Ais карта в реално време на движението на кораба. Проследяване на кораби в реално време. Как да използвам картата на морския трафик в реално време
AIS (на английски AIS Automatic Identification System) е система, която ви позволява да идентифицирате и проследявате движение на кораби онлайнс точност до 10 метра. В допълнение на местоположение на AIS корабипредоставя информация за техния тип, размери, дестинация, скорост, очаквано време на пристигане, дава възможност да се запознаете с историята на маршрутите и предложения курс. Посочената информация е представена в карта, за да я отворите трябва да щракнете върху обекта на интерес. Онлайн достъп до AIS корабиосигурени директно от кораби, използващи радиочестотен предавател. Някои кораби или пристанища може да не са достъпни за гледане поради ограничения на обсега, смущения, метеорологични условия, засягащи радиокомуникациите. Ако " морски трафик”Не показва обекта, който искате, моля, опитайте отново по-късно.
Карта на движението на корабите в реално времеобхваща целия свят и предоставя на потребителя възможност да види тяхната подредба в различни пристанища и региони по света. За да намерите кораби в други региони и пристанища, трябва да намалите мащаба на картата и да изберете желания сектор.
Порталът Answer-Logistic се фокусира върху актуалното движение и позиции на плавателни съдове от AISв източната част на Финския залив и пристанището на Санкт Петербург. Отбележи, че местоположение на корабитепоказва се с леко закъснение. Можете да разберете времето, изминало от последното актуализиране на координатите, като задържите курсора на мишката върху обекта.
| Легенда: | |
На тази страница можете да наблюдавате движението на морски и речни съдове в реално време.
AIS (Автоматична идентификационна система, (на английски AIS Automatic Identification System) - в навигацията, система, която служи за идентифициране на кораби, техните размери, курс и други данни, използвайки VHF / VHF радиовълни.
Напоследък се наблюдава тенденция AIS да се третира като автоматична информационна система (AIS Automatic Information System), което е свързано с разширяване на функционалността на системата в сравнение с обикновената задача за идентифициране на кораби.
В съответствие с Конвенцията SOLAS 74/88 е задължително за кораби с водоизместимост над 300 бруто тона при международни пътувания, кораби с водоизместимост над 500 бруто тона, които не извършват международни пътувания и всички пътнически кораби. Корабите и яхтите с по-малка водоизместимост могат да бъдат оборудвани с устройство от клас B. Предаването на данни се извършва по международните комуникационни канали AIS 1 и AIS 2 в протокола SOTDMA (англ. Self Organizing Time Division Multiple Accsess). Прилага се честотна модулация с GMSK манипулиране.
Назначаване
AIS е предназначен да повиши нивото на безопасност на корабоплаването, ефективността на навигацията и работата на центъра за контрол на движението на корабите (VTSC), опазване на околната среда, като осигурява изпълнението на следните функции:
Като средство за избягване на сблъсък в режим кораб-кораб;
като средство за получаване на информация за кораба и товара от компетентните крайбрежни служби;
като VTSC инструмент за плаване до брега за управление на трафика на кораби;
като инструмент за наблюдение и проследяване на кораби и при операции за търсене и спасяване (SAR).
AIS компоненти
Системата AIS включва следните компоненти:
УКВ предавател,
един - два VHF приемника,
приемник на глобална сателитна навигация (например GPS, GLONASS), за Русия модулът GLONASS в устройството AIS е строго задължителен, основният източник на координати. GPS - спомагателен и може да бъде взет от GPS приемника през NMEA шината;
модулатор / демодулатор (преобразувател на аналогови данни в цифров и обратно),
микропроцесорен контролер
оборудване за въвеждане-извеждане на информация за управляващи елементи
Принципът на AIS
Преглед на системата от бреговата охрана на САЩ
Операцията AIS се основава на приемането и предаването на съобщения през VHF вълни. Предавателят AIS работи на по-дълги вълни от радарите, което дава възможност за обмен на информация не само на преки разстояния, но и в терен, който има препятствия под формата на не много големи обекти, както и при лоши метеорологични условия. Въпреки че е достатъчен един радиоканал, някои AIS системи предават и приемат по два радиоканала, за да се избегнат проблеми със смущения и да не се нарушава комуникацията на други обекти. AIS съобщенията могат да съдържат:
Идентификационна информация за обекта,
информация за състоянието на обекта, получена автоматично от управляващите елементи на обекта (включително от някои електро-радионавигационни устройства),
информация за географските и времеви координати, които AIS получава от глобалната сателитна система за навигация,
информация, въведена ръчно от персонала за поддръжка на съоръжения (свързана с безопасността).
