Карта на фериботния трафик в реално време. MarineTraffic (Морски трафик) - AIS карта за проследяване на кораби в реално време на руски език. Как да проследите кораб на картата
Представяме ви уникална карта, с която можете да намерите местоположението на всеки кораб в световния океан, както и да определите посоката на неговото движение.
Технологията, на която се основава картата, разчита на мрежа от сателити, способни да приемат криптирани сигнали от Системата за автоматична идентификация или AIS. Тази система е проектирана специално за гражданска навигация и представлява криптиран сигнал, предаван от кораба в орбита. Сигналът съдържа основна информация не само за посоката на движение на кораба, но и ключови данни за него - име, вид, скорост, товар, пристанище по местоназначение и т.н. Информацията, получена от спътниците, се предава на земята, където се обработва автоматично.
Резултатът от тази обработка е въплътен в интерактивна карта на движението на кораби, която може да се види по -долу.
Интерактивна карта на трафика на кораби
Търсете кораб по името му
Към картата е прикрепена легенда, благодарение на която е възможно да се определи типа кораб, който се наблюдава. Подобни данни могат да бъдат получени, като кликнете върху иконата му на картата. Възможно е да се наблюдава движението на кораби както в сателитен режим, така и в режим на наслагване на реална картина. Освен това, знаейки името на кораба, можете да го намерите на картата. За да направите това, трябва да въведете името в съответното поле на английски език. Ако всичко е направено правилно, картата ще се центрира върху избрания кораб.
Видео инструкция за намиране на кораби на картата
Актуализация на картата
Почти всички данни, показани на картата, се актуализират в реално време. В същото време си струва да си припомним, че скоростта на движение на кораба в открито море е относително ниска, така че ако изглежда, че корабът не се движи, тогава може би просто трябва да изчакате. Причината за "замразяването" на кораба обаче може да бъде не само това - спътниковата мрежа на AIS все още има "бели петна" в световния океан, в които корабите периодично попадат. В този случай просто трябва да изчакате, докато корабът отново може да комуникира със спътници - местоположението му ще бъде актуализирано.
В близко бъдеще трябва да очакваме подобрение в тази система - водещите морски сили непрекъснато я подобряват, за да наблюдават постоянно местоположението на корабите.
На тази страница можете да наблюдавате движението на морски и речни кораби в реално време.
AIS (Автоматична система за идентификация) е система в навигацията, която служи за идентифициране на плавателни съдове, техните размери, заглавие и други данни с помощта на УКВ / УКВ радиовълни.
Напоследък се наблюдава тенденция AIS да се третира като автоматична информационна система (AIS Automatic Information System), която е свързана с разширяване на функционалността на системата в сравнение с обикновената задача за идентифициране на кораби.
В съответствие с Конвенцията SOLAS 74/88, тя е задължителна за кораби с водоизместимост над 300 бруто тона в международни рейсове, кораби с водоизместимост над 500 бруто тона, които не извършват международни рейсове, и всички пътнически кораби. Корабите и яхтите с по -малка водоизместимост могат да бъдат оборудвани с устройство от клас В. Предаването на данни се осъществява по международните комуникационни канали AIS 1 и AIS 2 в протокола SOTDMA (англ. Self Organizing Time Division Multiple Accsess). Прилага се честотна модулация с GMSK клавиш.
Назначаване
AIS е предназначена да повиши нивото на безопасност на корабоплаването, ефективността на навигацията и експлоатацията на центъра за контрол на движението на корабите (VTSC), опазването на околната среда, осигурявайки изпълнението на следните функции:
Като средство за избягване на сблъсък в режим кораб-кораб;
като средство за получаване на информация за кораба и товара от компетентните крайбрежни служби;
като VTSC инструмент от кораб до брег за управление на трафика на кораби;
като инструмент за наблюдение и проследяване на кораби и при операции за търсене и спасяване (SAR).
