CTP ремонт на автомобил гаранция. CTP плащанията бяха заменени с ремонт. сега със сигурност. Къде мога да ремонтирам колата си?
От април 2017 г. приоритетният начин за получаване на обезщетение за OSAGO е ремонт на превозно средство в сервиз. Може да се получи и плащане в брой, но при редица обстоятелства, установени от закона. Ремонтът на автомобили по MTPL се регулира от разпоредбите на Централната банка, правилата за MTPL и федералния закон за задължителната "автомобилна застраховка". Как се изпраща кола за ремонт след катастрофа? Какво представлява сервизът на застрахователя? Колко време отнема ремонтът на автомобил съгласно политиката на OSAGO? Какви трудности може да срещне пострадалият собственик на автомобил при изплащане на обезщетение в натура? Ще се опитаме да отговорим на тези и други въпроси в тази статия.
Как работи насочването за ремонт?
След като е настъпило застрахователно събитие, собственикът на автомобила трябва да напише заявление до Обединеното кралство за обезщетение. Ако неговото положение не отговаря на нито една разпоредба на закона "За OSAGO" (клауза 16.1 от член 12), тогава плащането на застраховка се извършва в натура. Плащане в натура по закона означава ремонт на повредени превозни средства по ОСАГО. За да получите препоръка за ремонт на автомобили, трябва да изпълните следния алгоритъм:
- Уведомяване на застрахователната компания за злополука;
- Събиране на документи;
- PTS, STS, договор за покупко-продажба, документ за наследство или друго;
- полица и застрахователен договор, сключени от страните;
- акт за независима проверка на машината;
- разписки за плащане на прегледа;
- квитанции за плащане на паркинг и влекач;
- паспорт на водача;
- пълномощно (ако заявлението се подава от представител);
- банкови данни (ако има плащане на застраховка в брой);
- уведомление за злополука;
- копия от постановление и протокол от КАТ;
- Съставяне на заявление за плащане на осигуровки и неговото подаване;
- Предоставяне на автомобил за преглед от застрахователя до 5 дни;
- Оглед на автомобила от застрахователна компания и изпращане на автомобила за независим преглед.
След получаване на всички документи, след преценка на всички обстоятелства на произшествието, посочени в протокола или уведомлението за произшествието, след оглед на автомобила и независим преглед, застрахователната компания издава препоръка за ремонт в сроковете, предвидени в Правилата на OSAGO - 20 или 30 дни. Издадената заповед за ремонт трябва да съдържа следната информация:
- Данни за жертвата;
- Информация за повредения автомобил;
- Данни за застрахователния договор и полица;
- Име на сервиза, който ще извърши ремонта, адрес, данни;
- Времевата рамка, за която автомобилът ще бъде ремонтиран;
- Размерът на доплащането за ремонта.
Ако са сключени договори между редица сервизи и застрахователна компания, тогава самият притежател на полица може да избере конкретна автомобилна услуга от списъка, който застрахователят ще предложи. Съгласно условията на споразумението, сключено между страните, определена автосервиз може да установи ограничения за приемане на автомобили, така че клиентът на застрахователя трябва да внимава при избора. Застрахователната компания, която е дала направление за ремонт по OSAGO, според правилата носи отговорност за неговото качество и спазване на сроковете, както и за навременното превеждане на парите за ремонт по сметката на сервиза.
Срок за ремонт на задължителна застраховка Гражданска отговорност на автомобилистите през 2018г
Съгласно клауза 4.17 от Правилата на OSAGO времето за ремонт се определя от автосервиза след проверка на автомобила. Те могат да бъдат договорени от сервиза и пострадалият клиент на застрахователя и посочени в направление за ремонт или друг документ, който застрахованият получава на ръце след представяне на автомобила си в сервиза. Същата клауза от Правилата показва, че клиентът има право да промени времето за ремонт на машината - за това той трябва да се свърже със сервиза с писмено изявление.
Законът "За OSAGO" в клауза 15.2 на член 12 установява ясни изисквания за услугите по ремонт. Те, наред с други неща, се отнасят до крайните срокове. Ремонтът на автомобил след злополука не може да отнеме повече от 30 дни от момента, в който пострадалият донесе повредения автомобил в сервиза или го предаде на застрахователя за по-нататъшно транспортиране до сервиза. Ако ремонтът по OSAGO отне повече време, тогава собственикът на превозното средство може да изпрати жалба до сервиза и застрахователната компания, които са длъжни да го разгледат в рамките на 5 дни.
Процедура за ремонт
Законът "За OSAGO" в член 12 посочва, че ремонтната служба трябва да се намира в обсега на мястото на произшествието или местоживеенето на пострадалия - разстоянието не може да надвишава 50 км. Ако застрахователят е готов да плати за доставката на автомобила до сервиза, тогава разстоянието може да бъде всяко. Ремонт по ОСАГО през 2018 г. може да се извърши както при оторизиран дилър, така и в сервиз или станция на застрахователя по личен избор на пострадалия.
От оторизиран дилър
Ако не са минали повече от две години от датата на освобождаване на автомобила от поточната линия и за него са валидни гаранционните задължения на организацията, сключила споразумение с производителя или официален дистрибутор на тази марка автомобил, тогава ремонтът се извършва от такава организация (дилър). Но само при условие, че между него и застрахователната компания бъде сключено подходящо споразумение.
