Как да поправите поддръжката на CTP. Ремонт на автомобила на ОСГО: реда на възстановяване на повредена кола за застрахователна компенсация. Пример за съдебно решение
Председателят подписа промени в закона за CTP, за да замени плащанията в брой. Промените ще влязат в сила на 28 април 2017 г. и ще се занимават само с споразуменията за КСАМА, сключени след тази дата.
Досега законът не е влязъл в сила, всички собственици на автомобили могат да изберат парично възстановяване. След тази дата жертвите ще бъдат изплащани парични обезщетения, ако виновникът на инцидента е издаден от OSAGO до 28 април и политиката му все още действа. Ако полицаят е декориран след 28 април, ще бъде невъзможно да се избере парично плащане. Ще се очакват щети само в екстремни случаи.
И след половин година, при пряко възстановяване ще бъде възможно, дори и да участват повече от две автомобили в инцидента.
Изчисляване на симулатора 🔧
Както беше преди?
Преди това имаше две възможности за възстановяване на разходите за OSago: застраховката плати на жертвата на парите, като се вземат предвид износа или изброяват същото количество автослужба. Разликата за ремонта на собственика на автомобила плати за себе си. По желание е възможно да се откаже да се поправи и да вземе пари.
Екатерина Мироскикин
икономист
Това беше използвано от най-ранното функциониране, което помогна на собствениците на автомобили да съдят компенсация и незаконно обогатени. Измамниците бяха организирани по пътищата на автодиста, за да получат пари за застраховка. И накрая, честните момчета могат да вземат пари и да ремонтират автомобила самостоятелно, тогава би било достатъчно за нови резервни части.
Какво се промени?
Сега, след инцидент, колата на жертвата в повечето случаи ще бъде изпратена за ремонт и застраховка ще плати за работата на автомобилната услуга и резервните части, които ще бъдат оценени от методологията на централната банка.
Който не може да избере метода на обезщетение. Плащанията в брой бяха отменени само за леки автомобили, които са регистрирани в Русия и принадлежат на руснаците.
Как да възстановите щетите. Ако настъпи застрахователно събитие, застрахователят ще разгледа автомобила и след изследването ще даде сезиране на ремонт. Всички ремонти за ремонт трябва да бъдат нови. Първото в употреба ще бъде предадено само ако сключите споразумение с застрахователя и тя може да не е съгласна. Разходите за ремонт на застраховката ще изчислят върху метода на централната банка, като се вземат предвид различните параметри. Според тази техника, например, тя не винаги е включена в цената на картините или ги боядисат не напълно. Цената на резервните части, като правило, се изплаща не чрез проверки от магазина, но според справочници и средни данни. По същия начин, с плащането на работата на автомобилната услуга. Ако застрахователното плащане по централната банка на Централната банка не е достатъчно, за да донесе колата в ред, експедицията на собственика на автомобила ще компенсира от джоба си.
Направление за ремонт Дайте в рамките на 20 календарни дни след като застраховката прие изявление. За ремонт в сервизната станция, посоката може да бъде издадена от списъка на застрахователя за един месец.
Срок за ремонт. Цялата работа трябва да завърши за 30 работни дни. Терминът се разглежда от момента, в който машината се прехвърля в автомобилната услуга. Възможно е да се увеличи периодът само ако технологията на ремонта изисква и жертвата няма нищо против. Ако ремонтът е бил изтеглен, застрахователят ще плати наказание.
Ремонт гаранция. Каросерията ще даде гаранция най-малко една година, а останалите шест месеца.
Пишем за промени в закона, които ви засягат лично. И ние също ви казваме как да оспорите глобите, да спестите пари от измамници и проверете използваната кола при закупуване.
Къде ще бъдат поправени. Всяка застрахователна компания ще има списък с автомобилни услуги, с които е сключил договори. Автомобилната услуга може да бъде много, но определена машина на конкретно лице ще бъде прехвърлена за поправяне на нито една от тях. Според закона сто трябва да бъде най-малко на 50 км от мястото на инцидент или дом на жертвата.
Ако застрахователят изплати камиона за теглене преди автомобилната услуга, той може да избере всеки по своя преценка. Това е, ако инцидент се случи на 300 км от мястото на пребиваване на собственика на автомобила, застраховката има право да изпрати камиона и да донесе колата до най-близката автомобилна услуга по свое усмотрение - дори в друг град. В такива случаи трябва да се помни, че застраховката трябва да организира и транспортирането на машината.
Ако машината е под гаранция. Застрахователят трябва да даде посока на тази автослужба, която има право да обслужва автомобил услуга на определена марка по договор с производител или дилър. Ако в списъка на застрахователя няма такава услуга, можете да се съгласите да ремонтирате на друга услуга от предложената застрахователна компания. И не можете да се съгласите и след това да вземете пари.
Законът има интересно пречистване: това условие е валидно само за автомобили не по-възрастни от две години. Оказва се, че ако производителят дава гаранция за период от три години или пет години, а застрахователната компания няма подходяща автомобилна услуга, тогава тя ще даде сезиране на ремонт, където иска и не предлага парични плащания. Това е странно и вероятно ще се появят допълнителни обяснения за това.