Осигурен е трансфер на допълнителна текстова информация между AIS терминали (пейджинг). Предаването на такава информация е възможно както до адреса на всички терминали в обхвата, така и до един конкретен терминал.
За да се осигури унифицирането и стандартизацията на AIS в Международните радиорегламенти, за целите на AIS са назначени два канала: AIS-1 (87В - 161,975 MHz) и AIS-2 (88В - 162,025 MHz), които трябва да се използват навсякъде, с изключение на региони със специално регулиране на честотата.
Скоростта на предаване на цифрова информация в AIS канала е 9600 бита / сек.
Работата на всяка AIS станция (мобилна или базова) е строго синхронизирана в UTC време с грешка не повече от 10 μs от вградения GNSS приемник (в Руската федерация според сигналите на комбинирания GNSS GLONASS / GPS приемник ). За предаване на информация се използват непрекъснато повтарящи се кадри с продължителност 1 минута, които са разделени на 2250 слота (интервали от време) с продължителност 26,67 ms.
Текстът използва 6-битови ASCII кодове.
Показването на информация за околната среда в съвременната AIS е възможно в 2 режима - както текстови под формата на таблица със списък на близките плавателни съдове и техните данни, така и под формата на опростена схематична карта, с изображение на съответния положение на плавателните съдове и разстояния до тях (изчислява се автоматично от предадените от тях географски координати.) AIS е включен в списъка на оборудването, снабдено с непрекъсваемо захранване от акумулатори.
Структура на съобщението
Статична информация
MMSI номер
Номер на Международната морска организация (IMO)
Радиопозивна и име на плаващия плавателен съд
Размери (редактиране)
Тип плаващо устройство
Данни за местоположението на антената (от GNSS Glonass или GPS)
Данните се прехвърлят на всеки 6 минути
Динамична информация
Местоположение (географска ширина и дължина)
Час (UTC)
Възраст на информацията (преди колко време е актуализирана)
Истински курс (спрямо земята), ъгъл на насочване
Истинска скорост
Ъгъл на търкаляне, подстригване
Ъгъл на наклон
Ъглова скорост на въртене
Състояние на навигацията (например: Не може да управлява или Ограничена способност за маневриране)
И друга информация от ретранслатори и сензори на електро-радионавигационни устройства и системи
Друга информация
Дестинация
Час на пристигане (ETA)
Чернова на кораба
Информация за товара (клас \ категория товар)
Брой хора на борда
Съобщения за предупреждение и осигуряване безопасността на превоза на товари
Пропускателната способност на всеки канал е до 2000 съобщения в минута.
Източник wikipedia
Морски трафик
Този отворен проект, базиран на общността, е предназначен за събиране и представяне на данни, които могат да се използват в научни изследвания, като например:
- Изследване на морските телекомуникации във връзка с ефективността и параметрите на разпространение
- Симулация на движения на плавателни съдове за подпомагане в областта на безопасността на корабоплаването и за разрешаване на критични ситуации
- Интерактивен Информационни системипроектиране
- Проектиране на бази данни, предоставящи информация в реално време
- Статистическа обработка на пристанищния трафик, използвайки приложения в оперативни изследвания
- Разработване на приложения за идентифициране на източници на замърсяване
- Разработване на ефективни алгоритми за морския път и оценка за определяне на очакваното време на пристигане на кораба
- Съотношение на получената информация с метеорологичните данни
- Сътрудничество с институти, занимаващи се с опазване на околната среда.
Този проект предоставя на обществеността безплатна информация в реално време за движението на кораби главно по бреговата линия в много страни по света.
Понастоящем проектът се организира от катедрата по проектиране на продукти и системи, Егейски университет, Гърция.
Събирането на първични данни се основава на Системата за автоматична идентификация (AIS).
Постоянно се търсят партньори, които да работят в общността.
Те ще имат инсталиран AIS приемник и ще могат да споделят данни от своя район с други, за да покрият колкото се може повече дестинации и пристанища по света.
Системата се основава на AIS (система за автоматична идентификация). От декември 2004 г. Международната морска организация (IMO) изисква всеки кораб над 299 GT да има AIS предавател, който предава координати, скорост, посока и различна статична информация, като име на кораба, размери и данни за полета.
AIS първоначално е проектиран да помага на корабите да избягват сблъсъци и да подпомага пристанищните власти за по-добро управление на морския трафик.