Ако списъкът на бензиностанциите на застрахователя не съдържа официален дилър на марката автомобил, който е бил повреден при злополука, тогава в съответствие със закона „За OSAGO“ (параграф 6, клауза 15.2 от член 12), застрахователят , със съгласието на клиента, може да издаде препоръка за ремонт по ОСАГО от оторизиран дилър... Ако няма такова съгласие, собственикът на автомобила може да събере застрахователното обезщетение под формата на плащане на средства. Застрахователят трябва да изплати обезщетение в рамките на законоустановения лимит на застрахователните плащания - 400 хиляди рубли или 100 хиляди рубли, ако злополуката е регистрирана между жертвата и извършителя съгласно европейския протокол.
В сервиза в посока на застрахователя
Ако собственикът на автомобила избере сервиз от списъка на застрахователната компания, тогава се сключва споразумение между трите страни. Посочва условията за безплатни ремонти, цените на резервните части, калкулацията на всички ремонтни работи и техния списък. Ако цената на ремонта на автомобил е оценена на повече от 400 хиляди рубли от лимита на отговорност на застрахователя, тогава собственикът на автомобила ще трябва да плати останалото. Ремонтите трябва да се извършват само с използване на нови части, не се допускат ремонтирани и използвани.
Гаранцията за ремонт е 6 месеца, за каросерия и боядисване - 1 година.
След приключване на ремонта, сервизът прехвърля автомобила на собственика на автомобила и дава за подпис акт за приемане. Притежателят на полицата трябва внимателно да прегледа колата си за некоригирани повреди и дефекти при възстановяване и едва след това да подпише документа. Ако ремонтът не е идеален, тогава собственикът на автомобила трябва да разреши проблема в процедура за искове със застрахователната компания, тъй като тя е отговорна за тази работа. Ако първо се подпише актът за приемане на автомобила и след това се установи, че ремонтът на автомобила по ОСАГО е извършен с дефекти, претенциите към сервиза или застрахователната компания ще станат безсмислени. Искането трябва да съдържа следното съдържание:
- Име на застрахователна компания;
- Адрес, данни за контакт на жертвата;
- Основания за предявяване на иск;
- Изисквания към застрахователната компания;
- Банкова сметка при плащане от застрахователя на предявените искове;
- Дата, подпис.
Към иска си собственикът на автомобила трябва да приложи копия или оригинали на паспорт, протокол на КАТ, съобщение за ПТП, задължителна застрахователна полица, документи, удостоверяващи собствеността на автомобила, PTS, STS. Застрахователят трябва да организира преглед на автомобила в рамките на 5 дни. Ако в резултат на това стане ясно, че са необходими повторни ремонти, тогава със съгласието на притежателя на полицата се издава ново препращане към сервиза. Ако повторен ремонт не е възможен или клиентът не е съгласен с него, застрахователната компания е длъжна да компенсира щетите чрез застрахователно плащане.
Застрахователната организация може да остави претенцията неизпълнена, ако не са представени всички документи, ако лицето, което подава иска, не е потърпевш и няма пълномощно да представлява правата на пострадалия, ако искът изисква изплащане на парично обезщетение , но не предоставя подробности за прехвърляне на средства, както и ако автомобилът не е предоставен за проверка и отстраняване на некачествен ремонт, извършен от сервиз.
На услуга на трета страна
Клауза 15.3 от член 12 позволява на жертвата самостоятелно да избере услуга, която не е включена в списъка на партньорите на застрахователя по STO, ако никой от тях не отговаря на изискванията на закона. За да получите препоръка за ремонт в сервиз на трета страна, трябва да получите писмено разрешение от застрахователната компания. За да ускори процеса, пострадалият собственик на автомобил трябва да посочи следното в заявлението си за застрахователно обезщетение:
- Име на услугата, местоположение и контакти;
- Подробности за сервиза.
Ако застрахователната компания се съгласи да изпрати повредения автомобил за ремонт по OSAGO в такъв сервиз, тя ще покрие всички разходи, с изключение на износването на резервните части. В случай на изпращане на автомобил за ремонт в сервиз, който не е от списъка му, застрахователят има право да разгледа молбата на притежателя на полицата за 10 дни по-дълго, тоест 30 дни. Ако всичко е договорено, но след един месец поръчката за ремонт не е получена, застрахованият има право да получи неустойка от застрахователната компания в размер на 1% от общия размер на определено обезщетение за всеки забавен ден в в съответствие с клауза 4.22 от Наредба на Централната банка № 431-П от 19.09.2-14 г.
Ами ако разходите не са покрити?
Застрахователната компания оценява нанесените щети по автомобила по единна методика, разработена и одобрена от регулатора на застрахователния пазар - Централната банка. В някои ситуации при преглед на автомобил може да не се вземат предвид скрити повреди или други дефекти. Тогава размерът на обезщетението ще бъде несправедливо подценен и на застрахования може да бъде предложено да покрие останалата част от разходите за ремонт с лични пари. Задължението за плащане на добавка само по себе си не е незаконно, но основното за застрахования е да се увери, че изчисленията на застрахователната компания са били верни.
