Что новое по осаго с 1 июня. Новые поправки в закон «об осаго»: виновники дтп смогут рассчитывать на выплату. В каких случаях возможно оформление дтп без гибдд
Полис ОСАГО в электронном виде скоро нельзя будет купить в день аварии, а лимит выплат по «европротоколу» увеличится в два раза..
1. В электронном ОСАГО введут «временную франшизу»
Соответствующее указание в конце 2017 года выпустил Центробанк. После того, как нововведение вступит в силу, заключенный в режиме онлайн полис будет начинать действовать только спустя 72 часа после оформления сделки.
У «бумажного» полиса такая франшиза была всегда, но когда в 2015 году вводили е-ОСАГО, эту норму для электронного полиса почему-то прописать «забыли». «Этим злоупотребляют некоторые водители. Они не страхуются, но когда попадают в ДТП, по смартфону быстро оформляют полис», - говорит исполнительный директор Российского союза автостраховщиков(РСА) Сергей Ефремов.
Теперь такая практика уйдет в прошлое. Но точная дата пока неизвестна: указание ЦБ находится на согласовании в Минюсте. Однако страховщики рассчитывают, что франшиза будет действовать уже с 28 января.
Moscow-Live.ru/Flickr, CC BY-NC-SA
2. За ошибки в оформлении электронного полиса придется доплатить
Страховые компании будут взыскивать с покупателей электронного полиса ОСАГО недоплату премии. Постановление об этом утвердил Верховный суд.
При покупке е-ОСАГО легко можно внести в систему недостоверные данные о себе и своей машине. Так можно необоснованно снизить стоимость полиса.
Раньше, когда обман или ошибка вскрывались и разбирательство происходило в суде, недостоверные договоры страхования признавали не заключенными и потерпевшие оставались без возмещения. Теперь компания выплатит по своим обязательствам, но может взыскать эти деньги регрессом с виновника ДТП, внесшего в систему неверные данные. Если же обман или ошибку обнаружат до аварии, то владельца полиса просто попросят доплатить разницу до справедливой.
3. С 1 января «период охлаждения» в страховании вырос с 5 рабочих до 14 календарных дней
Это значит, что у клиента отныне есть две недели, чтобы подумать и отказаться от навязанной или ненужной страховки. Для этого нужно подать соответствующее заявление в страховую компанию.
4. Страховщикам будут запрещать направлять битые машины в СТО на ремонт
Проект указания подготовил Центробанк. Согласно документу, за три и более нарушения в организации ремонта(но не менее 1% общего числа отремонтированных автомобилей) страховой компании будут запрещать возмещать ущерб в натуральном виде. За 2017 год в Центробанк поступило около 200 жалоб на натуральное возмещение.
Многие уже называют ремонтную реформу провалившейся. Невысокий порог для отстранения страховщиков может и вовсе свернуть такую практику. По оценке начальника управления методологии страхования РСА Евгений Уфимцева, сейчас на ремонт страховщики отправляют всего 13% клиентов. Это при том, что обязанность возмещать ущерб в первую очередь направлением на ремонт в ОСАГО еще в апреле 2017 года.
Закон отводит на работы 30 дней, а сервис должен находиться не далее 50 км от места аварии или места проживания автовладельца. Но при невозможности выполнить эти условия или если в ДТП был причинен вред здоровью автовладельца, убытки от ДТП компенсируют деньгами.
5. Лимит по «европротоколу» увеличат с 50 до 100 тыс. рублей.
Соответствующий закон подписал президент России Владимир Путин. Нововведение будет действовать с 1 июня 2018 года. О том, что такое «европротокол», чем он удобен и какие риски создает для автовладельцев, читайте в нашем .
Российский рынок ОСАГО уже давно переживает системный кризис. Главной причиной отрицательной динамики эксперты называют неправильное, несбалансированное и необоснованное ценообразование в сфере услуг страхования.