Компоненти на AIS
Системата AIS включва следните компоненти:
УКВ предавател,
един - два УКВ приемника,
приемник на глобална сателитна навигация (например GPS, GLONASS), за Русия модулът GLONASS в устройството AIS е строго задължителен, основният източник на координати. GPS - спомагателен и може да се вземе от GPS приемника чрез шината NMEA;
модулатор / демодулатор (конвертор на аналогови данни в цифрови и обратно),
микропроцесорен контролер
оборудване за въвеждане-извеждане на информация към управляващи елементи
Принципът на AIS
Общ преглед на системата от бреговата охрана на САЩ
Операцията AIS се основава на приемане и предаване на съобщения по УКВ вълни. Предавателят AIS работи на по -дълги дължини на вълните от радарите, което дава възможност за обмен на информация не само на директни разстояния, но и на терен, който има препятствия под формата на не много големи обекти, както и при лоши метеорологични условия. Въпреки че един радиоканал е достатъчен, някои AIS системи предават и приемат по два радиоканала, за да се избегнат проблеми с смущенията и да не се наруши комуникацията на други обекти. AIS съобщенията могат да съдържат:
Идентификационна информация за обекта,
информация за състоянието на обекта, получена автоматично от управляващите елементи на обекта (включително от някои електрорадионавигационни устройства),
информация за географските и часовите координати, които AIS получава от глобалната навигационна спътникова система,
информация, въведена ръчно от обслужващия персонал на съоръжението (свързана с безопасността).
Осигурен е трансфер на допълнителна текстова информация между AIS терминали (пейджинг). Предаването на такава информация е възможно както до адреса на всички терминали в обхвата, така и до един специфичен терминал.
За да се осигури унификация и стандартизация на AIS в Международните радиорегламенти, два канала са предназначени за използване за целите на AIS: AIS -1 (87В - 161.975 MHz) и AIS -2 (88В - 162.025 MHz), които трябва да се използват навсякъде, с изключение на региони със специално регулиране на честотата.
Скоростта на предаване на цифрова информация в AIS канала е 9600 бита / сек.
Работата на всяка AIS станция (мобилна или базова) е строго синхронизирана в UTC време с грешка не повече от 10 μs от вградения GNSS приемник (в Руската федерация според сигналите на комбинирания GNSS GLONASS / GPS приемник ). За предаване на информация се използват непрекъснато повтарящи се кадри с продължителност 1 минута, които са разделени на 2250 слота (времеви интервали) с продължителност 26,67 ms.
Текстът използва 6-битови ASCII кодове.
Показването на информация за околната среда в съвременната AIS е възможно в 2 режима - както текстови под формата на таблица със списък на близките плавателни съдове и техните данни, така и под формата на опростена схематична карта, с изображение на относителната местоположението на плавателните съдове и разстоянията до тях (изчислява се автоматично от предадените от тях географски координати.) AIS е включена в списъка на оборудването, снабдено с непрекъснато захранване от батерии безпроблемно.
Структура на съобщението
Статична информация
MMSI номер
Номер на Международната морска организация (IMO)
Радиопозивна и име на плаващия кораб
Размери (редактиране)
Тип плаващо устройство
Данни за местоположението на антената (от GNSS Glonass или GPS)
Данните се прехвърлят на всеки 6 минути
Динамична информация
Местоположение (географска ширина и дължина)
Час (UTC)
Възрастта на информацията (преди колко време е била актуализирана)
Истински курс (спрямо земята), ъгъл на курса
Истинска скорост
Ъгъл на преобръщане, подстригване
Ъгъл на наклон
Ъглова скорост на въртене
Състояние на навигация (например: Не може да се управлява или Ограничена способност за маневриране)
И друга информация от повторители и сензори на електрорадионавигационни устройства и системи
Друга информация
Дестинация
Час на пристигане (ETA)
Газ на плавателния съд
Информация за товара (клас \ категория товар)
Брой хора на борда
Съобщения за предупреждение и гарантиране на безопасността при превоз на товари
Пропускателната способност на всеки канал е до 2000 съобщения в минута.
Източник wikipedia
MarineTraffic
Този отворен, базиран на общността проект е предназначен да събира и представя данни, които могат да бъдат използвани в научни изследвания, като например:
- Проучване на морските телекомуникации във връзка с параметрите на ефективност и разпространение
- Симулиране на движението на корабите за подпомагане в областта на безопасността на корабоплаването и за разрешаване на критични ситуации
- Интерактивни информационни системи за проектиране
- Проектиране на бази данни, предоставящи информация в реално време
- Статистическа обработка на пристанищния трафик, използвайки приложения в оперативните изследвания
- Разработване на приложения за идентифициране на източници на замърсяване
- Разработване на ефективни алгоритми за морския маршрут и оценка за определяне на очакваното време на пристигане на кораба
- Съотношение на получената информация с метеорологичните данни
- Сътрудничество с институти, занимаващи се с опазване на околната среда.
Този проект предоставя на обществеността безплатна информация в реално време за движението на кораби главно по крайбрежието в много страни по света.