AIS транспондер на борда на кораб включва приемник GPS (глобална система за позициониране) и VHF предавател, който предава данни за движението на кораба по два канала (честоти 161,975 MHz и 162,025 MHz) и прави тези данни достъпни за обществеността. Други плавателни съдове или базови станции могат да получат тази информация и да използват специален софтуер за показване на позициите на плавателния съд на картограф или компютър.
Обикновено корабите с приемник SAI, свързан към външна антена, разположена на 15 м над морското равнище, ще получават информация в диапазона 15-20 морски мили. Базова станция, разположена на по-голяма надморска височина, може да разшири обхвата на приемане до 40-60 морски мили, дори над планини, в зависимост от терена, типа на антената, препятствията около антената и метеорологичните условия. Най-важният фактор е височината на антената. Колкото по-високо, толкова по-добре. Например, антена, разположена на планина на височина 700 m, може да приема сигнали от кораби на разстояние 200 морски мили!
Базовите станции, които уверено покриват обхват от 40 морски мили, могат периодично да приемат сигнали от по-отдалечени кораби.
Базовата станция е оборудвана с морска антена, AIS приемник и компютър, свързан към Интернет.
Устройството AIS получава данни, които се обработват с помощта на прост софтуер на компютър и след това тези данни се изпращат до централна база данни чрез уеб услуга. Софтуере безплатна за заинтересовани потребители под лиценза GNU.
Данните, получени от AIS приемника, се кодират в едно NMEA изречение (64-битов обикновен текст).
Пример :! AIVDM, 1,1, B, 1INS<[имейл защитен],0*38
Има три основни типа съобщения:
1. Динамична информация - позиция на кораба, скорост, текуща позиция, посока и скорост на завой.
2. Статична информация - име на кораба, IMO номер, MMSI, размери.
3. Специална информация - задание, ETA и проекти.
Централната база данни получава и обработва голямо количество данни и съхранява най-важните части от тях. Той също така включва пристанищни и географски информационни области, снимки на кораби и друга информация. Текущите позиции на кораба и / или следите се показват на карта с помощта на Google Map API.
Получените данни се зареждат в базата данни в реално време и следователно веднага се маркират на картата. Някои позиции, показани на картата, обаче може да не се актуализират постоянно (например, когато корабът излезе извън обсега). Позициите на кораба, показани на картата, може да са остарели до 1 час.
MarineTraffic обхваща само определени крайбрежни зони, където са инсталирани наземни приемни базови станции на AIS.
Възможните причини, поради които позициите на корабите не се показват на картата, са както следва:
- Корабът не е оборудван с AIS транспондер, транспондерът не работи или не работи правилно;
- Корабът се намира в район, където наблизо няма базова станция за приемане на AIS;
- Мощността на транспондера не е достатъчна за нормално приемане на сигнал от наземната станция. Мощността на транспондерите от клас А е много по-ниска от мощността на транспондерите от клас B.
Това също зависи от вида и височината на антената и от вида на кабела.
- AIS транспондерът е неправилно настроен.
Иконите на картата може да се появяват бавно. Това може да се дължи на твърде много показвани кораби, уеб технологии, javascript и уеб браузъри.
Браузърът Internet Explorer (особено версия 6 и по-стари) е много неефективен в този вид уеб приложения.
Следните браузъри показват значително по-добра производителност и предлагаме да използвате един от тях: Opera, Chrome, Firefox.
Системата може да приема позициите на кораби, които все още не са предавали статична информация (име, размери и т.н.) Това е така, защото статичните кораби предават информация по-рядко. В този случай вместо името на кораба ще се покаже неговият MMSI (например 239923000). Съществува и малка вероятност от неправилно или изкривено записване на данни, което се случва по следните причини:
а) неизправност на корабния AIS транспондер
б) Грешка в системата за глобално позициониране (GPS) и
в) пренебрегване от страна на екипажа на кораба за правилна настройка на информацията, предавана от AIS транспондера (това се отнася до статична информация като име на кораба, тип и размер, както и местоназначение и очакван час на пристигане).
Системата се основава единствено на информация, получена от кораби, предадени от техния AIS транспондер.
Следователно, правилната конфигурация на AIS транспондера от екипажа е много важна! По-специално лицето, което отговаря за управлението на AIS транспондера, може значително да помогне за правилното представяне на информация за кораба, като се грижи за следното:
а) Правилно актуализиране и проверка на статичната информация, която се записва в блока AIS. Те включват: име на кораба, тип кораб, размер на кораба, IMO, MMSI номер, относителна позиция на AIS устройството.