1 июня 2018 года вступают в силу изменения в системе ОСАГО. Цель большинства из них — упростить процедуру оформления ДТП и минимизировать участие работников службы ГИБДД в этом процессе. Пользователи сети, как обычно, разделились на два лагеря: одни уверены, что эти реформы пойдут на пользу, как системе страхования, так и водителям, другие же критикуют всё происходящее и уверены, что ничего хорошего из этого не выйдет.
Изменения в законе об ОСАГО с 1 июня 2018 года: изменения в электронном страховании
«Временная франшиза» стала привычным делом для тех, кто оформляет страховой полис ОСАГО обычным способом (у страхового агента), но вот при создании электронной системы этот момент был выпущен из виду, чем предприимчивые водители часто злоупотребляли. Самым изворотливым и не самым законопослушным удавалось оформить полис ОСАГО через смартфон уже после факта совершения ДТП.
Теперь же о таких проделках можно забыть, поскольку теперь полис, который был оформлен владельцем автомобиля через систему е-ОСАГО, будет вступать в действие по истечению 72 часов.
Изменения в законе об ОСАГО с 1 июня 2018 года: за невнимательность и нечестность придётся доплачивать
Ни для кого не секрет, что не существует фиксированной стоимости ОСАГО. Для каждого автомобиля она индивидуальна, и меняется из года в год. Она рассчитывается по формуле, которая учитывает различные коэффициенты и данные, как автомобиля, так и его владельца. Некоторые водители с целью сэкономить на стоимости полиса при оформлении электронной страховки, вносили заведомо ложные данные. Но бывают и случаи, когда человек просто ошибается. Ранее, если разбирательства по случившемуся ДТП проходили в судебном порядке, и в их ходе всплывали неточности в полисе, такой договор страхования аннулировался, и компенсации потерпевшая сторона добиться уже не могла.
Верховным судом было принято решение, что с 1 июня 2018 года страховые компании имеют право обязывать водителей внести недоплаченную сумму. К тому же, страховая компания выплатит пострадавшей в ДТП стороне всё, что должна, но скорее всего, регрессом будет взыскивать эти деньги с виновника. Это в случае, если авария уже состоялась. Если же ошибка будет обнаружена до того, невнимательному (или нечестному) водителю придётся доплатить разницу.
Изменения в законе об ОСАГО с 1 июня 2018 года: выплаты по Европротоколу
С 1 июня 2018 года максимальная сумма выплаты, которую можно получить по Европротоколу на любое транспортное средство составляет 100 тысяч рублей (вместо привычных 50 тысяч), и 400 тысяч рублей для транспортных средств, зарегистрированных в Москве и области, а также в Санкт-Петербурге и Ленинградской области
Также, после осуществления выплаты по Европротоколу, страховая компания не будет выполнять дополнительные требования, превышающие сумму 100 тысяч рублей. Для Московской и Ленинградской областей сумма больше – 400 тысяч рублей. То есть, если потерпевшая сторона получила от страховой компании компенсации в сумме 70 тысяч рублей, но считает, что нанесенный ей ущерб, превышает эту сумму, то максимальная сумма иска к поставщику полиса будет 30 тысяч рублей. Если и этого недостаточно, чтобы покрыть ущерб, остаток суммы следует взыскивать с виновника аварии в судебном порядке.
Во время оформления Европротокола обязательно должна быть внесена информация о разногласиях, которые возникли между участниками ДТП относительно причин аварии или серьезности и характера повреждений. В таком случае для разрешения этих разногласий будут проводиться дополнительные измерения при помощи специальных приборов.
Изменения в законе об ОСАГО с 1 июня 2018 года: ОСАГО у обеих сторон ДТП
С 1 июня изменился порядок оформления ДТП в тех случаях, если у всех его участников есть полис ОСАГО. Если нанесённый ущерб не превышает 100 тысяч рублей (на каждое из транспортных средств), нет угрозы жизни и здоровью, такое дорожное происшествие оформляется без сотрудников ГИБДД. Просто будет оформлен Европротокол, и выписаны 2 экземпляра извещения о ДТП. Извещение следует передать в страховую компанию в течение 120 часов (5 рабочих дней).