Как да изберем автомобилна услуга. При поставяне на CTP политиката в изявление можете да посочите конкретна автомобилна услуга, когато с директна компенсация застраховката ще доведе до препращане към ремонт. По подразбиране сто е необходимо, за да избирате от списъка на застраховката, но ако сте съгласни, можете да посочите друга автомобилна услуга, дори ако не се посочи. Всички споразумения следва да бъдат определени в изявлението, съгласието на застрахователя също е написано.
Ако застраховката по някаква причина не може да организира ремонти в избраната автомобилна услуга от списъка си или с писмено споразумение, тогава можете да се нуждаете и от плащане.
Ако ремонтът е направен лош. Ако колата е дадена на ремонт, а автомобилната услуга не е преминала работата навреме или го е направила зле, първо трябва да напишете иск за застраховката и да поискате да коригирате недостатъците. Ако е невъзможно да се премахнат недостатъците, първо си струва да се свържете с компенсацията на застрахователя и само след това да отидете в съда.
Когато парите са платени. Необходима е парична компенсация, ако:
- машината не подлежи на възстановяване,
- жертвата умря, а роднините не искат да поправят колата,
- жертва в злополука, причинена средно или сериозно увреждане и той избра плащането,
- жертвата е деактивирана и има специален автомобил,
- застрахованата сума не е достатъчна за ремонт на ремонта,
- установена взаимна отговорност,
- жертвата отказа да поправи гаранционния автомобил в автомобилната услуга, която няма договор с производителя, \\ t
- застраховка и жертвата се съгласиха с обезщетение за пари,
- Централната банка забрани застраховката за възстановяване на щетите на ремонта.
Какво се случва, не мога да получа парите, дори и да поправя колата си? Или може би не искам да го поправя изобщо и ще се продавам?
Никой не може да получи пари по желание. Списъкът на случаите, когато парите ще бъдат платени, затворени. Можете да се опитате да преговаряте със застраховката и ако всичко работи, щетите ще бъдат получени с пари. Но ако застрахователят не е съгласен, е невъзможно да го принуди: колата ще трябва да бъде ремонтирана и може би ще плати допълнително за резервни части.
Защо трябва да плащам нещо, което да плащам, ако не е виновно? Дай ми пари!
Методологията на централната банка взема предвид много параметри - от зоната на увреждане на тялото до инцидента до обема на загубата на спирачната течност по време на ремонта. Собственикът на автомобила не може да изисква да запълни маслото на дадена марка, към която сте използвали, или да установите скъпи свещ, дори ако стоят преди инцидента. Застраховката ще разгледа разходите за ремонт на техните референтни книги, да вземе предвид състоянието на машината на инцидента и данните за изследване. В резултат на пари за плащане за всички произведения и резервните части не могат да бъдат достатъчни. Застраховката ще плати само това, което се намира в съответствие с методологията на централната банка, а разликата е собственикът на автомобила за своя сметка.
За да се намали допълнителната такса, да се съгласим със застраховката за инсталиране на използвани резервни части. Например, купете броня под боядисване на анализа или може би имате някои подробности от старата кола. Такова споразумение трябва да бъде написано в писмена форма в застрахователната компания.
Дори ако не сте виновни, е малко вероятно да покриете всички разходи за ремонт. Но конституционният съд позволи да поиска допълнителна такса, без да отчита износване от виновника на инцидента, а сега можете да получите цялото количество щети.
Имам валидна политика на OSAGO. Какво трябва да направя?
Сега не е нужно да правите нищо. До 28 април можете да изберете щети на пари или ремонт. И тогава видът за възстановяване ще зависи от датата на регистрация на произшествието на инцидента.
Когато срокът на политиката приключи, внимателно изберете застрахователната компания, в която се свързва с пряко обезщетение за щети. Сега е важно договорите за застрахователи да бъдат сключени с всички автомобилни услуги. Преди това не можете да обърнете внимание на него и ако автомобилната услуга не подхожда, вземете пари и отидете там, където искате. Сега не можеш.
Списък на автомобилните услуги Застрахователните компании са задължени да публикуват на своите обекти - това е изискването на закона. Ще има не само списък и адреси, но и времето на работа и дори марките на автомобилите, които могат да служат. Научете сайтовете преди регистрационната политика на OSAGO! Ако няма основания за преки вреди и трябва да се свържете със застрахователното дружество на произшествието на инцидента, ще изберете от тези авто услуги, които са в неговия списък
Попитайте в услугата, на която имате доверие, в която е акредитирано застрахователните компании. Изберете застрахователя от този списък.
Събиране на проверките за закупуване на резервни части, които се променят. Те ще бъдат полезни за опита или опита.
Ако инцидентите се случват, следвайте изпълнението на документи, за да не загубите възможността да търсите директни щети във вашата застрахователна компания.
Просто ще си купя кола. Какво трябва да направя?
Ако закупите нова машина и искате да запазите гаранцията, попитайте дилъра списък на разрешените услуги. За Osago изберете застрахователна компания, която има договор с тях. Дори ако кандидатствате за застрахователното дружество на инцидента на злополука, насоки за търсене на оторизиран сервизен център или плащане в брой.
Ако закупите употребяван автомобил, попитайте документите на продавача за резервни части, които наскоро се промени.
Ако изберете скъп употребяван автомобил, помислете дали можете да платите допълнително за ремонт при замяна на резервни части на CTP. Платете и поправете от приятел в гаража, сега няма да работим.