Понастоящем проектът се организира от Катедрата по проектиране на продуктово и системно инженерство, Университета на Егейско море, Гърция.
Събирането на първични данни се основава на Системата за автоматична идентификация (AIS).
Има постоянно търсене на партньори, които да работят в общността.
Те ще имат инсталиран AIS приемник и ще могат да споделят данни от своя район с други, за да покрият възможно най -много дестинации и пристанища по света.
Системата се основава на AIS (система за автоматична идентификация). От декември 2004 г. Международната морска организация (IMO) изисква всеки кораб над 299 GT да има AIS предавател, който предава координати, скорост, курс и различна статична информация, като име на кораба, размери и подробности за полета.
AIS първоначално е проектиран да помага на корабите да избягват сблъсъци и да помага на пристанищните власти да управляват по -добре морския трафик.
AIS транспондер на борда на кораб включва GPS (глобална система за позициониране) приемник и VHF предавател, който предава данни за движението на кораба по два канала (честоти 161.975 MHz и 162.025 MHz) и прави тези данни достъпни за обществеността. Други плавателни съдове или базови станции могат да получат тази информация и да използват специален софтуер за показване на позициите на кораба на картограф или компютър.
Обикновено корабите със SAI приемник, свързан към външна антена, разположена на 15 метра над морското равнище, ще получават информация в диапазона 15-20 морски мили. Базова станция, разположена на по-голяма надморска височина, може да разшири обхвата на приемане до 40-60 морски мили, дори над планини, в зависимост от терена, типа антена, препятствията около антената и метеорологичните условия. Най -важният фактор е височината на антената. Колкото по -високо, толкова по -добре. Например, антена, разположена на планина на височина 700 м, може да приема сигнали от кораби на разстояние 200 морски мили!
Базовите станции, които уверено покриват обхват от 40 морски мили, могат периодично да приемат сигнали от по -отдалечени плавателни съдове.
Базовата станция е оборудвана с антена за морски обхват, AIS приемник и компютър, свързан към интернет.
Устройството AIS получава данни, които се обработват с помощта на прост софтуер на компютър и след това тези данни се изпращат в централна база данни чрез уеб услуга. Софтуерът е безплатен за заинтересованите потребители, под лиценза на GNU.
Данните, получени от AIS приемника, са кодирани в едно NMEA изречение (64-битов обикновен текст).
Пример:! AIVDM, 1,1, B, 1INS<[защитен имейл],0*38
Има три основни типа съобщения:
1. Динамична информация - позиция на кораба, скорост, текуща позиция, курс и скорост на завой.
2. Статична информация - име на кораба, номер на IMO, MMSI, размери.
3. Специална информация - задание, ETA и проекти.
Централната база данни приема и обработва голямо количество данни и съхранява най -важните части от тях. Той включва също пристанищни и географски информационни области, снимки на кораби и друга информация. Текущите позиции на кораба и / или следата се показват на картата с помощта на Google Map API.
Получените данни се зареждат в базата данни в реално време и следователно веднага се осветяват на картата. Въпреки това, някои позиции, показани на картата, може да не се актуализират постоянно (например, когато корабът излезе от обхват). Позициите на кораба, показани на диаграмата, може да са остарели до 1 час.
MarineTraffic обхваща само определени крайбрежни зони, където са инсталирани наземни приемни базови станции на AIS.
Възможните причини, поради които позициите на корабите не се показват на картата, са следните:
- Корабът не е оборудван с AIS транспондер, транспондерът не работи или не работи правилно;
- Корабът се намира в район, където наблизо няма базова приемна станция AIS;
- Мощността на транспондера не е достатъчна за нормално приемане на сигнал от наземната станция. Мощността на транспондерите от клас А е много по -ниска от мощността на транспондерите от клас В.
Това също зависи от вида и височината на антената и от вида на кабела.
- AIS транспондерът е неправилно настроен.
Иконите на картата може да се появят бавно. Това може да се дължи на твърде много кораби, които се показват, уеб технологии, javascript и уеб браузъри.
Браузърът Internet Explorer (особено версия 6 и по -стари) е много неефективен при този вид уеб приложение.
Следните браузъри показват значително по -добра производителност и предлагаме да използвате един от тях: Opera, Chrome, Firefox.
