапович (Акрапович), също от Словения. Професионален мотор, прилесяване на качеството на съществуващите машини, той сам създава и тества мотоциклети, на които днес отиват в целия свят.

Отиде в Словения

Загрижеността на Gorenje е създадена в края на 40-те години в словенското село едно и също име. Първоначално компанията произвежда селскостопанска техника, но гамата бързо се разширява. От 1958 г. газовите и електрически печки се произвеждат в завода, както и плаки и печки на твърдо гориво.

След като заслужи репутацията на производител на висококачествено оборудване на пазара Югославия, през 1961 г. Горенье влезе на европейския пазар, сключвайки договор за доставка на плочи до Германия. По-късно обхватът беше разширен от миещи се коли, хладилници и малки домакински уреди. Gorenje погълна много малки продукции в Югославия, което му позволи да стане основен производител на домакински уреди в страната и след това да завладее цяла Европа. Понастоящем загрижеността е насочена главно към европейския пазар, който допринесе за вписването на Словения в Европейския съюз. Днес Gorenje е един от десетте най-големи европейски производители на домакински уреди, нестандартен подход към проектирането на оборудване, както и екологичното производство - компанията е спечелила победата в номинацията "най-екологичното производство на Словения" .

Батерия от Словения

Друго словенско предприятие с богата история - Това е инсталация за производство на батерии, основана през 1965 г. на базата на Рудник Межика Холдинг. Батериите от Словения бяха доставени на Fiat, Renault, Peugeot и Citroen растения и много съветски предприятия.

Първоначално компанията направи батерии по лиценза на шведската компания TUDOR, но през 1980 г. създава своя собствена производствена технология. В момента словенските производители предлагат продукти под раздела и марките от Topla в съседна Австрия, Италия и Чешката република, както и в Германия, Гърция, Русия и други страни.

Акумулаторното производство на Словения съответства на най-високата международни стандарти Качеството и неговите продукти се отличават с демократична цена, което го прави в търсенето на набор от европейски автомобилни растения. Подобно на Gorenje, Tab компания се фокусира върху износа и осигурява значителна част от износа на страната.

Крка Словения

Безусловната гордост на словенската индустрия е фармацевтичната компания KRKA, един от водещите производители на наркотици в Европа. Много от лекарствата, произведени от Krka, като Panzinorm или Septol, са добре известни в централата на централата и изследователският комплекс на компанията се намират в красивия словенски град ново.

Статии. до Тема:

Алфа застраховка - промоционални и купони

ALFA-BANK и ALFACTORS удължават съвместния дял: 10% отстъпка при закупуване на застрахователна полица до 30 септември 2014 г. Така че, когато купувате застрахователна полица чрез алфа-клик, интернет банка, всички клиенти на Alpha Bank, оставяйки в чужбина, осигурява

Купони и промоции "Ренесансова застраховка

Online.Renins.com е онлайн ресурс, на който можете да закупите застрахователна полица, като пътувате. Услугата принадлежи на известната застрахователна компания "Ренесанс". Покупка на застрахователна полица за повечето пътувания

Вградени функции. Majordomo. Smart Home Правете това сам Majordomo стартира време функция

Много начинаещи не могат да се сприятеляват с Majordomo, поради факта, че тази система, на пръв поглед, им се струва доста сложна. Всъщност структурата Majordomo е много проста. Всичките й "трудност" не са нищо повече от дублиращи се места за съхранение на кодове,

Застраховка за пътници за собствениците на Сбербанк премиерът на първостепенно застраховане на апартаментите на Cberbank

Рекламите им позволяват да участват в промоции, както и да получават допълнителни отстъпки за използването на банкови услуги. Така че, Банката предоставя на своите активни потребители възможността да използват различни услуги за по-благоприятни условия.

Популярен

2021-06-18 00:12:15	Промоция рожден ден в кръстопътя
2021-06-18 00:12:15	Защо не можете да дадете пари на дълга вечни просяци
2021-06-18 00:12:15	Lime-заем - промоция и купони защо промоции вар по-добре да ни търсят
2021-06-18 00:12:15	Бонус програма "Отстъпки за вас" Райфайзенбанк
2021-06-18 00:12:15	Подаръчни карти Riv Gosh
2021-06-18 00:12:15	Как да проверите бонусите на картата "Sportmaster"
2021-06-18 00:12:15	Признаци на лоша аура у дома, апартаменти - как да се определи и как да се почисти
2021-06-18 00:12:15	Как да използвате подарък карта RIV GOSH
2021-06-18 00:12:15	Какви пари в Макао. Съвети за Макао. Обмяна на валута в Макао
2021-06-18 00:12:15	Преглед на най-добрите карти: Съвети за избор и компетентна употреба

Нов

2021-06-18 00:12:15	Обмяна на валута в Мармарис
2021-06-07 07:32:23	Парични приспособления за печалба
2021-06-07 07:32:23	Сравнителна оценка на руските банки за лихвените проценти по рубла и валутните депозити на физически лица
2021-06-07 07:32:23	Истински хора, притежаващи суперсили
2021-06-07 07:32:23	Къде да инвестираме малки пари
2021-06-07 07:32:23	Спестяване в кризата време на европейците
07.06.2021	Рейтинг на бреговете на Русия в рейтинг на банките в съответствие с Централната банка на Руската федерация
07.06.2021	Най-скъпите акции в света
07.06.2021	Оценка Застрахователни дружества за такси
07.06.2021	Америка оглавява рейтинга на страните върху обема на публичния дълг на страните по света
07.06.2021	Най-силните икономики на света
07.06.2021	Най-големите икономики на света: рейтинг

Икономиката на Словения днес. Резюме: Развитие на икономиката на Словения. Външна търговия Словения

Какво е кайцирфинг

Фитнес в офиса

Стил комуникация между участниците в изкачването

Състезания с формула 1 в Княжество Монако.

Сахасрара Чакра

Аеробишки сортове

Опасните катерачи са опасни

В движение и между случая

Реклама

Статистически показатели на Словения (от 2012 г.)

Индустриална индустрия

Земеделие Словения

Транспорт в Словения

Външна търговия Словения

Словенски производители на автокомпоненти, обединен!

Допълнителни перспективи

Най-голямото производство на Словения

Отиде в Словения

Батерия от Словения

Крка Словения

Статистически показатели на Словения
(от 2012 г.)