Собственикът на автомобила може да наеме независим експерт, който да определи разходите за възстановяване на автомобила му и да продължи по-нататък в зависимост от резултатите. Ако независима експертиза потвърди размера на цената на ремонта, определен от застрахователната компания, тогава няма да има друг начин освен да платите собствените си пари. Ако протоколът от проверката покаже, че изчислението на застрахователя се оказа неправилно, тогава застрахованият може да откаже допълнителното плащане и да напише иск до компанията и, ако компанията откаже да плати парите, да се обърне към съда с иск. Съдебната практика показва, че при наличие на надеждни резултати от независима експертиза подобни искове се удовлетворяват от съдилищата.
Пример за съдебно решение
Шофьорът на повредената в катастрофата кола подаде иск в съда, като поиска да възстанови от PJSC Rosgosstrakh парично обезщетение по застрахователната полица на OSAGO. В подкрепа на исковете беше посочено, че застрахователят, след като изчисли цената на ремонта, го изпрати в сервиза, като преведе 86 300 рубли по сметката си. Пострадалият не се съгласил със сумата и необходимостта от допълнителни плащания за ремонт и изпратил иск до застрахователя, който не бил удовлетворен, след което се обърнал към съда.
Съдът проведе съдебна експертиза, която показа, че размерът на щетите, като се вземе предвид износването на частите, възлиза на 101 577 рубли, цената на ремонта без да се вземе предвид износването на частите - повече от 140 000 рубли. Въз основа на разликата в изчисленията, като се вземе предвид частичното изпълнение на задълженията от застрахователя и като се ръководи от действащото законодателство, съдът осъди Росгосстрах да плати част от обезщетението, пари под формата на глоба за неизпълнение на задължения на на доброволни начала и други съдебни разноски на пострадалия водач.
Пострадалият шофьор може да получи пари вместо ремонт в редица ситуации. Те включват пълна загуба на автомобила, смърт на застрахования, нараняване на здравето, както и случаи, когато жертвата е инвалид. Друг вариант за получаване на средства е забавянето на времето за ремонт. В този случай жертвата може да поиска от застрахователната замяна вида на обезщетението поради неспазване на разпоредбите на закона "За OSAGO" (член 12). Застрахователят, като лице, отговорно за ремонта, е длъжен да заплати на клиента пари. Следващият вариант е свързан с разстоянието до сервиза - ако е повече от 50 км, а застрахователят не може да транспортира автомобила до там сам, тогава обезщетението също ще бъде изплатено в брой.
Член 12 на клауза 16 от същия законодателен акт гласи, че ако щетите в резултат на злополука са причинени на друго имущество на застрахования (с изключение на автомобил), тогава щетата се компенсира в пари, като се превежда по банкова сметка. или издаването му в касата на застрахователната компания. Ако камион попадне в катастрофа, тогава застрахователят не може да настоява за ремонт и въпросът за варианта за обезщетение се решава от пострадалият водач - той може да избере ремонтни дейности в сервиза или пари.
Преди две години при катастрофа на пътя пострадалият можеше да се обърне към застрахователната компания и да я получи за ремонт по ОСАГО. Но от 1 септември 2014 г. започнаха да действат промени в законодателството, уреждащо този вид застраховка. Сега пострадалият може да се свърже със застрахователната компания и да закара колата си в сервиза, където възстановяването и подмяната на необходимите части ще се извърши безплатно.
След инцидент често възниква въпросът - кой е най-добрият начин да продължите: ремонтирайте колата за сметка на застрахователната компания или вземете пари
Нека решим какъв вид застрахователно обезщетение - пари или ремонт - е по-изгодно за собственика на повредения автомобил.
Материално обезщетение
Повечето смятат този метод за по-надежден, тъй като след като са получили пари от застрахователя, те имат възможност самостоятелно да изберат услуга, в чието качество не се съмняват.
Когато трябва да изберете точно парите и да не се съгласите да ремонтирате кола под OSAGO:
- Ако майсторите в услугата, където застрахователната компания ви предлага да възстановите колата, те честно съобщават, че не са в състояние да извършат висококачествена реставрация с отпуснатите пари. Много често срещана ситуация, когато застрахователят подценява размера на реално изискуемото плащане.
- Ако нито един автомобилен сервиз от предлагания ви списък не отговаря на някакъв критерий - липса на добри отзиви за работата, разстояние от местоживеенето и т.н.
- Ако разбирате, че не можете физически да следите хода на работата и следователно не можете да сте сигурни, че ремонтът на автомобила по ЗИД ще бъде качествен.
Ремонт на автомобили за сметка на застрахователната компания
Методът "ремонт вместо пари" е широко използван от дълго време, но не може да се сравни с OSAGO, тъй като размерът на застрахователните премии и в двата случая се различава десетократно.
Но все още има случаи, когато би било доста разумно да изберете платен ремонт:
- Ако повредата не е твърде сериозна, не се налага смяна на части и възли на автомобила, необходима е само работа по каросерията.
- Ако в списъка на застрахователната компания има автосервиз, чието качество на работа ви устройва или който е официален дилър на марката на вашия автомобил.
За да получите направление за ремонт по ОСАГО обаче е необходимо да се спазва сложна процедура.
Задължителни документи
Очаква ви пакет от следните документи и сертификати:
- документи, предоставени от КАТ - акт за произшествието, както и протокол или резолюция за извършеното административно нарушение;
- документи, потвърждаващи собствеността на МПС и вашата самоличност – паспорт, титла, технически паспорт за автомобил или пълномощно;
- резултати от преглед на автомобила;
- попълнено уведомление за злополука.