Системата може да получава позициите на кораби, които все още не са предали статична информация (име, размери и т.н.) Това е така, защото статичните кораби предават информация по -рядко. В този случай вместо името на кораба ще се покаже неговият MMSI (например 239923000). Съществува и малък шанс за запис на неправилни или изкривени данни. Това се случва по следните причини:
а) неизправност на корабния AIS транспондер
б) Грешка в глобалната система за позициониране (GPS) и
в) пренебрегване на екипажа на кораба да настрои правилно информацията, предавана от транспондера на AIS (това се отнася до статична информация като име на кораба, вид и размер, както и местоназначение и прогнозно време за пристигане).
Системата се основава единствено на информация, получена от кораби, предадена от техния AIS транспондер.
Следователно правилната конфигурация на AIS транспондера от екипажа е много важна! По -специално, лицето, отговарящо за експлоатацията на транспондера AIS, може значително да помогне за правилното представяне на информация за кораба, като се погрижи за следното:
а) Правилно актуализиране и проверка на статичната информация, която се записва в блока AIS. Те включват: име на кораба, тип кораб, размер на кораба, IMO, MMSI номер, относителна позиция на устройството AIS.
б) Правилно актуализиране на информацията за движение, т.е. дестинация, ETA и проект, преди началото на всяко пътуване. Ако тази информация е вярна, корабът ще се появи в „Очакващо пристигане“ за всяко пристанище и ще бъде дадена прогноза за времето на пристигане за всички заинтересовани страни. Трябва да се въвежда едновременно един порт и всяка допълнителна информация (напр. Държава или множество пристанища) трябва да се избягва.
Движещите се кораби се показват като икони на кораби. Корабите, които не се движат или се движат със скорост по -малка от 0,5 възела, закотвени или акостирани, се показват като квадрати.
Корабните икони и коловозите са оцветени според вида им (товар, танкер, пътник и др.)
Системата MarineTraffic може да бъде разширена, за да обхване всяка област по света. Можете самостоятелно да инсталирате антена, AIS приемник, да го свържете към компютър, свързан към интернет, и да започнете незабавно да изпращате данни. Веднага ще видите на картата съдовете, които са приети от вашия приемник. За тези, които искат да покрият своята област на картата, има потвърждение на основния сайт, връзки към фирмен или личен сайт или всякакви други връзки при поискване.
Ако имате частна платноходка, която е в обхвата, покрит от MarineTraffic, можете да инсталирате AIS транспондер на борда, за да запишете вашата позиция на картата в реално време. Инсталирането на AIS транспондер на малки плавателни съдове е по избор и можете да използвате транспондер от КЛАС „B“. КЛАС "В" е по -евтин от КЛАС "А". Транспондерите от КЛАС "В" са предназначени за плавателни съдове с водоизместимост по -малка от 300GT. Цена от 700 до 2000 евро.
Освен това можете да използвате приложението iAIS на вашия смартфон (iPhone / iPad или Android) на борда, за да докладвате позицията на вашия кораб директно на MarineTraffic, без да е необходим транспондер AIS.
Има поне 5 различни метода за подаване на собствена позиция в MarineTraffic.
AIS (английска система за автоматична идентификация AIS) е система, която ви позволява да идентифицирате и проследявате движение на кораби онлайнс точност до 10 метра. В допълнение на местоположението на корабите на AISпредоставя информация за техния вид, размери, дестинация, скорост, очаквано време на пристигане, дава възможност да се запознаете с историята на маршрутите и предложения курс. Посочената информация се представя в карта, за да я отворите, трябва да кликнете върху обекта, който ви интересува. Онлайн достъп до кораби на AISпредоставени директно от кораби, използващи радиочестотен предавател. Някои кораби или пристанища може да не са достъпни за гледане поради ограничения на обхвата, смущения, метеорологични условия, засягащи радиокомуникациите. Ако " морски трафик”Не показва желания обект, моля, опитайте отново по -късно.
Карта на трафика на кораби в реално времеобхваща целия свят и предоставя на потребителя възможността да види разположението им в различни пристанища и региони по света. За да намерите кораби в други региони и пристанища, трябва да намалите картата и да изберете желания сектор.