Както знаете през 2017 г., приоритет на естественото възстановяване бе въведен в OSago (наричан по-долу ремонт в текста) над платежното плащане в брой. Във връзка с иновацията възникват редица въпроси.
Каква е същността на приоритета на ремонта на платежоза
Прости думи, приоритетът е, че получавате вместо парични плащания към ремонт, който се заплаща от застрахователната компания. В същото време избирате вместо да ремонтирате пари, тъй като преди, сега е невъзможно, с изключение на малък списък от случаи.
Нека се чудим около рафтовете различни въпроси.
1. Кога можете да избирате между пари или ремонт на старите правила?
За да определите дали е възможно да се получат пари за старите правила, трябва да погледнете политиката на полицейския служител.
Приоритетът на ремонта на плащането беше въведен от Федералния закон № 28.03.2017. 49-FZ. Той влезе в сила на 28 април 2017 година. Това означава, че ако виновникът на политиката за злополука е издаден на тази дата, старите стандарти се разпространяват върху вас, когато жертвата има избор: пари или ремонт.
Какво прави просто изчисление. Последният ден, когато може да се случи злополука, и ще имате право да избирате със старата политика - 27 април, 2018.
2. На което Stao Direct и може ли гражданин да избере Стаа по своя преценка?
Застрахователната компания издава посоката на STA, с която има договор. Списък на разходите, с които застрахователят има такива договори, следва да бъде посочен на нейния уебсайт.
Гражданинът може да поправя на всеки друг STA, само ако има подходящо споразумение със застрахователната компания. С други думи: има само избор в границите, предоставени от застрахователя.
3. Как е ремонтът? Взема се сметка? Трябва ли да платите допълнително?
Законът задължава при поправянето на използването на нови подробности и забранява пускането на използвана кола. Следователно носите не се вземат под внимание. Между другото, те могат да поставят нови неригинални (китайски) резервни части.
Доплащане за ремонт се предоставя само ако извършителят има стара политика и сте избрали ремонта вместо пари (вижте отговора на въпрос 1).
4. Ще гаранцията по време на ремонта на Osago?
Задължително изискване за Стара, с което застрахователят има споразумение, е наличието на собствен договор с производител или дистрибутор на машини от съответната марка. С други думи, тя трябва да бъде сто от официалния дилър.
Това изискване е необходимо, ако вашият автомобил няма повече от две години (от момента на производството). Гаранцията не лети, ако не надвишава този период. В противен случай, ако гаранцията е дадена за по-дълъг период, той лети.
5. Какви са времето за прилагане на застрахователно обезщетение и производство на ремонт?
Застрахователят е длъжен след производството на инспекция на ТК да издаде насока за цената на разходите от 20 дни от датата на заявлението за застрахователното дело с пълния пакет от документи.
Ремонтът трябва да се проведе в рамките на 30 дни от момента, в който прехвърляте автомобила в STA. Това е задължително изискване, което не може да бъде променено с никакво споразумение. Обърнете внимание, че след прехвърлянето на колата до услугата! Ако не преминете автомобила в услугата, но продължавате да отидете в него и 30 дни не започват да се изчисляват.
6. Кой е отговорен за затягане на ремонта и нейното лошо качество? Автомобилна услуга или застраховател?
Застрахователят е отговорен за вас.
За нарушаване на времето за издаване на посоката на Стара, застрахователят ви плаща наказание в размер на 1% от размера на обезщетението за застраховка за всеки ден забавяне.
В случай на нарушение на ремонта на ремонта, застрахователят плаща наказание в размер на 0,5% от същата сума, съответно.
В случай на лош ремонт, изискването за щети също прави застрахователя.
7. Кога мога да получа пари вместо да ремонт?
Има няколко такива случая. Първо ще анализираме общите причини:
- смъртта на колата дойде - с други думи, колата се отписва общо
- вашата смърт
- имате тежко или трайно увреждане на здравето и получавате плащане за плащане.
- вие сте забранени и от вас получихте плащане за плащане
- ако разходите за възстановяване на възстановяването надвишават лимита на отговорността (в момента е 400 000 рубли)
- застрахователната компания няма възможност да организира ремонти на STA, с което има договор
- имате споразумение с застрахователя за производството на плащания
- ако централната банка в случай на повторно нарушение от застрахователя през годината на правилата за естествено възстановяване, ще ограничи правото си да изпрати по ремонт
- нито един от стаите, с които застрахователят има договор, не отговаря на задължителните изисквания за закона.
Сега пристъпваме към необходимите стандарти за Стара:
- условията за ремонт в StAA не надвишават 30 дни
- Staa не е на 50 километра от мястото ви за пребиваване или злополука
- Стара трябва да има договор с производител или дистрибутор на машини на тази марка, ако вашият автомобил е не повече от 2 години (вижте отговора номер 4)
Ако нито една от разходите, с която застрахователят има договор, не отговаря на посочените изисквания, парите се изплащат.
Ако централната банка ограничи правото на застрахователя да насочва жертвите за ремонт, ремонтът може да се извърши само с вашето съгласие. Информацията за приемането от Централната банка на такова решение се съдържа в официалния му уебсайт.
7. Как плащат парите в този случай? Като се вземат предвид износване или без?
Като се вземат предвид износването съгласно Единната методология, одобрена от регулирането на Централната банка на Руската федерация.
8. Подводни камъни за поддръжка на Osago
Предполага се, че собственикът на повредената кола няма да има значение как да се получи застрахователна компенсация. Всичко, което по същество иска колата да поправи и е в движение.