Процедура за приемане и оценка на щетите
След събиране на всички необходими документи, взаимодействието със застрахователната компания е както следва:
- Пристигате в офиса на фирмата с пакет подготвени документи.
- Автомобилът е огледан и са установени нанесените щети.
- Автомобилният застраховател прави калкулация и издава направление за възстановяване на автомобила, където е посочена цената на процедурата. Според закона от вас се изисква да издадете такъв документ в рамките на 20 календарни дни, без почивните и празничните дни.
- В автосервиза можете да се запознаете със списъка на услугите, чиято цена се възстановява. Смяната на някои компоненти и резервни части най-често се заплаща отделно от вашия джоб.
След оглед на автомобила, автозастрахователят изчислява цената на ремонта Как се изчислява сумата, отпусната за ремонт?
Всеки случай на ремонт изисква отделни изчисления, но има установени норми, които са изчислени с участието на Руския съюз на автомобилните застрахователи.
Те осигуряват:
- цена на един стандартен час;
- средната пазарна стойност на конкретни части.
Оценителят обобщава всички идентифицирани повреди, посочва времето, необходимо за възстановяване на машината и списъка с резервни части, след което сумира всички произтичащи от това разходи. Разбира се, това е чисто теоретична ситуация. В реалния живот застрахователите често подценяват цената на тези работи, за да намалят разходите си. Ето защо понякога има ситуации, когато отпуснатата сума на обезщетение не е достатъчна за ремонт.
Тази ситуация може да излезе наяве още в сервиза, където майсторите ще ви информират за необходимостта от плащане на липсващата сума. След това, вместо да възстановявате ремонта, можете да изберете плащане в брой и да намерите услуга, където същата работа ще бъде извършена за вас по-евтино. Друг вариант е да доплатите за резервни части, ако сумата е малка, а сте сигурни в надеждността на автосервиза.
Във всеки друг случай проблемът може да бъде разрешен само чрез съд.
Къде мога да ремонтирам колата си?
Когато избирате безплатен ремонт като компенсация, нямате право да изберете автосервиз. Това се прави от представителя на застрахователя. Но списъкът с такива услуги е доста широк, така че е най-добре да направите ремонт под OSAGO при оторизиран дилър. Ще излезе по-скъпо, отколкото в средната ремонтна станция, но тук можете да сте сигурни в качеството на извършената работа.
Освен това, при закупуване на нов автомобил, автокъщата винаги предупреждава клиента, че издадената гаранция за автомобила ще бъде валидна само ако ремонтът и подмяната на части се извършват от официален сервиз.
Ремонтът при дилър за OSAGO не е гаранция, че автомобилът ще бъде ремонтиран с високо качество. Но ако имате възможност да изпратите колата за ремонт точно там, по-добре е да изберете опцията с дилър. Ако е по-важно да спестите от ремонт, то други сервизи от списъка на застрахователя са на ваше разположение.
Всеки конкретен случай на произшествие, в резултат на което автомобилът трябва да бъде ремонтиран, трябва да се разглежда отделно. В крайна сметка изборът на материална компенсация и ремонт зависи от много обстоятелства. Но в този и в друг случай трябва да се погрижите за регистрацията на необходимия пакет документи.
От 2017 г. плащанията за OSAGO бяха заменени с ремонти - това правило влезе в сила, след като президентът на Руската федерация подписа изменения в предишния закон за OSAGO. Новите изменения влизат в сила от 28 април 2017 г. и се прилагат само за онези задължителни застрахователни полици, които са издадени след тази дата.
Преди влизането на закона в сила собствениците на автомобили имаха избор - да получат възстановяване на сумата или да направят ремонт. Сега го няма. Ако виновникът за произшествието е съставил споразумение OSAGO след 28 април, в повечето случаи ще трябва да забравите за плащането в брой. След още шест месеца прякото обезщетение ще бъде от значение дори в случай на катастрофа с участието на 2 или повече коли.
Как работеха старите правила?
Преди да се появи новият закон, собственикът на автомобила имаше две възможности за обезщетение:
- Средствата били преведени на собственика на автомобила, след което той извършил ремонт.
- Парите били преведени директно в сервиза, а собственикът на колата платил разликата за ремонта от джоба си.
Както виждате, пострадалият е имал право да откаже ремонт в сервиза и да вземе пари. Тази вратичка е използвана от различни адвокати, които помагат на участниците в катастрофата да съдят средствата от застрахователната компания и по този начин да получат допълнителни приходи. Наличието на плащания в брой доведе до появата на измамници, които заместват колите си по пътищата, за да получат пари за OSAGO.
С влизането в сила на новия закон няма място за избор, а собствениците на автомобили са принудени да ремонтират автомобила си в сервиз.
С влизането в сила на новите изменения алгоритъмът на действията е както следва:
- Собственикът на колата попада в катастрофа.
- Колата на пострадалия отива в сервиза.
- Застрахователната компания заплаща фактурата за ремонт и части.
Плащанията в брой бяха отменени не за всички, а само за собствениците на леки автомобили, регистрирани в Руската федерация и собственост на граждани на страната.
Основни характеристики на новия закон
- Кой извършва плащанията?