Порталът Answer-Logistic се фокусира върху актуалното движение и позиции на плавателни съдове по AISв източната част на Финландския залив и пристанището на Санкт Петербург. Отбележи, че местоположението на корабитесе показва с леко закъснение. Можете да разберете времето, изминало от последната актуализация на координатите, като задържите курсора на мишката върху обекта.
| Легенда: | |
Търсите една от най -добрите услуги за проследяване на кораби в света? Е, значи сте на правилната страница. Ще ви разкажем за приложението Marine Traffic, което ви предоставя в реално време информация за корабите, тяхното местоположение, движение, пристанища, място на производство, размери, товароносимост, номер на Международната морска организация (IMO) и др. Накратко, услугата „Морски трафик“ се е превърнала в колективен проект, ангажиран с научно сътрудничество със световни учени. Заслужава да се спомене, че морският трафик позволява на потребителите да качват снимки и дори да оценяват снимки, направени от други членове. Това допринася за по -нататъшното развитие на съществуващите информационни и комуникационни технологии. Услугата не спира да събира и предоставя данни, които могат да бъдат полезни за морските телекомуникации.
Морски трафик. Какви възможности предоставя?
Можете да използвате Marine Traffic безплатно или да надстроите до премиум версия, която ще разшири неговите възможности и функционалност. Морският трафик използва система за автоматична идентификация (AIS). Той се използва широко в морската среда за обмен на навигационна информация между терминали, оборудвани с AIS. Това позволява статична и динамична информация за кораба да се прехвърля автоматично между станциите на AIS, независимо къде се намират, което ви позволява да проследявате заминавания и пристигания в пристанищата.
Ако искате да получавате навременна информация за различни събития на кораба или в пристанището, можете да настроите изпращането на имейли, SMS или push известия, в зависимост от това, което ви е удобно. Основната информация може да бъде достъпна в безплатната версия, но информацията в премиум версията ще бъде много по -широка. Сателитното проследяване на AIS осигурява много по -голямо глобално покритие. Ако искате да научите по -конкретна информация за кораба, като неговия клас, размери, мощност на двигателя, дизайн и дори собственика, всичко това ще бъде достъпно в разширен абонамент. И накрая, ще имате достъп до исторически данни с милиони архивирани позиции и възможност за експортиране на тези данни от уебсайта. Всичко това ще бъде възможно с по -усъвършенстван или премиум абонамент.
Това видео ще ви покаже как да използвате морския трафик!
Въведение в AIS и как работи с Marinetraffic
Тъй като морският трафик е колективен проект, информацията на уебсайта се получава от хиляди автоматични системи за идентификация (AIS), разположени в повече от 140 страни по света. Данните, предавани чрез AIS, се събират и обработват непрекъснато, а приемащите станции ги събират и предават в централната база данни. Обменът на информация се улеснява значително чрез предаване на полезни данни за кораба като уникален идентификационен номер, курс, текуща позиция, скорост и много други. Благодарение на тази система е възможно да се събират обширни данни и да се проследява позицията на корабите в реално време в хиляди пристанища.
В принципа на AIS е включен системен процес. Той започва чрез свързване на приемащите станции в една мрежа, което позволява събирането на данни от различни подходящи източници. След това те отиват в централната база данни. Всички плавателни съдове с подходящо оборудване могат да предават необходимите данни, които се записват от приемниците на AIS в допустимия диапазон. Типичният обхват на AIS може да бъде около 15-20 морски мили, ако външната антена е на около 15 метра над морското равнище. Ако станциите са разположени на много по-високо ниво, обхватът може да бъде увеличен до 40-60 морски мили, но все пак зависи от различни фактори като височина, препятствия около антената, тип антена и дори метеорологични условия. Най -значимият от тези фактори е височината на антената. Препоръчително е да го поставите възможно най -високо, за да получите най -добрите данни и резултати.
Събраните данни са уникално кодирани и декодирани и класифицирани като динамични, статични и специфични. Данните, маркирани като динамични, се състоят от позицията на кораба, текущото местоположение, скоростта, курса и скоростта на завой. Статистиката съдържа много специфични подробности като име на кораба, номер на Международната морска организация (IMO), номер и размери на идентификацията на морската мобилна услуга (MMSI). И накрая, специфичната за пътуването информация съдържа дестинацията на кораба, планираното време на пристигане и газенето.
Карта на морския трафик в реално време и нейните функции
Всички AIS данни се получават, кодират и декодират непрекъснато. Съхраняват се най -важните данни, като географска информация за пристанища и територии, както и изображения на кораби, които могат да бъдат намерени на сайта. Потребителите могат да видят тази информация на онлайн картата в реално време. Карта в реално време е място, където потребителите могат директно да проследят всеки кораб по света. Той има функция за автоматично актуализиране, за да предостави своевременно информация за позицията на всеки кораб. Можете също така да намалите мащаба, за да получите общ преглед на глобалния трафик, или да увеличите мащаба, за да получите по -конкретна информация за област от интерес.