Ако самият застраховател избере станцията, плаща за ремонта, старите детайли се променят на нови, тогава гражданите остават само в победа. Най-малкото беше така, че измененията бяха обявени в OSago.
Междувременно реалният живот представя изненади.
Ако по-ранните застрахователи бяха направени с плащането, сега те също се дърпат заедно с емитирането на посоката за ремонт и плащането.
Станциите също не се отличават с точността и 30-дневните ремонти се превръщат в бавен процес в продължение на няколко месеца. В същото време, някои останали след 2-3 месеца и отказват да направят ремонти поради високата си цена или неспособност, за да поръчат необходимите резервни части.
Важно е да се отбележи, че качеството на ремонта също е под голям въпрос. Ако колата ви е повече от две години, тогава не можете да сте сигурни, че застрахователят, който се стреми да спаси, няма да ви насочи в STA, където ремонтът ще бъде евтин и лошо качество.
Някои застрахователни компании изобщо не дават посоката за ремонт поради високата цена на ремонта и желанието да се спаси. По-евтино да платите с износване, отколкото да плащате пълен ремонт със замяна на нови детайли. Това означава, че идеята за приоритета на естествената компенсация губи всички средства.
Към януари 2018 г. ситуацията е следната в Санкт Петербург.
По-рано, драйверите са съществували избор - да вземат обезщетение да плащат или да извършват ремонти на CTP.
Сега собственикът на автомобила има право да ремонтира колата на CTP.
Има почти всеки човек за колата. Автомобителите имат най-популярният вид застраховка е OSAGO. От април на месеца влиза в сила промяната в законодателството на CTP (FZ № 49). Те се отнасят до сделки с автомобилно застраховане, сключени след 28 април 2018 г.
Директното обезщетение на загубите (парични плащания) от инцидент ще бъде възможно само с инцидента с участието на две или повече автомобила.
Шофьорите са важни за наблюдение на техническото състояние на своето превозно средство, както и да са наясно с всички законодателни актове. Това ще помогне за защита на вашите права във всяка ситуация.
В този материал ще се опитаме да се справим с основните аспекти на новия закон, ще отговорим на най-горещите проблеми на шофьорите.
Ремонт на OSago. Какви правила работят по-рано?
Преди да влезе в новия законодателен акт, собственикът на автомобила има два решения:
- Прехвърлянето на средства се извършва. След това собственикът може да извърши ремонта на превозното средство.
- Компенсацията на материала се извършва пряко. Ако беше недостатъчна, собственикът на автомобила плати тази разлика самостоятелно.
Зад жертвата, правото е запазило правото да откаже да поправи сто и да получи пари. Този сблъсък умело се използва адвокати. Те помогнаха на съда да възстановят паричната компенсация на застраховката. Така че те имаха добър допълнителен доход.
Измамниците започнаха активно да работят. Хората съзнателно създадоха извънредни ситуации по пътя за изнудване на компенсационни плащания. Във връзка с новото законодателство, сега е трудно да се приложи. AUTO ще трябва да поправи сто.
Какво променя закона за CTP
Сега има прост алгоритъм:
- Собственикът попада в инцидент
- Засегнатата страна на TC отива до сто
- Застрахователят заплаща законопроекта, изпратен до сто
Получаването на застрахователни продукти не се елиминира за всички. Тази клауза се отнася до собствениците на леки автомобили, които са приели държавна регистрация и са собственост на гражданите на Руската федерация.
Кой извършва парична компенсация?
Оторизираният ръководител на застрахователната компания е длъжен да инспектира колата и да организира правилно посоката на сервизната станция. Когато се възстанови машината след инцидент, се използват нови резервни части. Инсталиране и монтаж на използвани части е възможно само когато се съглася с застрахователя.
Разходите за ремонт на CTP. Алгоритъм на изчисление
Изчисляването на крайната оценка на ремонта се осъществява съгласно метода на централната банка. Тя поддържа отчитане на различни компоненти. Работите за боядисване не винаги са включени в общата сума. Те могат да бъдат боядисани частично.
Таксата за заменени резервни части се извършва не чрез проверки от магазина, но според оценката на средната информация от специализирани директории.
Този метод за изчисление се използва при оценката на разходите на сто. Ако количеството застраховка е недостатъчно, тогава разликата се изплаща от джоба им.
Условия за ремонт на CTP
Продължителността на намирането на машината в ремонт зависи от много фактори. От датата на приемане на изявлението, посоката на ремонтната работа, застрахователят трябва да издаде до 20 дни.
При условие, че сервизната станция не е включена в списъка на застрахователната компания, периодът се увеличава до един календарен месец.
Самата реставрационна работа се разпределя в продължение на 30 дни. Денят на референцията се счита за ден, когато TC прие сто. Може да е необходим по-дълъг период за сложна работа при получаване на съгласие на засегнатата страна.
Всички наказания, в случай на затягане, се покрива от застрахователната компания.
Гаранционни задължения
Гаранцията е предоставена за услуги за услуги. За работа на тялото една година е една година. За други видове ремонт, гаранционният период е валиден за половин година.
Сто, къде да изпратите кола зависи от застрахователната компания. Всеки от тях има свой собствен списък от сто, с която има споразумение. Във всеки случай решението за избор на една или общата услуга се прави индивидуално.