При ПТП представител на застрахователната компания извършва оглед на автомобила и съставя направление за ремонт. В процеса на възстановяване на автомобил се използват само нови части. Монтаж на резервни части, които са били в употреба е възможен при сключване на договор със застрахователна компания. Между другото, застрахователят може да не даде своето одобрение.
- Как се изчисляват плащанията?
Разходите за ремонт се изчисляват по метода на централната банка, който отчита различни показатели. В случай на използване на този метод, разходите за боядисване на части не винаги са включени в общата сума или са частично боядисани.
Плащането на монтираните части се извършва не по касова бележка от магазина, а като се вземе предвид средната статистическа информация, дадена в специален справочник. Същият подход се използва при определяне на разходите за сервизни услуги. Ако парите, отпуснати от застрахователя, не са достатъчни за ремонт, разликата ще трябва да бъде възстановена за сметка на вашите собствени пари.
- Какви са предвидените в закона срокове за ремонт?
Направление за възстановяване на МПС се издава до 20 дни от датата на приемане на заявлението от застрахователя. Ако работата е планирана за извършване на сервиз на трета страна, която не е включена в списъка на застрахователната компания, може да има забавяне при издаване на препоръка - до един месец.
Ремонтните дейности ще отнеме 30 работни дни. Отброяването се извършва от момента, в който автомобилът бъде приет от сервиза. Увеличаване на установения срок е възможно при по-сложни ремонти и със съгласието на пострадалия. Ако ремонтът се забави, застрахователната компания плаща неустойка.
- Има ли гаранция?
Мнозина се интересуват дали сервизът предоставя гаранция. Ако говорим за работа по възстановяването на каросерията е 1 година, а за други видове ремонти - 6 месеца.
- Накъде тръгва колата за ремонт?
Мястото, където се възстановява колата, зависи от застрахователната компания. Всеки застраховател има собствен списък на бензиностанциите, с които са сключени договори. Възможно е да има много опции, но всеки път решението се взема индивидуално. Съгласно законодателството автосервизът трябва да се намира на разстояние не повече от 50 км от мястото на произшествието или местоживеенето на пострадалия.
Ако застрахователната компания плаща за влекач, който да достави колата до сервиза, можете да изберете всяка опция от списъка. Какво означава? Ако злополуката е настъпила на разстояние 200 км от къщата на собственика, застрахователят има право да изпрати камион за теглене. В този случай транспортът отвежда автомобила за ремонт до най-близкия сервиз или до друг сервиз. Струва си да знаете, че задачата на застрахователната компания е да достави колата не само до сервиза, но и до предишното място.
- Какво да направя, ако колата е в гаранция?
По закон застрахователната компания е длъжна да изпрати автомобила на сервиз, който има право да обслужва автомобили от определена марка (това трябва да бъде потвърдено от споразумение с дилър или производител). При липса на такъв сервиз в списъка, автомобилът се изпраща за ремонт във всяка друга услуга, предлагана от застрахователя, но със съгласието на собственика на автомобила. Ако собственикът откаже предложената опция, е разрешено да вземе парите.
Това условие работи, ако автомобилът е на възраст до 2 години. Това е голям недостатък, защото много производители дават 3-5 години гаранция. Ако застрахователят няма подходящи опции в списъка, той има право да изпрати автомобила до всяка услуга. В този случай обезщетение няма да бъде издадено.
- Как да вземем решение за сервиз?
При издаване на задължителна застрахователна полица собственикът на автомобила има право да посочи конкретна услуга, за която застрахователят трябва да издаде препоръка при директно обезщетение за щети. Най-често трябва да избирате от списъка на застрахователната компания, но по споразумение е позволено да посочите друг сервиз (дори и да не е в списъка).
Ако бъдат постигнати споразумения, последното трябва да бъде записано в изявлението. В този случай съгласието на застрахователната компания трябва да бъде направено писмено. Ако застрахователят не може да заплати ремонтните дейности в договорената услуга, собственикът има право да поиска парично обезщетение.
- Какво да направите в ситуация, ако ремонтът е направен лошо?
Ако автомобилът е бил предаден на сервиза, което е забавило доставката на автомобила или е изпълнило лошо задачата, собственикът предявява иск до застрахователната компания с искане за отстраняване на съществуващите несъвършенства. Ако проблемите не са отстранени, можете да поискате обезщетение, а в случай на отказ да се обърнете към съда.
- Кога мога да получа парично обезщетение?
Плащанията в брой се извършват в следните случаи:
- Автомобилът не може да бъде възстановен в сервиза.
- Пострадалият е починал, а близките не желаят да възстановяват возилото.
- Налице е взаимна отговорност на страните (този факт трябва да бъде доказан).
- Пострадалият е инвалид и кара специална кола.
- Застрахователната претенция не е достатъчна за заплащане на необходимите ремонти.
- Пострадалият при произшествието е с тежки или средни телесни повреди. В същото време собственикът на автомобила даде предпочитание на паричното обезщетение.
- Централната банка не позволи да покрие щетите чрез плащане за ремонт.
- Застрахователят и притежателят на полицата са се договорили обезщетението да бъде изплатено в брой.
- Пострадалият е отказал да ремонтира автомобила в сервиза, който няма договорка с търговеца или производителя.
Мога ли да получа пари за самостоятелен ремонт?