Ще забележите, че корабите се показват с цветни икони. Всяка икона съответства на действителен тип лодка. Това могат да бъдат товарни кораби, танкери, пътнически кораби, високоскоростни лодки, риболовни лодки, развлекателни лодки, морски помощни средства или неизвестни кораби. Освен това може да се покаже друга свързана с морето информация, като пристанища, яхтени пристанища, фарове или дори навигационно оборудване. От лявата страна на картата в реално време можете да намерите лента с инструменти, която ви позволява лесно и ефективно да извършвате необходимите действия и да филтрирате информацията.
Картата в реално време се предоставя на сайта, тя е лесна за използване, навигация и навигация. Можете да го персонализирате по ваш вкус. Той съдържа няколко слоя като Simple, Standard, Satellite и Open. Не се притеснявайте, лесно можете да се ориентирате в картата, дори ако никога не сте я използвали. Ние можем да ви помогнем да се справите с проследяването на кораби. Ако искате да намерите конкретен кораб и знаете името му, можете да го направите директно в търсенето на картата. След това ще се появи падащ списък, където ще видите зоните, които сте поискали, което улеснява бързо и лесно намирането на това, което търсите. Както можете да видите, той включва различни видове кораби.
Ръководство за използване на наличните филтри в морския трафик
Имате възможност да актуализирате картата в реално време, ако желаете. Като превключите към значително подобрената карта в реално време, имате достъп до повече слоеве и разширени функции за филтриране. Можете също така да персонализирате различни категории въз основа на вашите интереси. Сега можете да получите много подробна информация за типа кораб или дори да филтрирате неговите характеристики като капацитет, година на строителство, обща дължина и флаг, както и да добавяте или премахвате плавателни съдове.
Можете да играете с някоя от функциите и да персонализирате филтрите въз основа на информацията, от която се нуждаете. Ако искате по -конкретна информация, можете да изберете да се показват само кораби, които се насочват или са на път към определено пристанище, или да филтрирате корабите до последната проследена позиция. Както бе споменато, можете да отключите повече слоеве, като преминете към усъвършенствана карта в реално време, като например слоя зони за контрол на емисиите (ECA) и слоя за дневна светлина.
Слоят зона ECA ви дава визуална информация за близостта на кораба до зоните за контрол на емисиите, а слоевете на дневната светлина ви показват къде е слънчевата светлина във всеки един момент. Като напомняне, картата в реално време се актуализира автоматично всяка минута, за да отразява най-новите данни. За повече индивидуалност можете да изберете иконите на кораба, които искате да видите на картата в реално време. Освен това ще намерите и филтри, свързани с пристанища, пристанища / малки пристанища, станции, фарове, навигационно оборудване и дори снимки. Не се притеснявайте, всички функции могат да бъдат коригирани. Можете просто да ги изключите или да премахнете части, които не ви трябват.
Ако кликнете върху който и да е порт или дори навигационно оборудване, ще се появи изскачащ прозорец с допълнителна информация за обекта, можете да кликнете върху бутона „подробности“, за да видите събраните данни. Това ще отвори нов раздел, който ще ви покаже информация за навигационното оборудване и ще ви предостави необходимата информация за пристанището: държава, флаг, географска ширина, дължина, местно време и много други.
Случаи за многократно използване на MarineTraffic - безплатно или допълнително за по -обширни данни
Можете също така да получите безплатен достъп до някои данни, например за проследяване на местоположението на корабите в реално време, но трябва да платите за по -подробни данни.
Докато сте в безплатен режим, можете да търсите кораби и пристанища, или да отидете в определена област и дори да разберете местоположението му. Що се отнася до наличните филтри, те позволяват на потребителя да филтрира типа кораб, пристанища, малки пристанища, станции, маяци, навигационно оборудване, да знае прогнозирания ход на кораба и дори да избере желаната област. В допълнение към тези функции можете да видите и основните флагове на вятъра и температурите в определено време.
В случай, че ще използвате услугата за проследяване на транспортирането на стоки за професионални цели, изберете платената опция. Можете да бъдете сигурни, че ще имате достъп до обширна информация за конкретен кораб. Можете свободно да прилагате филтри, които отговарят на вашите нужди, като капацитет, заетост, дестинация и дори текущо състояние. С платен абонамент ще бъдат отключени повече слоеве на карти като ECA, дневна светлина и часова зона, както и възможност за персонализиране на иконите на корабите. Напомняме ви, че услугата има функция за автоматично актуализиране и режим на цял екран, който ви позволява да получавате своевременно актуализирана информация в реално време.