Законът е написан, че сервизната станция трябва да бъде разположена не повече от 50 км от мястото на инцидента или резиденцията на жертвата. При условие, че застрахователната компания плаща за услугите за евакуация на превозното средство, можете да спрете избора по всяка опция от списъка с услугата.
Кола под гаранция. Как да действаме?
Според закона компанията застраховател трябва да изпрати автомобила на услугата, която има право да обслужва автомобилите на тази марка. Това се управлява от договор с търговец или производител на автомобили.
При липса на марка по поддръжката, колата се изпраща до всеки друг сервизен център от списъка на застрахователя, със съгласието на собственика. Ако последният отказа това, той може да вземе парите.
Това условие се отнася до превозното средство не по-старо от две години. Това е осезаем минус, защото производителят често дава 3-5 години гаранция. Ако застрахователната компания не се появи в списъка на желаната сервизна станция, той може да изпрати кола до всеки сервизен център. В този случай обезщетението няма да бъде освободено.
На етапа на закупуване на застраховка, собственикът на автомобила има право да посочи специфичен сервизен център. В него застрахователят е длъжен да даде посока, когато настъпи застрахователно събитие.
Най-често срещаната практика е изборът на сто от списъка на застраховател. Въпреки това, по споразумение можете да посочите други сервизни центрове. В този случай тези аспекти следва да бъдат отразени в договора. Необходимо е и писменото съгласие на застрахователя.
При обстоятелства, когато компанията не може да плати за ремонт на избрания от вас собственик, собственикът може да разчита на парична компенсация.
Поправка на лошо качество. Кой е виновен и какво да правим?
Ако сто специалистите нарушават договорената дата на поправка или са извършили своята работа зле, собственикът трябва да бъде издаден официално оплакване. Това се прави в застрахователната компания. Ако след това проблемът не е разрешен, си струва да се свържете с материалната компенсация.
Когато собственикът получи отказ, той има право да го обжалва в съда.
Материално обезщетение. Как и кога да го получим?
Плащането за обезщетение може да бъде присвоено в случаите по-долу:
- Превозното средство не подлежи на ремонт и / или възстановяване.
- Гражданинът на жертвата, човек с увреждания и използва специално оборудван автомобил.
- Жертвата умира на мястото на инцидент, а роднините му не искат да участват в възстановяването на колата. Тук има взаимна отговорност на страните, които трябва да бъдат доказани.
- Компенсационните количества са малки за ремонт.
- Заселената страна изрази отказ за възстановяване на автомобила в услугата, която няма официално споразумение с дилъра.
- И двете страни постигнаха споразумение, че компенсационните фондове ще бъдат в брой.
- Централната банка не е съгласнала да покрие щетите на средствата за поправяне на превозното средство.
- Засегнатата страна е повредена под формата на вреда до умерена или тежка. Собственикът на автомобила е избрал заплащането на материала.
Как да се върнем пари, когато ремонтирате кола сами
Независимите случаи на ремонт на автотранспорт са доста често срещани. Струва си да се каже, че е почти невъзможно да се получат пари от застрахователната компания в тази ситуация. Можете да разчитате на плащането на пари само в горните случаи.
Защо собственикът на превозното средство е длъжен да направи средства в невинност
Изчисляването на размера на плащанията се извършва съгласно метода на централната банка. Състои се от множество характеристики. Собственикът на автомобила няма длъжностно право да настоява за замяна на консумативи на някои търговски марки.
Застрахователят в техните изчисления се основава на данни от специален справочник, както и информация от експерт по оценяване. Поради тази причина ремонтът може да стане по-скъп от изплатената сума, а разликата е автомобилист от собствените си средства.
За да се сведат до минимум разходите, понякога има смисъл да се определи инсталирането на използвани части. Но всичко е необходимо за първото консолидиране на писането. Политиката на ЦТП в редки случаи напълно покрива ремонта, обаче, жертвата може да изисква допълнително заплащане от виновника на произшествието.
Как да действаме за тези, които са направили Osago? Промени в закона
Собственикът на ТК в правото да използва настоящия си договор и при появата на застрахователно събитие за избор на изплащане на обезщетение или плащане на ремонт. По време на изтичането си струва отговорен подход към подбора на застрахователна компания.
Важни нюанси, които трябва да бъдат концентрирани:
- Списъкът на сервизната станция, с която е сътрудничила застрахователната компания. Тя може да бъде намерена на официалния сайт или в техния офис, когато посещавате.
- Преди да приключи споразумението, посетете лицензираните стотици, за да запазите марката на колата си. Посочете, с какви застрахователни компании имат договор. Така че ще бъде по-лесно да направите правилния избор.
Какво трябва да знаете за CTP, преди да си купите кола?
Когато придобиете нова кола, проверете с списъка с дилъра на лицензираната сервизна станция. Това е важно да се запазят гаранционните задължения с кола.
Изберете компания, която си сътрудничи с тази услуга. Ако застрахователният виновник на инцидента няма споразумения от тази сервизна станция, можете да поискате от съществено обезщетение.
В плановете си да купувате автомобили с пробег? Попитайте проверките на продавача на резервни части, които наскоро бяха закупени.
Когато купувате скъп автомобил, помислете предварително дали средствата ще бъдат в бюджета ви, за да направят разликата в плащането за застраховка за застраховка.