1 июня 2018 года вступили в силу изменения в Федеральный закон от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ " " (далее – Закон об ОСАГО) и , касающиеся упрощенного порядка оформления документов о ДТП без участия уполномоченных сотрудников полиции (европротокол) (Федеральный закон от 29 декабря 2017 г. № 448-ФЗ " ").
Предельный размер страхового возмещения по европротоколу увеличился до 100 тыс. руб. (ранее он составлял 50 тыс. руб.). При этом для Москвы, Санкт-Петербурга, Московской и Ленинградской областей лимит остался на прежнем уровне – 400 тыс. руб.
Оформление ДТП по европротоколу в пределах 100 тыс. руб. теперь возможно даже в тех случаях, когда между участниками ДТП есть разногласия по поводу обстоятельств причинения вреда (ранее – только при отсутствии разногласий). Для этого водителям необходимо зафиксировать обстоятельства аварии и передать их в автоматизированную информационную систему ОСАГО (посредством предусмотренных технических средств контроля или программного обеспечения).
Аналогичным образом нужно будет зафиксировать обстоятельства ДТП, имевшего место на территории Москвы, Санкт-Петербурга, Московской или Ленинградской областей, в целях получения страхового возмещения в пределах 400 тыс. руб. При этом данный повышенный лимит европротокола применяется только при отсутствии у участников ДТП разногласий ().
В бланке извещения о ДТП необходимо теперь, помимо прочего, указывать сведения об отсутствии разногласий относительно обстоятельств причинения вреда, характера и перечня видимых повреждений транспортных средств либо – при оформлении европротокола в пределах 100 тыс. руб. – о наличии и сути таких разногласий.
Перечисленные правила оформления документов применяются к ДТП, произошедшим после 1 июня 2018 года.
В период действия договора ОСАГО, заключенного до 1 июня 2018 г., заполнение водителями извещения о ДТП может осуществляться на бланке извещения по , действовавшей до указанной даты. В этом случае разногласия (если они есть) относительно обстоятельств причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств в результате дорожно-транспортного происшествия, характера и перечня видимых повреждений транспортных средств, их наличие и суть нужно будет указать в пункте 7 "Примечание" оборотной стороны извещения о ДТП.
Поблажка байкерам
В документе перечислены предельные размеры базовых ставок и коэффициентов, на основе которых определяется цена полиса. Проект предполагает расширение коридора базовых ставок на 20% вверх и вниз до 2746-4942 руб. Сейчас коридор - 3432-4118 руб.
Фактически большинство автомобилистов ждет повышение максимальной стоимости полиса ОСАГО примерно на 20%, указывает директор группы рейтингов финансовых институтов АКРА Алексей Бредихин.
Исключение – мотоциклы и мотороллеры: для них ЦБ решил снизить коэффициент, а с ним и верхнюю границу тарифного коридора на 10,9% (до 1407 руб.). Также поблажка обещана юридическим лицам: для их легковых автомобилей максимальная цена полиса уменьшается на 5,7%.
Расширение тарифного коридора на практике будет означать только одно – дальнейшее подорожание ОСАГО, считает партнер FMG Group Андрей Крупнов. Коридор есть и сейчас, напоминает он, и все страховщики продают полисы по верхней границе.
Байкерам не стоит радоваться, предупреждает Крупнов: снижение верхней границы коридора обернется для них сложностями: «Уже при нынешней стоимости страхования для владельцев мотоциклов составляет огромную проблему купить ОСАГО, после снижения тарифа эта проблема только станет острее».