Освен това можете също да получите достъп до информацията за местоположението и времето на кораба, включително около 22 слоя основни метеорологични индикатори. Тоест, можете да разберете прогнозата за времето в ярък графичен дизайн. Освен това ще можете да получите точен преглед на възможните опасности и фактори на забавяне. Познавайки метеорологичните условия и прогнозите, можете да осигурите безопасността на вашия кораб и екипажа, както и да промените маршрутите и да оптимизирате маршрутите.
По -подробни данни за полета също са достъпни за потребителите. Данните, включени в този раздел, както и специални инструменти, разкриват информация за последното пътуване и позицията на кораба през предходните 30 дни, ситуацията в реално време и пристанището на заминаване, текущата скорост и дори очакваното пристигане в пристанището по местоназначение , товар на кораба, текущо състояние. Както забелязахте, можете да получите достъп до обширна и подробна информация. Можете също така да проверите последното плаване на конкретен кораб и данните за неговото местоположение от предходната година.
Друга особеност е, че услугата ви позволява достъп до таблиците на претоварване на пристанището, седмичната му активност не само за последните три месеца, но и през цялата година. Познаването на това ще ви позволи да определите нарастващите задръствания в пристанищата, пазарните тенденции, да оцените представянето на пристанището по отношение на времето за изчакване и да направите прогноза за това колко бързо корабът ще бъде обслужен в дадено пристанище.
Можете също да видите света, ако искате. Честно казано, ще можете да видите най -новите сателитни позиции и дори да следите световния флот.
След като се регистрирате на сайта, можете да изпробвате безплатно всяка опция за абонамент, за да разберете коя ви подхожда. Когато се регистрирате, ще създадете личен акаунт, който ще ви отнеме по -малко от минута. Това ще ви помогне да извлечете максимума от платформата.
Като нов потребител ще видите екрана за вход. Кликнете върху бутона за регистрация и се регистрирайте, като използвате имейл адреса си или акаунта си в социалните медии, като например Linked In. След като изпълните стандартните стъпки, ще бъдете помолени да попълните регистрационен формуляр за себе си и да създадете парола. След като приключите с това, ще получите имейл за потвърждение на посочения от вас адрес.
Кой използва морския трафик?
Хората използват морския трафик за лични или бизнес нужди. По -голямата част от тези, които използват услугата за проследяване на кораби, са наблюдатели на кораби, любители на кораби и членове на екипажа.
В търговските премиум абонаменти се използват от много компании по света: недържавни медии, производители, търговци и правителство. Услугата съдържа широк спектър от данни, което я прави идеален инструмент за изследване. В по -широк план събраните тук данни могат да помогнат на индивида да разбере глобалните тенденции на търсене и предлагане и да анализира конкурентите и пазарите.
Професионалисти в корабоплаването използват услугата, за да наблюдават не само своите кораби, но и световния флот.
Не можем да предвидим кога ще възникне извънредна ситуация, но екипите за реагиране ще могат да получат надеждна оперативна информация за настоящите извънредни ситуации тук.
Каква информация за кораба е видима в MarineTraffic?
С идеалната услуга за проследяване на кораби можете да видите подробна история на всяко пътуване, анализ на плътността на трафика и дори видео симулация на движението на кораба. Не се притеснявайте, той е лесен и удобен за използване. Можете да видите часа във формат UTC, както и постоянно да виждате името на кораба или да го премахвате - всичко зависи от вашите предпочитания. Услугата съдържа информация за повече от 4 000 пристанища по света, включително техните описания, информация за пристигане и заминаване, както и за корабите наблизо. Можете да проследявате конкретни видове кораби на картата: товарни кораби, танкери, ветроходни кораби и яхти, пътнически и круизни кораби, високоскоростни кораби, риболовни лодки, военни кораби и други кораби или помощни средства.
Потребителят може да търси кораби по име, идентификация на морската мобилна услуга (MMSI) и номер на Международната морска организация (IMO). Базата данни съдържа приблизително 150 000 подробности, които се показват в изскачаща таблица всеки път, когато щракнете върху кораб от интерес. Изображението и името на кораба са достъпни заедно с неговите IMO, MMSI, тип, дестинация, последно обаждане на пристанището, позиция, писта и история.