Не забравяйте, че получаването на пари от застраховката и след това ремонт в близкия гараж няма да бъдете освободени !!!
Аварийните злополуки и пътнотранспортни произшествия са форсмажорни обстоятелства, които не могат да бъдат предвидени. Важно е винаги да се спазват правилата за движение по време на придобиването на политиката на OSAGO, да знаят своите законни права и задължения.
Шомотелите започнаха да правят оплаквания със застрахователни компании за ремонтни машини в рамките на CTP
Ремонт на автомобила на CTP без пари
Ремонт на Osago в Москва можете да качете и без допълнителни плащания в отдела за услуги "Professional". Съгласен съм с мен, което е много неприятно да бъде с счупена кола и дори да плащат допълнителни разходи за ремонт. Не се обезсърчават, според някои застрахователни компании можете да получите препращане към нашата станция (първо се обадете и посочете името на JUR. Лицата, с които имаме договор със застраховка). Ако решите да получите париЩе ви бъде дадена пълна гама от съпътстваща помощ, варираща от консултация по телефона и завършвайки с независима експертиза с правна подкрепа. Като правило 90% от клиентите, които ни повериха да се установят и правят ремонти на CTP след инцидент, остават доволни от ремонта и плащането.
Ситуацията на персонала, когато пиян шофьор се разби във вас, който не иска да отговаря. Собственикът на този SUV, наречен "професионален" директно от мястото на произшествието. Ние му помогнахме правилно да разрешим всички въпроси с документи, за да извлечем максимално плащане от застрахователната компания, както и да получават допълнителна такса от виновния шофьор. Клиентът ни е издал пълномощно и нашият правен отдел "До ключ" урежда всички въпроси с плащанията. След това сме възстановени от геометрията на тялото, заменени и рисувани повредени части, а след 11 дни колата е напълно готова за работа. След приключване на ремонта след инцидент на CTP, клиентът остава пари за пълно полиране на автомобили.
Възстановяване на геометрията на тялото на CTP. Неочакваният удар и животът на собственика се сушат напълно в друг ред. Съгласен съм с вас, че плановете ви са напълно унищожени, но "професионалната" ще ви помогне, както и този собственик, за да получите второто плащане на OSAago, и след това да възстановите геометрията на автомобила, във всички фабрични точки. С нас ще спестите до 60% от средствата.
Приблизителни цени за ремонт на тялото на CTP:
- Местен ремонт на 1 елемент от 560 рубли. + Живопис от 1.715 рубли.
- Ремонт 1 Подробности за тялото от 1.125 RUB. + Оцветяване от 4.765 рубли.
- Възстановяване на броня от 510 рубли. + Живопис от 3,720 рубли.
- Възстановяване на геометрията на тялото от 7.505 рубли.
- Ремонт на стапел, на контролно-пропускателни пунктове от 4.405 рубли.
Нашите ремонтни майстори
Повечето от собствениците на чуждестранни автомобили, удряйки инцидента и решаването на въпроси за ЦТП, бяха убедени в техния опит, че застрахователните компании намаляват размера на плащанията най-малко 60%, т.е. ако реалният ремонт струва 100 000 рубли, получавате само 40,000 рубли. и 60 000 рубли. Ще трябва да платим допълнително.
В закона, описващ функциите автоматичен ремонт на OsagoПоказва се, че разходите за различни материали и резервни части, които подлежат на замяна по време на възстановителния ремонт, се изчисляват, като се вземат предвид износването на тези части. Тези, които поне веднъж попаднаха в такава процедура, знаят, че тези думи означават на практика. Те означават, че парите за ремонт на колата не са достатъчни за колата, както се случва в действителност. Първо, собственикът на автомобила стига самият колата си, след това явно прекъсва заплатата и, ако има сила, тя отива в съда с иск към застрахователя. Когато се свързвате с нас за безплатен ремонт, просто получавате ремонтиран автомобил, без да влизате в спорове с представители на застрахователи, които правят всичко възможно на много професионално ниво (необходимо е да им даде дължимите - в този въпрос, те са перфектно разглобени) за намаляване на застраховката Плащания на клиенти.
Каква е цената на възстановителния ремонт? В "Professional" не е нужно да плащате допълнително стотинка, тъй като ние сме единствената станция на тялото, която изпълнява ремонта на колата на CTP. Да, това е точно какво - без пари. Просто ни оставяте счупена кола и вземете едно цяло, докато от клиента няма да вземем стотинка.
Ако по редица причини сте застраховани в една от компаниите, с които "професионалният" няма преки договори, нека ви притеснява: идват. Ние създадохме застрахованото ви събитие без никакви допълнителни разходи.
Ние ще помогнем за възстановяване на ремонт на автомобила на капитана за самото плащане, което ще назначите застрахователна компания. В същото време нашите клиенти не трябва да влизат в правни и бюрократични проблеми - всичко това решава специалистите на "професионалния".
Обобщавам, искам да кажа: Без значение къде се намирате и в каква ситуация имаме, ние ще бъдем красиво решаване на всеки от въпроса ви 100%.
Какво правите при инцидент?
Вземете себе си
Всичко, което трябва да направите, е да вземете телефона и да ни се обадите, а останалите, които поемаме:
- се обадете в застрахователната компания;
- ще разрешим всички въпроси с участниците в служители в злополука и пътни служители;
- бързо ще съберете всички препратки.