«ОСАГО для мотоциклов отличается высокой убыточночностью и слабой доступностью. При такой убыточности решение выглядит неожиданным, и снижение максимального тарифа не решит проблему для этой категории. В таком случае нужно будет очень аккуратно настраивать остальные коэффициенты, – говорит гендиректор «Зетта страхования» Игорь Фатьянов. – Поскольку ОСАГО в ряде регионов убыточно, расширение коридора тарифов для всех остальных категорий логично, при этом оно не обязательно приведет к повышению тарифов по всей стране: в некоторых регионах тарифы могут остаться прежними или снизятся».
Одна компания, один бонус
Другое важное новшество – реформирование системы скидок и надбавок за безаварийную езду, коэффициента бонус-малус (КБМ). Указание ЦБ предусматривает переход на годовой порядок его расчета (сейчас КБМ рассчитывается на дату окончания действия последнего договора ОСАГО). Это, по замыслу ЦБ, должно упростить применение коэффициента и сделает его более прозрачным.
После изменения КБМ (с 1 января 2019 г.) страховая история будет закрепляться за каждым водителем (сейчас в ряде случаев человек может иметь разные КБМ как водитель и как владелец транспортного средства), не будет случаев обнуления страховой истории водителя при перерыве в вождении (в том числе при управлении автомобилем на условиях, не предусматривающих ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством).
Юридическому лицу будет присваиваться единый для всех машин в автопарке КБМ, что существенно упростит проведение конкурсов на заключение договоров ОСАГО, сообщает ЦБ. Регулятор обещает, что в момент вступления в силу данных изменений для всех водителей, у которых в базе данных Российского союза страховщиков (РСА) числится более одного значения КБМ, будет присвоено наименьшее из имеющихся в базе значений.
Продолжение следует
Система ОСАГО начала двигаться в сторону установления более справедливых тарифов: дается возможность более точной настройки тарифа под конкретного клиента, констатирует президент РСА Игорь Юргенс. «Безаварийные не платят за аварийных автомобилистов, одни регионы не дотируют другие. Это разумный подход, и мы его приветствуем», – считает он.
Добрый день, уважаемый читатель.
В этой статье речь пойдет об изменениях, которые вносены в статью 11 1 закона " " и затрагивают самостоятельное оформление ДТП водителями.
Сразу же хочу заметить, что первая часть изменений вступила в силу 1 июня 2018 года, а вторая только . Причем нововведения затрагивают одни и те же вопросы, которые в 2018 и 2019 году должны решаться по-разному. Поэтому, чтобы обеспечить наглядность и не запутать водителей, изменения будут рассмотрены в двух статьях.
Самостоятельное оформление ДТП при наличии разногласий
...
в) обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия и зафиксированы в извещении о дорожно-транспортном происшествии, бланк которого заполнен водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств в соответствии с правилами обязательного страхования.
1. Оформление документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции осуществляется в порядке, установленном Банком России, в случае наличия одновременно следующих обстоятельств:
...
в) обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия (за исключением случаев оформления документов о дорожно-транспортном происшествии для получения страхового возмещения в пределах 100 тысяч рублей в порядке, предусмотренном пунктом 5 настоящей статьи) и зафиксированы в извещении о дорожно-транспортном происшествии, бланк которого заполнен водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств в соответствии с правилами обязательного страхования.
Подпункты а и б пункта 1 не изменились. Напомню, что в них речь идет о том, что:
а) вред причинен только автомобилям.
б) в ДТП участвуют только 2 автомобиля, имеющие ОСАГО.
Разберем изменения пункта в:
- до 1 июня 2018 года самостоятельное оформление было возможно только в том случае, если у водителей не было разногласий по поводу обстоятельств происшествия и полученных повреждений автомобилей.
- начиная с 1 июня оформление без ГИБДД также возможно, если у водителей есть разногласия. Однако при этом максимальная выплата составляет 100 000 рублей, а обстоятельства ДТП должны быть зафиксированы дополнительно (с помощью ЭРА-ГЛОНАСС или специального программного обеспечения). Эти вопросы будут более подробно рассмотрены ниже.