Някои собственици на автомобили решават сами да ремонтират колите си. Тук си струва да се има предвид, че вече не е възможно да получавате пари по желание. Обезщетението се изплаща само в един от изброените по-горе случаи. Най-лесният начин е да се опитате да договорите парично обезщетение със застрахователя. В случай на отказ няма да е възможно по някакъв начин да се повлияе на застрахователната компания. Автомобилът ще трябва да бъде даден за ремонт и вероятно част от парите ще трябва да бъдат похарчени за резервни части.
Защо собственикът на автомобил трябва да плаща допълнително, ако няма вина?
По-горе беше отбелязано, че изчисляването на размера на плащанията се извършва по метода на Централната банка, който отчита много показатели, като се започне от зоната на повреда и завършва с обема на изтичане на консумативи по време на ремонтния процес. Собственикът на автомобила не може да изисква да напълни обичайното масло или да инсталира свещи на конкретен производител. Застрахователят взема предвид данните от специален справочник и взема предвид информацията, получена от експерта. Ето защо понякога няма достатъчно пари за ремонт и собственикът на автомобила е принуден да плаща допълнително от джоба си.
За да се намалят разходите, е възможно да се договори монтаж на използвани части, но такова споразумение трябва да бъде направено в писмена форма. Дори и при липса на вина, OSAGO рядко покрива разходите за ремонт, но според закона пострадалото лице има право да поиска допълнително плащане от виновния.
Ами ако имате полица, издадена преди 28 април?
В този случай можете да използвате стария договор и в случай на авария да изберете една от наличните опции - плащане на пари или плащане за ремонт. Веднага след като полицата изтече, важно е внимателно да се обмисли изборът на застрахователя. Обърнете внимание на списъка с услуги, с които работи застрахователната компания. Този списък може да бъде намерен на официалния уебсайт на застрахователя. Трябва да има и друга информация - адресите на сервиза, сроковете на ремонта, както и марките на обслужваните машини.
Преди да сключите договор, свържете се с доверен сервиз и разберете с кои застрахователни компании работи. След това изберете подходящата опция от списъка.
В случай на самостоятелна смяна на части, събирайте касови бележки за части, защото може да се изискват за преглед или съдебно производство. Ако се случи злополука, уверете се, че документите са правилни. Това ще запази възможността за директно покритие на загубите в застрахователната компания.
Ами ако ще си купиш кола?
Ако просто планирате да закупите автомобил и искате да запазите гаранцията, направете запитване до дилъра на оторизирани сервизи. Изберете фирмата, която работи с интересния сервизен център. Ако застрахователят на виновния няма споразумение с този сервиз, поискайте препоръка тук или парична компенсация.
Ако купувате употребявана кола, поискайте от продавача хартия за части, които наскоро са закупили. Ако закупите скъпа кола, помислете дали можете сами да платите разликата, когато ремонтирате кола по OSAGO. Да си платиш и след това да направиш ремонт в гаража на приятел вече няма да работи.
Както знаете, през 2017 г. СОМТП въведе приоритет на обезщетението в натура (по-нататък - ремонт - в текста) пред плащането в брой. Във връзка с иновацията възникват редица въпроси.
Каква е същността на приоритета на ремонтите по OSAGO пред плащането
С прости думи приоритет е вместо плащане в брой да получите направление за ремонт, което застрахователната компания заплаща. В същото време е невъзможно да изберете пари вместо ремонт, както беше преди, сега е невъзможно, с изключение на малък списък от случаи.
Нека да разгледаме различните въпроси.
1. Кога можете да избирате между пари или старомоден ремонт?
За да определите дали можете да получите пари по старите правила, трябва да погледнете политиката на лицето, виновно за инцидента.
Приоритетът на ремонта пред плащането е въведен с Федералния закон от 28.03.2017 г. № 49-FZ. Той е влязъл в сила на 28 април 2017 г. Това означава, че ако преди тази дата на извършителя на произшествието е издадена полица, тогава за вас важат старите правила, когато жертвата е имала избор: пари или ремонт.
Какво прави едно просто изчисление. Последният ден, в който може да се случи злополука, и ще имате право на избор дали имате стара полица - 27 април 2018 г.
2. Към кои сервизи се насочват и може ли гражданин да избере сервиз по своя преценка?
Застрахователната компания издава направление към сервиза, с който има сключен договор. Списъкът на бензиностанциите, с които застрахователят има такива договори, трябва да бъде посочен на уебсайта му.
Гражданинът може да извършва ремонт във всеки друг сервиз, само ако има подходящо споразумение със застрахователната компания. С други думи: изборът е само в рамките, предоставени от застрахователя.
3. Как се извършва ремонтът? Отчита ли се износването? Трябва ли да доплащам за семинара?
Законът изисква използването на нови части при извършване на ремонт и забранява използването на използвани части по превозното средство. Следователно износването не е включено. Между другото, те могат да доставят нови неоригинални (китайски) резервни части.
Доплащане за ремонт се предоставя само ако виновникът има стара полица и сте избрали ремонт вместо пари (вижте отговора на въпрос 1).
4. Изтича ли гаранцията при извършване на ремонт по OSAGO?
Задължително изискване за сервиз, с който застрахователят има сключен договор, е да има собствен договор с производител или дистрибутор на машини от съответната марка. С други думи, трябва да е сервиз на оторизиран дилър.
Това изискване е задължително, ако вашият автомобил е на не повече от две години (от датата на производство). Гаранцията не изтича, ако самата тя не надвишава този срок. Иначе ако гаранцията е дадена за по-дълъг срок, значи лети.