След обаждането шофирате за ремонт и ние напълно създаваме застрахованото събитие.
Очакваме ви в "Professional"!
В тази статия ще отговорим на въпроса как да се получат ремонти на CTP или плащането на CTP. Нека да разкажем за "капаните", поставени от застрахователите по пътя си и как да ги заобиколим. И, както и ние ще дадем проста и разбираема инструкция за контакт с застрахователната компания през 2019 година.
Коментари Тези въпроси, ръководител на "Общество за защита на шофьорите" Капустин Дмитрий Вадимович.
Съдържание:
В какви случаи ремонт на CTP, и в какво плащане?
През 2019 г., когато се свържете с Osao до застрахователна компания, всички автомобили са насочени към ремонт. Ремонтът се извършва в тези сто, с които застрахователят сключи споразумения за сътрудничество.
Има обаче случаикогато след инцидент се произвежда Застрахователни плащания по OSago.
Ето тези случаи:
- Пълноценна смърт. Така наречената - "общо". Такъв е случаят, когато колата е неподходяща. И е по-лесно да си купите нов, освен да поправите стария. В този случай застраховката ще ви плати количеството щети на злополуки - пари.
- Случай, когато размерът на ремонта на замяна надвишава Максимално изплащане. Към днешна дата максималното плащане на OSAGO е 400 хиляди рубли.
Пример: Цената на ремонта на колата си след инцидент ще бъде 500 хиляди рубли. Това, което ясно надвишава максималното плащане на CTP. В този случай застраховката ще ви плати 400 хиляди. И можете да възстановите останалите пари в съда от виновника на произшествието.
- Ако при инцидент, като засегнатата страна, е причинена от средно или сериозно увреждане на здравето, след което плащането за счупена кола също трябва да извършва пари.
- Ако засегнатите от водача водач умира, ще плати на роднините му.
- Ако жертвата на водача е забранена.
Размерът на ремонта на ЦКО се счита за отчитане на износването на детайлите или без?
Ако преди изчисляването на щетите се използва амортизационно износване, сега всичко се разглежда без износване. "Носене" - преведено на прост човешки език зависи от възрастта на машината.
Както беше преди:Цената на частите за ремонт, например, 100 хил. Възраст 8 години. Застрахователната компания в този случай плати само 50 хиляди (износване е 50%)
А, сега, за 2019 г.: Ако цената на частите за ремонт е 100 хиляди, тогава застраховката плаща 100 хиляди. Независимо дали имате нова кола или "стара".
Тези. Сега се счита, че е на цените на новите детайли. Нищо "не намалява".
Консултирайте се безплатно с нашите адвокати
"Общество за защита на шофьорите"
Времето на плащане на OSAGO. Всички твърди!
Ако застрахователната компания трябва да плати, тогава периодът на плащане на CCAMA е 20 календарни дни, от момента, в който подадете декларация за появата на застрахованото събитие. За превишаване на тези условия със застраховка, можете да възстановите глоба от 1% на ден забавяне от количеството щети.
Условия за ремонт на OSAGO. Също така "твърди рамки".
А, тук са крайните срокове за поддържане на няколко други. От предоставянето на превозно средство за сто към застрахователя - за ремонт 30 дни(Член 12, параграф 15.2 от "Закона за ЦТП"). И без ден!
И ако "не може", но наистина искам - как да получите пари?
Ако застраховката изпраща за поправка и искам пари. Как да се плати на CTP?
Споделящи тайни. Факт е, че застрахователите разбират напълно добре, че намирането на нормално стотин е много трудно. И според изискванията, които сега представя закона на такива сто - върху тях, космическите кораби трябва да събират, а не да ремонтират автомобили. Но, както разбирате, на практика няма такива стотици в природата. Застрахователите трябва да използват конвенционални станции за поддръжка.
И застрахователна компания, в някои случаи е изгодно да плащате за вас пари, отколкото да насочите тук в такива "плитчини" военнослужещи и след това да плащате за промяна на лошото качество на работа и да отговорите на по-качествени ремонти на CTP.
Ето защо препоръчваме да се свържете с застраховка, пишете "заявление за плащане на пари". Често застрахователните компании отговарят на такива искания и плащат пари или прехвърляне на банковата Ви карта.
Имате ли нужда от независим преглед след инцидент? И кога да го предадете?
Трябва! И освен това задължително. Няма какво да се прави без него!
Ще се изисква за какво:
Първата причина: Ако сте насочени към ремонт на CTP, тогава независим опит за оценка на щетите след злополука - ще покаже кои подробности преминават под заместването и които поправят за ремонт. И в този случай застрахователната компания (заедно със стото) - няма да ви заблуди.
Втората причина: Ако застрахователната компания реши да ви плати за парите на асистент, тогава независимо изследване ще покаже колко застраховка трябва да ви плати.
Вярвам, че нашият опит - застрахователите се опитват да предприемат плащането на 99% от случаите. Имате независим преглед в ръцете, можете да подадете иск за предварителен процес и да добавите напълно цялата сума. Включително разходи за оценка на щетите.
Препоръчваме да преминете независим преглед, преди да се свържете с застрахователната компания. Но ако вече сте подали документи за плащане, нищо ужасно. Можете да преминете през независима оценка след инцидент сега.
И ако колата е под гаранция? Ремонтът на Islago ще бъде от официален дилър или не?