Пока что можно сделать следующие выводы. Самостоятельное оформление ДТП при наличии разногласий возможно лишь в том случае, если водитель заранее был к этому подготовлен. То есть имел установленное в автомобиле оборудование ЭРА-ГЛОНАСС, либо имел у себя на телефоне приложение, соответствующее требованиям союза автостраховщиков.
Таким образом, если у Вас нет ни ГЛОНАСС, ни приложения, то при наличии разногласий с другим водителем самостоятельное оформление ДТП будет невозможно.
Внесение информации о разногласиях в бланк ДТП
В бланке извещения о дорожно-транспортном происшествии указываются сведения об отсутствии разногласий участников дорожно-транспортного происшествия относительно обстоятельств причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств в результате дорожно-транспортного происшествия, характера и перечня видимых повреждений транспортных средств либо о наличии и сути таких разногласий.
При самостоятельном оформлении ДТП водители должны заполнить извещение для страховой компании. При этом обратите внимание на тот факт, что начиная с 1 июня 2018 года в извещение должна вноситься информация о наличии или отсутствии разногласий.
Однако, если Вы изучите имеющийся у Вас бланк, то Вы заметите, что в нем нет поля, предназначенного для внесения подобной информации. В связи с этим с 1 июня выдаются обновленные бланки:
Если Вы до сих пор не заменили бланк, то рекомендую сходить в свою страховую компанию и получить обновленный бланк . Бланки выдаются бесплатно. Наличие нового бланка позволит Вам в случае необходимости оформить ДТП даже при наличии разногласий.
Увеличение максимальной выплаты при самостоятельном оформлении ДТП
4. В случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции размер страхового возмещения, причитающегося потерпевшему в счет возмещения вреда, причиненного его транспортному средству, не может превышать 50 тысяч рублей.
4. В случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции размер страхового возмещения, причитающегося потерпевшему в счет возмещения вреда, причиненного его транспортному средству, не может превышать 100 тысяч рублей, за исключением случаев оформления документов о дорожно-транспортном происшествии в порядке, предусмотренном пунктом 5 настоящей статьи.
Максимальная выплата при самостоятельном оформлении извещения увеличилась в 2 раза - до 100 000 рублей .
Примечание. При оформлении аварии в Москве, Санкт-Петербурге, Московской области или Ленинградской области выплата может быть и больше (до 400 000 рублей). Однако для этого требуется отсутствие разногласий участников ДТП, а также наличие ГЛОНАСС или специального программного обеспечения. Этот вопрос будет подробно рассмотрен ниже.
ГЛОНАСС и программное обеспечение
5. В случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии, произошедшем на территориях городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга, Московской области, Ленинградской области, без участия уполномоченных на то сотрудников полиции ограничение по размеру страхового возмещения, предусмотренное пунктом 4 настоящей статьи, не применяется и страховое возмещение осуществляется потерпевшему в пределах страховой суммы, установленной подпунктом "б" статьи 7 настоящего Федерального закона, при условии представления страховщику данных об обстоятельствах причинения вреда транспортному средству в результате дорожно-транспортного происшествия, которые зафиксированы с помощью технических средств контроля, обеспечивающих некорректируемую регистрацию информации (фото- или видеосъемка транспортных средств и их повреждений на месте дорожно-транспортного происшествия, а также данные, зафиксированные с применением средств навигации, функционирующих с использованием технологий системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС совместно с иными глобальными спутниковыми навигационными системами).