б) Правилно актуализиране на информацията за движението, т.е. дестинация, ETA и проект, преди началото на всяко пътуване. Ако тази информация е вярна, корабът ще се появи в „Очакващо пристигане“ за всяко пристанище и ще бъде дадена прогноза за времето на пристигане за всички заинтересовани страни. Трябва да се въвежда по един порт и да се избягва всякаква допълнителна информация (напр. Държава или множество пристанища).
Движещите се кораби се показват като икони на кораби. Съдовете, които не се движат или се движат със скорост по-малка от 0,5 възела, закотвени или закотвени, се показват като квадрати.
Иконите и пистите на корабите са оцветени според вида им (товар, танкери, пътници и др.)
Системата MarineTraffic може да бъде разширена, за да обхване всяка област по света. Можете самостоятелно да инсталирате антена, AIS приемник, да го свържете към компютър, свързан към интернет и да започнете незабавно изпращане на данни. Веднага ще видите на картата съдовете, които са приети от вашия приемник. За тези, които желаят да покрият своята зона на картата, има потвърждение на основния сайт, връзки към фирма или личен сайт или всякакви други връзки при поискване.
Ако имате частна платноходка, която е в обхвата, обхванат от MarineTraffic, можете да инсталирате AIS транспондер на борда, за да запишете позицията си на карта в реално време. Инсталирането на AIS транспондер на малки плавателни съдове не е задължително и ви е позволено да използвате транспондер от КЛАС „B“. КЛАС "В" е по-евтин от КЛАС "А". Транспондерите от клас "B" са предназначени за плавателни съдове с водоизместимост по-малка от 300GT. Цена от 700 до 2000 евро.
Освен това можете да използвате приложението iAIS на вашия смартфон (iPhone / iPad или Android) на борда, за да отчитате местоположението на вашия кораб директно до MarineTraffic, без да е необходим AIS транспондер.
Има поне 5 различни метода за представяне на вашата собствена позиция в MarineTraffic.
Искате ли да знаете къде е този или онзи морски кораб сега, кои кораби се намират близо до вас и кои акостират в Буенос Айрес, Суматра или Сингапур? Уеб услугата MarineTraffic.com ви дава уникалната възможност да получите много полезна информация за местоположението и движението на кораба, от който се нуждаете, на картата, маршрута му, скоростта, товара, времето в даден регион и т.н. В тази статия ще ви разкажа за картата на трафика в реално време на уебсайта на Marina Traffic и ще обясня подробно как да използвам възможностите на тази услуга.
AIS навигация
Както знаете, AIS (Автоматизирана система за идентификация) се занимава с навигация от началото на 90-те години, чиято основна цел е да увеличи мониторинга и безопасността на морския транспорт. Неговите възможности позволяват да се идентифицира корабът, неговият ход, размери и други параметри с помощта на УКВ радиовълни. Системата обхваща площ от около 9 милиона квадратни километра крайбрежни зони по целия свят, включително около 2500 пристанища в районите с най-активен морски трафик.
През 2004 г. Международната морска организация (IMO) поиска корабите с брутен тонаж над 300 тона да инсталират специален AIS предавател на борда на кораба. Последният е отговорен за предаването в реално време на специална приемна станция цялата необходима информация за кораба, включително неговата скорост, курс, местоположение, име, размери и други съответни данни.
Разглежданият от мен сайт MarineTraffic.com получава данни от повече от 1200 приемащи станции за AIS по целия свят. След събиране на данните те се прехвърлят в процесорния център, където се обработват и се прилагат към картата, поставена в услугата. В същото време посочената карта на движението на корабите е достъпна онлайн както чрез браузъра на стационарен компютър, така и чрез съответното приложение за мобилни устройства.
И така, какво е Marina Traffic?
MarineTraffic е най-популярната в света мрежова услуга за проследяване местоположението на корабите. Ресурсът събира в реално време данни за позицията на кораба (както и информация за неговия ход, скорост, тонаж и т.н.). И го показва на съответната карта, като по този начин значително улеснява работата на хората, пряко свързани с морето.
Целта на услугата карта на корабния трафик е да увеличи прозрачността и ефективността на морския транспорт. Сайтът ви позволява да проследявате местоположението на много кораби, като прави данните за тях достъпни за обикновените потребители. В същото време ресурсът се развива активно, приканвайки заинтересованите страни да вземат пряко участие в неговото формиране и по-нататъшен напредък.
Ако искате да разгледате, трябва да разгледате моята селекция от най-добрите услуги тук.
Как да използвам картата на морския трафик в реално време
След като отидете на уебсайта marinetraffic.com, веднага ще бъдете отведени до работната карта на услугата.