Законът за CTP каза:
Ако в момента автомобилната катастрофа не е изпълнена още 2 години, тогава застрахователната компания е длъжна да даде сезиране на ремонт на OSAGO - точно до дилъра. Това е вашето 100% правилно!
Ако ви кажете, че "нямаме договор с вашия дилър" - тогава изисква да ви плащат за щети на цените на вашия дилър.
Нашите адвокати ще ви помогнат да се плащат на цените на дилър.
Консултирайте се безплатно по телефона на нашата гореща линия:
ежедневно от 9-00 до 23-00
- Цирк пристигна! Как се съгласявате с размера на станцията за ремонт и застрахователна компания?
И сега, най-интересното. Както казват младите хора, това е "Tin"!
Сто е тайно доставена от застрахователната компания в не много "удобна" позиция. Ако сто "танцува под чертежа му" застрахователи и изпълнява своите капризи - получава клиенти. Веднага след като сервизната станция започне да "експлодира" и се опитва да работи честно - тя се припокрива от потока на клиентите.
И застрахователите "прищявка" се крие във факта, че центрове трябва да отговаря на "оскъдната" количество ремонт, която застрахователната компания "изрази". Не хранете илюзиите. Това е вярно!
Следователно не се изненадвайте, ако няма да има няколко щети в поръчката. Или ще започне да ви предлага да поставите "неразбираеми аналози" на детайлите или дори по-лошо от използваните части. "Под Шумов" може да замени конкретен детайл "Въведете" ремонт.
Но това не е всичко. "PA-BIMMMM!" - И тогава има обаждане със сто ...
Обадете се със сто. - А, ни плати няколко десетки хиляди. Какво да правя? Детайли!
Сто за ремонт на CTP изисква допълнителна такса. Тази ситуация стана толкова често, която вече се възприема от застрахователите, разбира се.
Какво да правите в този случай?
В никакъв случай не се съгласявате с изискванията "Платете допълнително от джоба си". По закон на CTP, трябва да направите ремонти без никаква допълнителна такса от ваша страна. Всички разходи са задължени да носят застрахователна компания. Точка.
Но на практика стото стота казва: "Ако не плащате допълнително, аз няма да стартирам ремонта."
Този проблем се решава, както следва.
Подаване на иск за досъждане в застрахователната компания.
Всички проблеми между вас и сервизната станция всъщност са проблемът между вас и застрахователната компания. Така че е написано в закона за CTP.
И трябва да разберете не с сто, но с застрахователя си!
Необходимо е да се напише "предсъдено твърдение", в което накратко посочите същността. "Че те казват така и така, сто изисква допълнителна такса, която е нарушение на закона за CCAMA". И какво ви е нужно, че застрахователят се намесва в процеса и да реши този проблем.
Внимание. Можете да се възползвате от тази ситуация в ваша полза. Можете да напишете в досъдебно твърдение, че застрахователят може да ви плати и цялата сума пари. И вие сами вече можете да направите ремонти, където можете да го намерите.
Но напишете това предсъдно твърдение е компетентно. Така че някои нереформирани дреболии не намаляват всичките ви усилия.
Консултирайте се и получавате помощ
Писмено предсъден иск
Можете по телефона гореща линия
Общество за защита на шофьорите
Застраховка пита: "Запишете се, че няма претенции за плащане." "Да, точно сега!"
Често често, след подаване на такова иск за досъждане на CTP, застраховката се съгласява да плати OSAP. И ... "Поставете прасе".
Предлагате се под благоприятния претекст да подпишете хартия, която сте съгласни да получавате пари.
Тук трябва да не бързате и внимателно да прочетете, че е написано в тази статия. Ако има линия "с размера на плащането, което съм съгласен. Нямам оплаквания "- тогава такава хартия не може да бъде подписана !!! В противен случай, тогава не можете да направите нищо. И вече не е възможно да протестирам малко заплащане.
Изискват застрахователят да премахва този ред. В някои случаи този ред "се почиства". И документът може да бъде подписан.
И това е, което да направите, ако застрахователната компания "откриване" откаже да направи това?
Ами ако застраховката продължава да "упорито" и не плаща?
Изчисляването на застрахователите е просто. Те мислят, че ще могат да ви вземат "Измор". И че по-рано или късно подпишете съгласието, че "няма оплаквания. И това със сумата се съгласява. "
Но за щастие, законът на нашата страна с вас.
Ако застраховката не плати в рамките на 20 дни от момента, в който се обръщате към него, ние ще спомогнем за компенсиране и подаване на официален иск за досъждане за липса на плащане.
И след 10 дни обръщаме името ви на съда.
И на съда ще бъдете задължени да плащате не само цялата сума, но и 50% глоба.
Например, размерът на поправка на независим преглед от 200 хиляди. В съда застрахователното дружество ще плати 200 + 100 \u003d 300 хиляди. Плюс компенсация за услугите на адвокат и провеждане на независима оценка.
Но защо да започнем точно сега? Последователността на контакт с застрахователната компания.
Трябва да започнете с анализната ситуация.
Обадете ни се в 24-часовата гореща линия на "Общество за защита на шофьорите".
Изберете ремонт на OSAGO или плащане на Osago?
Обадете ни се. И се освободи
Консултация с пътнотранспортно произшествие и независим експерт.
Безплатна 24-часова линия:
Горещата линия работи
Денонощно!