5. При оформлении документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции для получения страхового возмещения в пределах 100 тысяч рублей при наличии разногласий участников дорожно-транспортного происшествия относительно обстоятельств причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств в результате дорожно-транспортного происшествия, характера и перечня видимых повреждений транспортных средств либо страхового возмещения в пределах страховой суммы, установленной подпунктом "б" статьи 7 настоящего Федерального закона, в результате дорожно-транспортного происшествия, произошедшего на территориях городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга, Московской области, Ленинградской области, в случае отсутствия таких разногласий данные о дорожно-транспортном происшествии должны быть зафиксированы его участниками и переданы в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, одним из следующих способов:
а) с помощью технических средств контроля, обеспечивающих оперативное получение формируемой в некорректируемом виде на основе использования сигналов глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации информации, позволяющей установить факт дорожно-транспортного происшествия и координаты места нахождения транспортных средств в момент дорожно-транспортного происшествия;
б) с использованием программного обеспечения, в том числе интегрированного с федеральной государственной информационной системой "Единая система идентификации и аутентификации в инфраструктуре, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем, используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг в электронной форме", соответствующего требованиям, установленным профессиональным объединением страховщиков по согласованию с Банком России, и обеспечивающего, в частности, фотосъемку транспортных средств и их повреждений на месте дорожно-транспортного происшествия.
Во-первых, ранее данный пункт относился только к самостоятельному оформлению ДТП на территории Москвы, Санкт-Петербурга, Московской области, Ленинградской области. Теперь же в него включены происшествия во всех регионах РФ, в которых имеются разногласия участников, однако ущерб не превышает 100 000 рублей.
Во-вторых, изменились и требования к обязательным способам фиксации информации. До 1 июня 2018 года страховщику должны быть предоставлены и фото- или видеосъемка, и данные навигационной системы ГЛОНАСС.
Начиная с 1 июня формулировка значительно изменилась. Теперь достаточно предоставить в страховую компанию только один из вариантов:
- Данные системы ЭРА-ГЛОНАСС, позволяющие установить факт ДТП и координаты автомобилей при этом.
- Данные специального приложения, позволяющего сфотографировать транспортные средства на месте ДТП.
На какие ДТП распространяются нововведения?
3. Установленный статьей 11 1 Федерального закона от 25 апреля 2002 года N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (в редакции настоящего Федерального закона) порядок оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции применяется в отношении дорожно-транспортных происшествий, произошедших после дня вступления в силу настоящего Федерального закона.
Ну и последний важный вопрос. Рассмотренные сегодня нововведения распространяются на все ДТП, которые произошли начиная с 1 июня 2018 года. При этом не имеет значения, когда водители приобрели страховые полисы.
В каких случаях возможно оформление ДТП без ГИБДД?
Предлагаю еще раз посмотреть на условия, при которых возможно самостоятельное оформление ДТП. С помощью таблицы сделать это гораздо проще.
В завершение хочу еще раз напомнить, что вторая часть изменений закона "Об ОСАГО" рассмотрена в . Сразу же хочу отметить, что в 2019 году количество вариантов уменьшилось и таблица стала проще.
1. Страховая сумма при самостоятельном оформлении ДТП увеличена до 100 000 рублей.
2. Появилась возможность самостоятельного оформления ДТП при наличии разногласий водителей.
Также хочу отметить, что до позволяли оформлять ДТП без ГИБДД только при отсутствии разногласий водителей. В настоящее время правила обновлены, то есть можно оформить аварию самостоятельно в том числе и при наличии разногласий.
Удачи на дорогах!
Гайдарбек
Все это конечно хорошо. А подскажите где скачать программу для оформления. Дтп. Времени то немного осталось. И бланки для оформления.
Что за мифическое приложение? Оно хоть существует или еще нет?
А какое приложение должно быть, для оформления ДТП
И статью отменили об оставлении места ДТП?
Гайдарбек , Vladimir , Айрат , времени, действительно, осталось немного, однако работающего приложения пока что нет. Как только оно появится, на сайт будет опубликована отдельная статья, рассказывающая, как этим приложением пользоваться.
Пока приложение не появится, самостоятельно имеет смысл оформлять только те ДТП, где нет разногласий водителей.
Удачи на дорогах!
Игорь , самостоятельное оформление ДТП не является оставлением места ДТП.