Препоръчвам да превъртите работния екран надолу и да използвате руския интерфейс вместо английския по подразбиране. В същото време ще предупредя читателя, че по-голямата част от интерфейса по един или друг начин ще остане на английски.
След това ще трябва да преминете през процедурата за регистрация (след което ще имате достъп до редица специални опции на нивото „Моите флоти“, позволяващи ви да проследявате избраните от вас кораби). За да направите това, кликнете върху „Вход“ в горната част, след това върху „Регистриране“ и преминете през процедурата за регистрация чрез имейл.
Картата схематично показва различни видове кораби в различни цветове (транспорт, танкери, пътнически, високоскоростни, специални, риболовни и др.)
Като задържите курсора над кораба, от който се нуждаете, можете да получите информация за неговото име и дестинация. По-подробна информация е достъпна само след заплащане на съответната такса за използване на сайта (годишен абонамент, абонамент в зависимост от броя на избраните от вас плавателни съдове и т.н.).
Сервизен контролен панел на руски език
Контролният панел на услугата морски трафик е разделен на две основни части - левия панел и горния панел.
Левият прозорец съдържа следните опции:
Най-горният панел има следните опции:
Заключение
С цялото богатство на възможностите на уебсайта на Marina Traffic, безплатната му функционалност е доста ограничена и представлява интерес само от гледна точка на запознаване с възможностите на услугата. Цялостната информация за необходимата за потребителя карта на трафика на плавателни съдове може да бъде получена само чрез заплащане на платената функционалност на сайта, което е наистина впечатляващо и е напълно полезно за хората, свързани с морето и морския транспорт.
Търсачите на морски кораби вече могат да проследяват позицията си на интерактивна карта в реално време... На картата по-долу можете да намерите подробна информация за движението на всеки кораб. на линияи дори да разгледаме снимки на много от корабите, показани на картата.
Картата може да се влачи с мишката директно в интерактивния прозорец. Корабите могат да бъдат проследявани по целия свят. Ако искате да видите повече кораби, плъзнете картата с мишката в друга област. Корабите могат да бъдат сортирани с помощта на менюто в горния десен ъгъл на опциите на картата на картата.
Използвайте плъзгача вляво, за да увеличавате и намалявате картата:
Търсете кораби в реално времезапочва с факта, че от вас се изисква да изберете на картата сектор, в който е посочен броят на корабите, разположени в момента там.
Кликваме с мишката, например, върху региона на Европа и получаваме горната снимка.
Ето как изглежда бреговата линия на Германия:
Ако преместите мишката над лодката, името й ще бъде подчертано. Също така ресурсът има и друга важна функция за намиране на кораб.
За да търсите необходимия кораб, трябва да въведете името му (и локализация, ако е известна) в лентата за търсене на картата и да натиснете търсене. Ще бъде маркиран местоположение и позиция на кораба в реално време.
Тази карта може да бъде много полезна за тези, които се интересуват от международен транспорт, тъй като ви позволява да проследявате движението на стоки по морски плавателни съдове.
А функционалните автоматизирани системи за управление на проекти в предприятието ще помогнат да се направи бизнесът ефективен и стабилен.
Търсене и определяне на позицията на кораба
въз основа на данни от AIS. Всички позиции на корабите, отпътуване от пристанището и пристигане в пристанището на местоназначение в реално време.Внимание! Позиции на корабитепонякога може да не отговарят на реални и да изостават с час или повече. Всички координати на позициите на корабите са представени само с информационна цел. Данните за търсене от AIS не могат да се използват за начертаване на маршрут
При търсене ще намерите точна информация за движението на корабите на картата според данните AISи можете да видите снимките им. За да намерите кораб, изберете сектор на картата, където е посочен броят на корабите, разположени в момента там. Кликваме с мишката например върху региона на Европа и получаваме снимката, която виждате по-горе.
Ако увеличите зоната, ще видите конкретни кораби. Картата получава актуализации на всеки няколко секунди. Когато задържите курсора над парахода, можете да видите името му, на сайта можете да получите друга информация, която ви интересува за търсене.
За да намерите интересуващия ви параход, въведете името на кораба и, ако е възможно, неговата локализация в лентата за търсене и натиснете клавиша за търсене. Картата AIS ще показва позицията на кораба в реално време.
Тази карта информира не само за корабите, но и за превозваните на тях стоки, които могат да бъдат полезни за наемателите на кораби. Бъдете с нас и нито един кораб няма да бъде загубен.