5. Какви са условията за застрахователно обезщетение и ремонт?
Застрахователят е длъжен след оглед на МПС да издаде направление за сервиза в срок от 20 дни от момента на подаване на заявлението си за застрахователно събитие с пълен пакет документи.
Ремонтът трябва да бъде извършен в рамките на 30 дни от момента на прехвърляне на автомобила в сервиза. Това е задължително изискване и не може да се променя с никакво споразумение. Обърнете внимание точно след предаването на автомобила в сервиза! Ако не прехвърлите колата в сервиза, но продължите да я карате, тогава 30 дни не започват да се изчисляват.
6. Кой носи отговорност за забавянето на ремонта и лошото му качество? Автосервиз или застраховател?
Застрахователят е отговорен пред вас.
За нарушаване на сроковете за издаване на препоръка за сервиз, застрахователят Ви заплаща неустойка в размер на 1% от размера на застрахователното обезщетение за всеки ден забава.
При нарушаване на сроковете за ремонт застрахователят заплаща неустойка в размер на 0,5% от същата сума, респ.
При некачествен ремонт предявявате и иск за щети към застрахователя.
7. Кога мога да получа пари вместо ремонт?
Има няколко такива случая. Нека да разгледаме общите основания:
- смъртта на колата е дошла - с други думи, колата е отписана на "общо"
- твоята смърт
- сте претърпели сериозно или средно увреждане на здравето и сте получили заявление за плащане
- сте инвалид и сте получили заявление за плащане
- ако цената на ремонта надвишава лимита на отговорност (в момента е 400 000 рубли)
- застрахователната компания няма възможност да организира ремонт в сервиза, с който има сключен договор
- имате споразумение със застрахователя да извършите плащане в брой
- ако Централната банка, в случай на повторно нарушение от застрахователя през годината на правилата за обезщетение в натура, ограничи правото му да изпрати за ремонт
- нито един от цехите, с които застрахователят има сключен договор, не отговаря на задължителните изисквания на закона
Сега да преминем към задължителните изисквания за семинара:
- времето за ремонт в сервиза не надвишава 30 дни
- Сервизът се намира на не повече от 50 км от вашето местоживеене или мястото на произшествие
- Сервизът трябва да има споразумение с производителя или дистрибутора на машини от тази марка, ако вашият автомобил е на не повече от 2 години (вижте отговора на въпрос № 4)
Ако нито едно от STOA, с което застрахователят има сключен договор, не отговаря на посочените изисквания, се изплащат пари.
Ако Централната банка е ограничила правото на застрахователя да изпраща пострадали за ремонт, ремонтът може да се извърши само с ваше съгласие. Информация за приемането от Централната банка на такова решение се съдържа на нейния официален уебсайт.
7. Как се изплащат парите в този случай? Със или без носене?
Като се вземе предвид износването съгласно Единната методология, одобрена с Регламента на Централната банка на Руската федерация.
8. Подводни камъни при ремонта на CTP
Предполага се, че за собственика на увредения автомобил няма значение как да получи застрахователно обезщетение. Всичко, което по същество иска, е колата да бъде ремонтирана и в движение.
Ако застрахователят сам избере станцията, сам плати ремонта, старите части се сменят с нови, тогава гражданите ще имат само полза. Поне така бяха обявени промените в ОСАГО.
Междувременно реалния живот поднася изненади.
Ако по-рано застрахователите се бавиха с плащането, сега бавят и издаването на направление за ремонт и плащането на ремонта.
Станциите също не се отличават с точност и 30-дневният ремонт се превръща в бавен процес за няколко месеца. В същото време някои сервизи след 2-3 месеца изобщо отказват да правят ремонт поради високата му цена или невъзможността да се поръчат необходимите резервни части.
Важно е да се отбележи, че качеството на ремонта също е голям въпрос. Ако колата ви е на повече от две години, тогава не можете да сте сигурни, че застрахователят, опитвайки се да спести пари, няма да ви изпрати в сервиз, където ремонтът ще бъде извършен евтино и некачествено.
Някои застрахователни компании изобщо не издават препоръка за ремонт поради високата цена на ремонта и желанието да се спестят пари. По-евтино е да плащате, като се вземе предвид износването, отколкото да плащате за пълноценен ремонт с подмяна на нови части. Тоест самата идея за приоритета на естествената компенсация губи всякакъв смисъл.
Към януари 2018 г. ситуацията в Санкт Петербург е следната.
- незабавно спрете превозното средство (по-нататък - превозното средство) и включете аварийните светлини.
- Поставете знак за аварийно спиране (най-малко 15 m от автомобила в застроената зона и най-малко 30 m извън населеното място).
- Свържете се със службите за спешна помощ: 112 - спешни или 102 - Полиция (безплатно от мобилен телефон дори в роуминг) и действа според указанията на служителя на КАТ.
- Запишете обстоятелствата на злополуката с помощта на мобилно приложение, разработено от RSA и осигуряващо прехвърляне на данни към AIS OSAGO, което се въвежда чрез ESIA (регистрация на портала на държавните услуги), например „Авария. Европротокол“ и (или) с помощта на технически средства за контрол (ако осигуряват пренос на данни към AIS OSAGO) не повече от 10 минути от момента на регистриране на произшествие с технически средства за контрол. Можете да изтеглите приложението от Play Market или App Store. Записват с помощта на снимки и видеозаписи един спрямо друг и обектите на пътната инфраструктура, следи и предмети, свързани с ПТП, повреди по МПС, рег. номера на превозни средства и VIN номера.