Технологията за такова наблюдение на движението на кораби се основава на подробна база от получени сигнали за комбинацията от следните параметри:
- размери на съда;
- идентификацията му;
- скорост и ход на движение.
За тази цел на околоземна орбита бяха изстреляни множество космически кораби, които произвеждаха проследяване на корабии предаване на получената подробна информация на наземни станции. Съсредоточени единствено за наблюдение на морския трафик, днес над 10 орбитални кораба се въртят около Земята. В резултат на добре координираната работа на сателитните системи се появи интерактивна карта, с помощта на която онлайн проследяване на корабисе превърна в обичайно събитие.
Данните се актуализират в реално време, въпреки че може да има забавяне при предаването / получаването на информация за движението на корабите в рамките на 60 минути. Такива несъответствия възникват в случаите, когато корабите напускат зоната на приемане / предаване на сателитен сигнал. За да се сведат до минимум подобни досадни ситуации, бяха създадени космически спътници, оборудвани с AIS (автоматична система за идентификация AIS), за да помогнат на заинтересованите страни (с достъп до морето / океана), въпреки че наскоро декодирането на това съкращение започна да звучи като автоматична информационна система , като се поставя основният акцент върху ролята на информационния компонент в най -новите космически технологии).
Целта на развитието на Системата за автоматична идентификация през 2000 г. беше спешната необходимост от намаляване на сблъсъците между кораби в бързо разширяващия се глобален флот. Само кораби с водоизместимост над 100 тона годишно се увеличават с 3000 единици, а увеличаването на броя на по -малките „плактони“ за плаване, отдавна се противопоставя на единната статистика.
Пресичайки необятността на световния океан, не всички срещи завършват на безопасно разстояние. В резултат на практиката стана очевидно, че конвенционалните радари не могат безболезнено да решат такъв проблем.
За да сведе до минимум рисковете от сблъсък, Международната морска организация се задължи да инсталира AIS, за да произвежда онлайн проследяване на кораби, за следните видове морски транспорт:
- товарни кораби над 500 тона;
- "камиони" на международни полети над 300 тона;
- всички пътнически кораби с изключение на тонажа.
Какво е проектиран да улеснява корабния модул AIS проследяване на кораби? Това е цифров УКВ трансивър, който е свързан с навигационни и корабни системи. На всеки 2-10 секунди (в зависимост от скоростта на движение) или на всеки 3 минути в режим на паркиране, той предава следната динамична информация на борда:
- текущи координати;
- състояние на навигация („под двигателя в движение“, „на котва“);
- идентификационен номер на MMSI;
- скорост и ход;
- точен времеви печат.
В допълнение към динамичните етикети, постоянно (но малко по -рядко, на всеки 6 минути), и точно това се прави проследяване на кораби в реално време, се предава статична информация:
- идентификационен номер на кораба IMO;
- неговия вид и наименование;
- радиопозивна и размери;
- тип система за позициониране (GLONASS, GPS, LORAN);
- информация за маршрута;
- категория товар и тяга;
- наличието и броя на хората на борда.
Възможно е също ръчно въвеждане на текст, ако корабът е в опасност.
Автоматична система за идентификация за проследяване на кораби в реално времесе състои от следните компоненти:
- УКВ предавател;
- УКВ приемник;
- глобален сателитен навигационен приемник;
- оборудване за въвеждане-извеждане на информация;
-Антена (височината на която е критична за обхвата на приемане / предаване и може да достигне значителни стойности: от 15-20 до 40-60 мили, ако наблизо има базова станция, която увеличава видимия обхват).
Цялата получена информация се показва на компютърен монитор или картограф в графична версия на символи, наложени върху карта, или под формата на таблица. В нашия случай е така проследяване на плавателни съдове в реално време на марина.
Ако по някаква причина позицията на плавателните съдове не е фиксирана на картата, тогава е възможно:
- корабът е далеч от базовата станция;
- не е оборудван със система AIS или е дефектен;
- данните са скрити от съображения за сигурност;
- мощността на транспондера е под необходимата норма.
Рязкото увеличаване на броя на малките морски плавателни съдове доведе до пряк интерес на собствениците им да гарантират собствената им безопасност, поради което оборудването на кораба с AIS ще направи проследяване на яхтипо -добър, по -мобилен и по -прост.
На картата, представена на тази страница, можете да наблюдавате кораби в реално време, проследяване на руски езикезик. Тук дори можете да наблюдавате движението на собствената си яхта по време на вашия круиз по морския бряг - това е много удобно.