За разрешаване на произшествие по европротокола (без да се обаждате на КАТ), фиксирането с помощта на мобилно приложение до 10.01.2019 г. е задължително само в случай на несъгласие или необходимост от сетълмент в размер на 100 до 400 хиляди рубли в Москва, Московска област, Санкт Петербург, Ленинградска област.
От 01.10.2019 г. фиксирането с помощта на мобилно приложение и (или) технически средства за контрол (ако предават информация на AIS OSAGO) е задължително за всички произшествия без обаждане на КАТ. Ако е невъзможно да се поправи, е необходимо обаждане до КАТ. - Освободете пътното платно, ако се създаде пречка за движението на други превозни средства (само ако няма вреда за живота или здравето, ако има такива, превозните средства не могат да се движат без указание на КАТ).
- Попълнете формуляра за уведомяване заедно с другия(и) участник(и) на произшествието - инструкции.
- Обадете се на контактния център на Ingosstrakh по телефона:
+7 (495) 956-55-55 (Москва), 8 (800) 100-77-55 (други региони на Руската федерация) за консултация.
Извлечение за застрахователно събитие
Можете да декларирате застрахователно събитие в случай на щета на превозни средства и друго имущество в резултат на злополука в офисите на независима експертиза - партньори на Ingosstrakh.
Можете да намерите списък с независими технически изпити, които приемат клиенти по OSAGO в Москва и Московска област в секцията „Офиси за сетълмент“.
Естествена форма на компенсация за вреда
Обезщетението за щети, причинени на автомобила на пострадалия, може да се извърши чрез организиране и заплащане на ремонт в станция за технически сервиз (STOA), измежду тези, с които Ingosstrakh има сключени съответни договори, като се вземат предвид критериите за приемане на превозни средства за ремонт в всяка сервизна станция...
При щети на превозни средства и друго имущество в резултат на ПТП.
Можете да декларирате застрахователно събитие в офисите на независима експертиза - партньори на Ingosstrakh:
Кандидатстването в офиса за партньорска проверка ще ви позволи:
- огледайте повреденото превозно средство и провеждайте независима проверка в деня на заявлението;
- значително ускорява процеса на разглеждане на застрахователно събитие и вземане на решение за извършване на застрахователно плащане.
Можете да намерите списък с независими технически изпити, които приемат клиенти по OSAGO в Москва и Московска област в раздела „Офиси за сетълмент“.
Естествена форма на компенсация за вреда.
Обезщетението за щети, причинени на автомобила на пострадалия, може да се извърши чрез организиране и заплащане на ремонт в станция за технически сервиз (STOA), измежду тези, с които Ingosstrakh има сключени съответни договори, като се вземат предвид критериите за приемане на превозни средства за ремонт в всяка сервизна станция...
Условия за изплащане на застрахователно обезщетение:Искът на пострадалия за застрахователно плащане се разглежда в рамките на 20 календарни дни (без неработни празници).
ВАЖНО!За да получите застрахователно обезщетение в рамките на 400 хиляди рубли. за пътнотранспортни произшествия, настъпили в Москва, Московска област, Санкт Петербург и Ленинградска област, както и за получаване на застрахователно обезщетение в случай на несъгласие, данните за пътния инцидент трябва да бъдат записани от неговите участници и прехвърлени на AIS OSAGO чрез мобилно приложение RSA "DTP.Europrotokol". Фактът на използване на мобилното приложение RSA "DTP.Europrotokol" при регистриране на злополука по Европротокола следва да бъде посочен в заявлението за изплащане на застрахователно обезщетение.
Набор от документи за обработка при контакт с Ingosstrakh:
- Уведомление за злополука (оригинал) в рамките на 5 работни дни от датата на злополуката трябва да бъде изпратено на адрес: Москва, ул. Б. Тульская, 10, сграда 9 (за Москва и Московска област); адресите на клоновете в регионалната мрежа, вижте уебсайта, вижте)
- Заявление за изплащане на застрахователно обезщетение.
- Надлежно заверено копие от документа за самоличност на пострадалия (бенефициента).
- Документи, потвърждаващи собствеността на пострадалия върху повреденото имущество: свидетелство за регистрация на превозно средство или паспорт на превозно средство (PTS). Ако към момента на произшествието превозното средство е било с транзитни номера, предоставянето на превозното средство е задължително.
- Документи, потвърждаващи правомощията на лицето, което е представител на бенефициента.
- Съгласието на органите по настойничество и попечителство, в случай че изплащането на застрахователно обезщетение ще бъде извършено на представителя на лицето на пострадалия (бенефициент), който не е навършил 18 години.
- Банкови данни на получателя на застрахователното обезщетение (преводът се извършва по сметка на собственика на увреденото имущество или по сметка на лицето, което има право на застрахователно обезщетение.
Бележка за реда на действията на местопроизшествието за предявяване на загуба по европротокола -.
Когато се свързвате с Ingosstrakh, трябва да подадете.
По-подробна информация за "Европротокола" може да бъде получена на уебсайта на PCA.
Когато се свързвате с Ingosstrakh, трябва да предоставите следното.
